一种停汽车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107878416A(43)申请公布日2018.04.06(21)申请号201711121846.0(22)申请日2017.11.14(71)申请人周子涵地址528000广东省佛山市禅城区惠景一街24号408房(72)发明人周子涵(51)Int.Cl.B60S9/205(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种停汽车装置(57)摘要一种停汽车装置，所述汽车主体包括：汽车底盘(1)、升降装置(4)、移动轮(3)，其特征在于：所述升降装置(4)下部设置移动轮(3)，升降装置(4)设置在汽车底盘(1)下部固定设置，所述移动轮(3)至少三个设置在升降装置(4)的下部或一侧，移动轮(3)的滚动方向与汽车轮胎（2）前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动；同时其具有结构简单合理、成本低廉、汽车停车占用空间小、停车方便的特点，从而扩大产品的适用范围。CN107878416ACN107878416A权利要求书1/1页1.一种停汽车装置，所述汽车主体包括：汽车底盘(1)、升降装置(4)、移动轮(3)，其特征在于：所述升降装置(4)下部设置移动轮(3)，升降装置(4)设置在汽车底盘(1)下部固定设置，所述移动轮(3)至少三个设置在升降装置(4)的下部或一侧，移动轮(3)的滚动方向与汽车轮胎（2）前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动。2.根据权利要求1所述的一种停汽车装置，其特征在于：所述升降装置(4)至少设置一个，升降装置(4)为气压升降机构或压力升降机构。3.根据权利要求1所述的一种停汽车装置，其特征在于：所述移动轮(3)为定向轮或万向轮，移动轮(3)通过支架与升降装置(4)下部或一侧固定连接，或活动连接。4.根据权利要求1所述的一种停汽车装置，其特征在于：所述升降装置(4)通过至少三个支点与汽车底盘(1)固定连接或活动连接；所述移动轮(3)至少三个与地面活动连接将汽车顶起移动；所述升降装置(4)上端与汽车底盘(1)底部固定连接，另一端与移动轮(3)活动连接。5.根据权利要求1所述的一种停汽车装置，其特征在于：所述升降装置(4)通过气压或油压驱动，移动轮(3)横向由上向下伸展运动将汽车底盘(1)顶起；通过人为的外力作用将汽车横向推动进入到两车之间空隙位置。6.根据权利要求1所述的一种停汽车装置，其特征在于：所述移动轮(3)上部或一侧设置支架（8）、塞推杆（7），塞推杆（7）与支架（8）固定连接或活动连接。7.根据权利要求6所述的一种停汽车装置，其特征在于：所述塞推杆（7）的一端与汽压缸或油压缸（10）升降连接，塞推杆（7）的另一端与移动轮（3）转动连接。8.根据权利要求1所述的一种停汽车装置，其特征在于：所述升降装置(4)上的汽压缸或油压缸（10）与压力泵贯通连接，压力泵运转致使汽压缸或油压缸（10）产生压力或推力驱动升降装置(4)伸展运动将汽车顶起。9.根据权利要求1所述的一种停汽车装置，其特征在于：所述移动轮(3)收起的离地面高度，高于汽车轮底部离地面高度；移动轮(3)受压力泵的压力下移低于汽车轮；将汽车底盘（1）顶起；所述移动轮(3)收起的离地面高度与汽车轮底部离地面高度一致；所述升降装置(4)的支点固定在汽车左右两侧，位于左右门的下部。10.根据权利要求1所述的一种停汽车装置，其特征在于：所述升降装置（4）由压力泵、油压缸（10）、塞推杆（7）、支架（8）、移动轮（3）、轴（9）组成；油压缸（10）与塞推杆（7）套接，塞推杆（7）在油压缸（10）内滑动密封伸缩连接；压力泵至少一个设置在汽车主体上或油压缸（10）上；压力泵为油压泵或气压泵；压力泵与汽车上的电源开关、电池电连接，升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；所述移动轮(3)至少三个设置；升降装置的塞推杆（7）纵向伸缩设置，至少两个升降装置的塞推杆（7）纵向伸缩轴向B平行设置，或者，至少两个升降装置的塞推杆（7）纵向伸缩轴向B夹角设置。2CN107878416A说明书1/4页一种停汽车装置技术领域[0001]本发明涉及一种停汽车装置。背景技术[0002]随着城市不断扩大发展，城市交通越来越拥挤，道路越来越拥挤，汽车越来越多，停车的面积越来越小，停车位越来越少和小，停车越来越困难，所以市面上急需要一个横向移动停车的停汽车装置，需要一种操作简单，使用方便的停汽车装置，不需要驾驶员的驾驶技术高就可以完成快速停车的装置。发明内容[0003]本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、成本低廉、操作方便安全的一种停汽车装置，以克服现有技术中的不足之处。[0004]按此目的设计的一种停汽车装置，所述汽车主体包括：汽车底盘、升降装置、移动轮，其特征