一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107906112A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201711343641.7(22)申请日2017.12.13(71)申请人泰州里华齿轮制造有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区华港镇里华村(72)发明人田玉宝柳玉龙韩军吴小芳左鹏(51)Int.Cl.F16C3/02(2006.01)F16D1/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴(57)摘要本发明涉及齿轮装配结构技术领域，尤其涉及一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴。本发明采用的技术方案是：一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：包括圆柱形连接轴主体结构，连接轴主体结构的左侧设有圆柱形卡合装配连接轴，连接轴主体结构的右侧设有圆柱形装配定位连接轴，卡合装配连接轴的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配凸台，卡合装配连接轴的左侧端面与卡合装配凸台的左侧端面在同一平面上，卡合装配连接轴的右侧外圆柱面上设有一体成型且方向向左的锥形加固润滑凸台。本发明的优点是：使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，安全性更可靠，使齿轮件的使用寿命更长，在使用过程中的连接润滑效果也更好。CN107906112ACN107906112A权利要求书1/1页1.一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：包括圆柱形连接轴主体结构(1)，所述连接轴主体结构(1)的左侧设有一体成型且同心分布的圆柱形卡合装配连接轴(2)，所述连接轴主体结构(1)的右侧设有一体成型且同心分布的圆柱形装配定位连接轴(3)，所述卡合装配连接轴(2)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配凸台(4)，所述卡合装配凸台(4)的长度方向与所述卡合装配连接轴(2)的中心轴方向相同，所述卡合装配连接轴(2)的左侧端面与所述卡合装配凸台(4)的左侧端面在同一平面上，所述卡合装配凸台(4)的长度小于所述卡合装配连接轴(2)的长度，所述卡合装配连接轴(2)的右侧外圆柱面上设有一体成型且方向向左的锥形加固润滑凸台(5)，所述锥形加固润滑凸台(5)的左侧端面直径与所述卡合装配连接轴(2)的直径相同，所述锥形加固润滑凸台(5)的右侧端面直径与所述卡合装配凸台(4)外圆柱面直径相同，所述锥形加固润滑凸台(5)的长度小于所述卡合装配连接轴(2)长度的一半，所述卡合装配连接轴(2)与所述连接轴主体结构(1)连接的位置设有圆柱形第一润滑槽(6)，所述第一润滑槽(6)的直径小于所述卡合装配连接轴(2)的直径，所述连接轴主体结构(1)的外圆柱面上端位置设有第二润滑槽(7)，所述第二润滑槽(7)的下端面与所述第一润滑槽(6)的外圆柱面在同一圆柱面上，所述第二润滑槽(7)的长度与所述连接轴主体结构(1)的长度相同，所述第二润滑槽(7)的直径小于所述装配定位连接轴(3)的直径。2.根据权利要求1所述的一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：所述卡合装配连接轴(2)的直径与所述装配定位连接轴(3)的直径相同。3.根据权利要求1所述的一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：所述连接轴主体结构(1)的长度与所述卡合装配连接轴(2)的长度相等。2CN107906112A说明书1/3页一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴技术领域[0001]本发明涉及齿轮装配结构技术领域，尤其涉及一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴。背景技术[0002]齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，面传统连接轴的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，并且齿轮结构在使用的过程中由于轮齿间的相互啮合使得各齿轮结构之间会产生磨损，在齿轮结构中心装配连接轴的位置还会产生比较大的热量，这些都会对齿轮结构造成一定影响，使齿轮结构的寿命变短，严重时会损坏齿轮结构影响它的正常使用。另外对于一些尺寸比较大的齿轮结构，在装配时传统的连接轴很难达到预期的强度，因此在使用过程中存在一定的安全隐患。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴，它的结构比较高，在使用时更加方便，使用时的安全性更好，它通过在内在连接轴上设有多个相互配合的润滑结构，使它们在使用过程中能够对中心连接轴的位置进行更好的润滑作用，并且通过一个圆柱槽结构使它在使用过程中润滑液能够更均匀的对其进行润滑，使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，安全性更可靠，使齿轮件的使用寿命更长，在使用过程中的连接润滑效果也更好。[0004]本发明的技术方案如下：[0005]一种特殊的高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：包括圆柱形连接轴主体结构，所述连