停汽车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107878418A(43)申请公布日2018.04.06(21)申请号201711121866.8(22)申请日2017.11.14(71)申请人周子涵地址528000广东省佛山市禅城区惠景一街24号408房(72)发明人周子涵(51)Int.Cl.B60S9/21(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称停汽车装置(57)摘要停汽车装置，所述汽车主体包括：汽车底盘(1)、升降装置(4)、移动轮(3)、油压缸（6）、支架，其特征在于：所述升降装置(4)下部设置移动轮(3)，升降装置(4)上的支架设置在汽车底盘(1)下部活动折叠设置，所述移动轮(3)至少两个设置在升降装置(4)的下部或一侧，移动轮(3)的滚动方向与汽车轮胎（2）前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动；所述升降装置(4)上至少设置四个转动位，至少两个转动位与汽车底盘(1)下部转动连接。同时其具有结构简单合理、成本低廉、汽车停车占用空间小、停车方便的特点，从而扩大产品的适用范围。CN107878418ACN107878418A权利要求书1/2页1.停汽车装置，所述汽车主体包括：汽车底盘(1)、升降装置（4）、移动轮（3）、油压缸（6）、支架，其特征在于：所述升降装置（4）下部设置移动轮（3），升降装置（4）上的支架设置在汽车底盘(1)下部活动折叠设置，所述移动轮（3）至少两个设置在升降装置（4）的下部或一侧，移动轮（3）的滚动方向与汽车轮胎（2）前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动；所述升降装置（4）上至少设置四个转动位，至少两个转动位与汽车底盘(1)下部转动连接。2.根据权利要求1所述的停汽车装置，其特征在于：所述升降装置（4）至少设置一个，升降装置（4）为油压力升降机构；所述升降装置（4）为单向折叠运动或单向收起运动；升降装置（4）单向折叠与单向收起的为反向运动。3.根据权利要求1所述的停汽车装置，其特征在于：所述移动轮（3）为定向轮或万向轮，移动轮（3）通过升降装置（4）的支架下部或一侧转动连接；所述升降装置（4）上的支架至少三个设置；所述升降装置（4）上的支架两端设置转动位；转动位设置为孔或轴。4.根据权利要求1所述的停汽车装置，其特征在于：所述升降装置（4）至少通过三个转动位与汽车底盘(1)转动连接；所述移动轮（3）至少设置三个与地面活动连接将汽车顶起移动；所述升降装置（4）上端与汽车底盘(1)底部转动连接，下端与移动轮（3）活动连接。5.根据权利要求1所述的停汽车装置，其特征在于：所述升降装置（4）设置通过油压缸（6）的塞推杆（7）驱动支架组件横向由上向下弧形摆动移动轮（3）将汽车底盘(1)顶起；所述升降装置（4）上的第一支架（8）和第二支架（14）上端与汽车底盘(1)来回定向摆动活动连接；第一支架（8）和第二支架（14）下端与第三支架（16）两端来回定向摆动活动连接。6.根据权利要求1所述的停汽车装置，其特征在于：所述移动轮（3）与支架（8）之间通过轴定位转动连接；所述汽车底盘(1)与第一支架（8）和第二支架（14）上端之间通过轴定位转动连接；第一支架（8）和第二支架（14）下端与第三支架（16）两端之间通过轴定位转动连接。7.根据权利要求6所述的停汽车装置，其特征在于：所述油压缸（6）上的塞推杆（7）的一端与第一支架（8）或第二支架（14）或第三支架（16）活动连接，塞推杆（7）的另一端在油压缸（6）内受压伸缩移动。8.根据权利要求1所述的停汽车装置，其特征在于：所述升降装置（4）上的油压缸（10）与压力泵贯通连接，压力泵运转致使油压缸（10）产生压力或推力驱动升降装置（4）伸展摆动运动将汽车顶起；所述油压缸（10）一端与汽车底盘（1）定位转动连接，另一端至少与一个支架转动连接。9.根据权利要求1所述的停汽车装置，其特征在于：所述移动轮（3）收起的离地面高度尺寸，高于汽车轮底部离地面高度尺寸；或所述移动轮（3）收起的离地面高度尺寸与汽车轮底部离地面高度尺寸一致；移动轮（3）受压力泵或油压缸（10）的压力摆动下移低于汽车轮；将汽车底盘（1）顶起；所述升降装置（4）的支点固定在汽车底盘左右汽车轮两侧或之间，或所述升降装置（4）的支点固定在汽车底盘前后汽车轮两侧或之间；或所述升降装置（4）的支点位于左右汽车门的下部或位于前后汽车门的下部。10.根据权利要求1所述的停汽车装置，其特征在于：所述升降装置（4）由压力泵、油压缸（10）、塞推杆（7）、支架组件、移动轮（3）、转动位组成；压力泵至少一个设置在汽车主体上或油压缸（10）上；压力泵与油压缸贯通连接；压力泵与汽车上的电源开关、电池电连接，升2CN107878418A权利要求书2/2页降装置至少一个设置