花毂棘轮驱动结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110242681A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201810184911.2(22)申请日2018.03.07(71)申请人黄人和地址中国台湾桃园县桃园市中山路1000之7号十五楼之3(72)发明人黄人和(74)专利代理机构北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙)11301代理人郑玉洁(51)Int.Cl.F16D41/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称花毂棘轮驱动结构(57)摘要一种花毂棘轮驱动结构，包括有：一轴心以多个轴承中介穿组一花毂，轴心以多个轴承中介穿组一棘轮，花毂一侧设有大径阶孔，大径阶孔组入一挡板再螺锁固定单向沟槽环，棘轮对应侧设有小径阶轴组入大径阶孔内；主要在于：棘轮小径阶轴周面设有多个横向固定沟槽横向置入止逆击迫子末端，棘轮与止逆击迫子前端相对侧分别设有第一限位槽、第二限位槽以限制弹簧两端及止逆击迫子位置，且止逆击迫子设有止逆击迫子动作角度沟槽改变其动作角度，棘轮设有斜面包覆式卡沟使组入的固定挡片以弧状减少接触面积的限制击迫子位移。CN110242681ACN110242681A权利要求书1/1页1.一种花毂棘轮驱动结构，包括：一轴心，由一侧以多个第一轴承中介穿组一花毂，前述轴心由另一侧以多个第二轴承中介穿组一棘轮，前述花毂一侧设大径阶孔，前述大径阶孔组入一挡板再螺锁固定一单向沟槽环，前述棘轮对应前述花毂的一侧设小径阶轴组入前述大径阶孔内；其特征在于：前述棘轮小径阶轴周面设多个横向固定沟槽横向置入多个止逆击迫子末端；多个弹簧，前述棘轮与前述止逆击迫子前端相对侧分别设有第一限位槽、第二限位槽以限制前述弹簧两端，及前述弹簧限制前述止逆击迫子的位置，避免前述止逆击迫子移位，且前述止逆击迫子表面设有设定深度的止逆击迫子动作角度沟槽改变其前述止逆击迫子的动作角度；一固定挡片，前述棘轮内设有斜面包覆式卡沟使组入的前述固定挡片形成弧状止挡前述止逆击迫子，减少接触面积的限制前述止逆击迫子位移。2.如权利要求1所述的花毂棘轮驱动结构，其特征在于，前述固定挡片为塑钢片固定挡片。3.如权利要求1所述的花毂棘轮驱动结构，其特征在于，前述第二限位槽能够为由内向外渐扩张的锥形槽。4.如权利要求1所述的花毂棘轮驱动结构，其特征在于，前述单向沟槽环内设多个单向沟槽，前述止逆击迫子动作角度沟槽也能够配合前述单向沟槽环的前述单向沟槽角度来改变动作时的动作角度。2CN110242681A说明书1/3页花毂棘轮驱动结构技术领域[0001]本发明涉及一种花毂的技术领域，尤指其技术上提供一种花毂棘轮驱动结构，其棘轮与止逆击迫子分设第一、二限位槽以限制弹簧及止逆击迫子，且止逆击迫子设有止逆击迫子动作角度沟槽，棘轮有斜面固定槽使固定挡片以弧状减少接触面积的限制击迫子位移。背景技术[0002]目前，参阅现有中国台湾申请案号第101200118号“花鼓棘轮弹性止回键的限位防尘结构”新型专利案，其也是利用弹片的弹力驱动止回键逆止于花鼓棘齿，以达到逆止的目的。其与本发明的棘轮与止逆击迫子分设第一、二限位槽，以限制弹簧及止逆击迫子是不同的，且本发明有止逆击迫子动作角度沟槽改变动作角度，本发明有斜面包覆式卡沟，组入固定挡片形成弧状，减少接触面积的限制击迫子位移，而现有前案油封则大面积的接触，两者显有不同。[0003]其次，参阅图1所示，为另一现有中国台湾申请案号第104137356号“密齿式的花毂棘轮组合结构”发明专利案的剖面图，其中花毂11内的棘爪件12组合于棘轮13，棘爪件12是利用弹片14的弹力，以达到逆止于花毂11连动环15的目的。其弹片14与本发明的棘轮与止逆击迫子分设第一、二限位槽，以限制弹簧及止逆击迫子是不同的，且本发明有止逆击迫子动作角度沟槽改变动作角度，本发明有斜面包覆式卡沟，组入固定挡片形成弧状减少接触面积的限制击迫子位移，也是前案的不足。[0004]另外，早期现有自行车花鼓弹簧式棘爪固定结构均采用单点固定方式，如此现有棘爪在动作上容易移位，且在组装上容易掉落。本发明止逆击破子横向固定放入棘轮一横向固定沟槽内，可避免组装时掉落与弹簧弹飞的问题，止逆击破子上的动作角度沟槽也可配合棘轮的固定沟槽角度来改变动作时的动作角度，弹簧限位动作方式，其主要乃是固定止逆击迫子动作的位置，通过弹簧也较易控制弹力系数来改善自行车花鼓在运转时止逆击迫子与单向沟槽环之间的磨擦阻力系数，也较易控制击迫子与击迫子之间动作的同步。[0005]因此，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，才消费者所殷切企盼，也是相关业者须努力研发突破的目标及方向。[0006]鉴于此，发明人根据在多年从事相关产品的制造开发与设计经验，