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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107867115A(43)申请公布日2018.04.03(21)申请号201711314053.0(22)申请日2017.12.12(71)申请人昆山鑫元鸿车料有限公司地址215300江苏省苏州市昆山市张浦镇花苑路821号(72)发明人游国栋(74)专利代理机构昆山中际国创知识产权代理有限公司32311代理人尤天珍(51)Int.Cl.B60B27/04(2006.01)F16D41/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称结构改进的后花毂棘轮筒(57)摘要本发明公开了一种结构改进的后花毂棘轮筒,包括棘轮组、锁止件和卡簧,所述棘轮组的棘轮中子一端内侧形成有一圈环形内凹卡槽,所述锁止件内侧形成有供车心穿设的内孔,锁止件一端形成能够与花鼓外壳固定连接的连接端,卡簧能够固定套设于锁止件另一端圆周外侧上,卡簧外侧壁能够紧密卡设于棘轮中子内侧壁上环形内凹卡槽内,本发明通过卡簧将棘轮组与锁止件连接在一起,进而将二者分体加工,加工简单、方便,加工成本低,使用过程中锁止件损坏可以单独更换,无需更换整个棘轮组,降低了维修成本,且锁止件与花鼓壳体安装时无需操作棘轮组,安装方便。CN107867115ACN107867115A权利要求书1/1页1.一种结构改进的后花毂棘轮筒,其特征在于:包括棘轮组(1)、锁止件(2)和卡簧(3),所述棘轮组的棘轮中子(4)一端内侧形成有一圈环形内凹卡槽(5),所述锁止件内侧形成有供车心(12)穿设的内孔,锁止件一端形成能够与花鼓外壳固定连接的连接端,卡簧能够固定套设于锁止件另一端圆周外侧上,卡簧外侧壁能够紧密卡设于棘轮中子内侧壁上环形内凹卡槽内。2.根据权利要求1所述的结构改进的后花毂棘轮筒,其特征在于:所述棘轮中子内侧形成一端内径大于另一端内径的T形孔,锁止件另一端形成一圈直径介于棘轮中子两端内径之间的径向凸起止挡壁(6),卡簧紧密套设于锁止件圆周外侧,卡簧轴向侧壁紧抵锁止件另一端的径向凸起止挡壁一侧表面上,锁止件上径向凸起止挡壁另一侧表面止挡于棘轮中子内侧两端之间的台阶面上。3.根据权利要求2所述的结构改进的后花毂棘轮筒,其特征在于:还设有一端塞(7),所述端塞套设于锁止件圆周外侧,且端塞紧密夹设于锁止件和棘轮中子内侧壁之间,端塞轴向端面紧抵卡簧背向锁止件上径向凸起止挡壁一端表面。4.根据权利要求3所述的结构改进的后花毂棘轮筒,其特征在于:所述端塞为弹性材料制成的空心套,且端塞一端外径大于端塞另一端外径,端塞一端外径不小于棘轮中子直径大的一端内径,端塞另一端外径小于棘轮中子直径大的一端内径,所述端塞另一端紧抵卡簧表面。5.根据权利要求1所述的结构改进的后花毂棘轮筒,其特征在于:所述锁止件一端的连接端圆周外侧表面形成有外螺纹结构(8),花鼓外壳(9)内侧形成有内螺纹结构,所述内螺纹结构与外螺纹结构螺纹连接。6.根据权利要求5所述的结构改进的后花毂棘轮筒,其特征在于:所述锁止件内侧还形成有与内孔同轴的非圆形调节孔(10)。7.根据权利要求6所述的结构改进的后花毂棘轮筒,其特征在于:所述锁止件的非圆形调节孔为与六角扳手匹配的六角孔。8.根据权利要求1所述的结构改进的后花毂棘轮筒,其特征在于:所述卡簧为C型卡簧。9.根据权利要求1或8所述的结构改进的后花毂棘轮筒,其特征在于:所述卡簧圆周外侧壁上形成有若干径向凹槽结构(11)。2CN107867115A说明书1/3页结构改进的后花毂棘轮筒技术领域[0001]本发明涉及一种自行车花鼓,特别涉及一种结构改进的后花毂棘轮筒。背景技术[0002]目前的后花鼓棘轮筒结构,棘轮组与花鼓筒体连接结构为一体结构,其设计加工困难、成本高,使用过程损坏会直接导致整个棘轮组报废,使用成本高,不利于维修。发明内容[0003]为了克服上述缺陷,本发明提供了一种结构改进的后花毂棘轮筒,该结构改进的后花毂棘轮筒方便加工制造,制造成本低,便于后续维修。[0004]本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种结构改进的后花毂棘轮筒,包括棘轮组、锁止件和卡簧,所述棘轮组的棘轮中子一端内侧形成有一圈环形内凹卡槽,所述锁止件内侧形成有供车心穿设的内孔,锁止件一端形成能够与花鼓外壳固定连接的连接端,卡簧能够固定套设于锁止件另一端圆周外侧上,卡簧外侧壁能够紧密卡设于棘轮中子内侧壁上环形内凹卡槽内。[0005]作为本发明的进一步改进,所述棘轮中子内侧形成一端内径大于另一端内径的T形孔,锁止件另一端形成一圈直径介于棘轮中子两端内径之间的径向凸起止挡壁,卡簧紧密套设于锁止件圆周外侧,卡簧轴向侧壁紧抵锁止件另一端的径向凸起止挡壁一侧表面上,锁止件上径向凸起止挡壁另一侧表面止挡于棘轮中子内侧两端之间的台阶面上。