一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108726393A(43)申请公布日2018.11.02(21)申请号201810532895.1(22)申请日2018.05.29(71)申请人安徽大明汽车零部件有限公司地址238200安徽省马鞍山市和县经济开发区太阳河路(72)发明人倪大权马凯凯郑志军倪大林(74)专利代理机构合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙)34120代理人童强(51)Int.Cl.B66C23/16(2006.01)B66C23/02(2006.01)B66C23/84(2006.01)B66C23/78(2006.01)C25D13/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置(57)摘要本发明涉及一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，包括底座和导向套筒，底座下侧中部安装有若干万向轮，底座下侧左右两端对称设有凹槽，凹槽侧壁滑动连接有滑板，滑板下侧固接有摩擦块，摩擦块中心设有螺纹孔，底座上侧转动连接有转柱，转柱下端固接有齿盘，齿盘左侧啮合右第一齿轮，第一齿轮固接在第一伺服电机输出轴上，转柱内壁滑动连接有竖板，竖板右侧固接有齿条，齿条啮合有第二齿轮，第二齿轮固接在第二伺服电机输出轴端部，竖板顶端固接有横板，横板上左端固接有第三伺服电机，第三伺服电机前侧的输出轴端部固接有卷绳轮，所卷绳轮上缠绕有钢绳，钢绳另一端固接有机械爪；本发明结构简单，操作便捷，适宜推广使用。CN108726393ACN108726393A权利要求书1/1页1.一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，包括底座和导向套筒，其特征在于，所述底座下侧中部安装有若干万向轮，底座下侧左右两端对称设有凹槽，所述凹槽侧壁竖直方向上滑动连接有滑板，所述滑板下侧固接有摩擦块，所述摩擦块中心设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿到滑板上侧，所述螺纹孔中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上部转动连接在底座上，所述底座上侧中心处转动连接有转柱，转柱为中空结构，所述转柱右侧的底座上固接有蓄电池，所述转柱下端固接有齿盘，所述齿盘左侧啮合右第一齿轮，所述第一齿轮固接在第一伺服电机的输出轴上，所述第一伺服电机固接在底座上，第一伺服电机和蓄电池电性连接，所述转柱内壁竖直方向上滑动连接有竖板，所述竖板右侧固接有齿条，所述齿条啮合有第二齿轮，所述第二齿轮固接在第二伺服电机的输出轴端部，所述第二伺服电机固接在转柱后侧内壁上，第二伺服电机和蓄电池电性连接，所述竖板顶端固接有横板，所述横板右侧固接有定滑轮，横板上左端固接有第三伺服电机，所述第三伺服电机和蓄电池电性连接，第三伺服电机前侧的输出轴端部固接有卷绳轮，所卷绳轮上缠绕有钢绳，所述钢绳的另一端绕过定滑轮并固接有安装板，所述安装板下侧安装有机械爪；所述导向套筒竖直固接在横板右端下侧，导向套筒滑动连接有活塞，所述活塞下侧固接有导向杆，所述导向杆底端固接在安装板上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于，所述螺纹杆固接在轴承内圈，所述轴承固接在底座内。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于，所述螺纹杆的顶端固接有把球。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于，所述第一齿轮的直径远小于齿盘的直径。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于，所述蓄电池上设有充电插头。6.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于，所述导向套筒内壁底端固接有限位环。2CN108726393A说明书1/3页一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，更具体地说是涉及一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置。背景技术[0002]电泳漆，也叫电泳涂料，现在还有很多人沿用“电泳漆”的称呼，而不用“电泳涂料”，随着常规喷涂的缺陷不断浮现，电泳开始变得越来越普及，汽车配件的表面也进行电泳漆处理。我们常见的汽车配件表面电泳漆处理吊装装置一般都是固定的或者设有滑轮而没有相应的制动装置，存在的安全隐患较大。发明内容[0003](一)解决的技术问题[0004]本发明目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置。[0005](二)技术方案[0006]一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，包括底座和导向套筒，所述底座下侧中部安装有若干万向轮，底座下侧左右两端对称设有凹槽，所述凹槽侧壁竖直方向上滑动连接有滑板，所述滑板下侧固接有摩擦块，所述摩擦块中心设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿到滑板上侧，所述螺纹孔中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上部转动连接在底座上，所述底座上侧中心处转动连接有转柱，转柱为中空结构，所述转柱