一种特殊的紧固型齿轮装配连接轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108468788A(43)申请公布日2018.08.31(21)申请号201810535075.8(22)申请日2018.05.26(71)申请人蒋满珍地址225500江苏省泰州市姜堰区姜堰镇河西街19号(72)发明人蒋满珍(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种特殊的紧固型齿轮装配连接轴(57)摘要本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的紧固型齿轮装配连接轴。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配连接轴，主体装配连接轴的外圆柱面我偏左侧的位置设有一体成型的圆柱形中心齿轮连接柱，中心齿轮连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合连接齿，主体装配连接轴的右侧端面设有一体成型的锥形紧固装配连接柱，紧固装配连接柱右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形连接螺纹柱，紧固装配连接柱的外部锥形面的正前端的位置设有一个紧固定位槽。本发明的优点是：在装配连接时装配更方便，装配的紧固性更可靠，在进行装配时的效率更高，在使用过程中的安全性更高，使用寿命更长。CN108468788ACN108468788A权利要求书1/1页1.一种特殊的紧固型齿轮装配连接轴，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接轴(1)，所述主体装配连接轴(1)的外圆柱面我偏左侧的位置设有一体成型的圆柱形中心齿轮连接柱(2)，所述中心齿轮连接柱(2)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合连接齿(3)，所述卡合连接齿(3)的左右两侧端面分别与所述中心齿轮连接柱(2)的左右两侧端面重合，所述主体装配连接轴(1)的右侧端面设有一体成型的锥形紧固装配连接柱(4)，所述紧固装配连接柱(4)的左侧端面直径与所述主体装配连接轴(1)的外圆柱面直径相同，所述紧固装配连接柱(4)右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形连接螺纹柱(5)，所述紧固装配连接柱(4)右侧端面的直径大于所述连接螺纹柱(5)外圆柱面的直径，所述紧固装配连接柱(4)的外部锥形面的正前端的位置设有一个紧固定位槽(6)，所述紧固定位槽(6)的内侧面与所述主体装配连接轴(1)的中心轴平行，所述主体装配连接轴(1)的左侧端面中心位置设有一个圆柱形第一中心定位孔(7)，所述连接螺纹柱(5)右侧端面中心位置设有一个圆柱形第二中心定位孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种特殊的紧固型齿轮装配连接轴，其特征在于：所述紧固装配连接柱(4)左右方向的长度小于所述主体装配连接轴(1)位于所述中心齿轮连接柱(2)右侧位置的长度。2CN108468788A说明书1/3页一种特殊的紧固型齿轮装配连接轴技术领域[0001]本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的紧固型齿轮装配连接轴。背景技术[0002]齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种特殊的紧固型齿轮装配连接轴，它通过在主体结构的右侧设有锥形紧固装配连接柱，使连接轴在装配连接时装配更方便，装配的紧固性更可靠，在进行装配时的效率更高，另外本连接轴通过在左右两侧设有中心定位孔结构，使左右两侧在进行装配连接时的便利性更好，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使整体的传动效果更好，本连接轴通过在右侧位置设有螺纹柱使整体的连接牢固性更好，在使用过程中的安全性更高。[0004]本发明的技术方案如下：[0005]一种特殊的紧固型齿轮装配连接轴，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接轴，所述主体装配连接轴的外圆柱面我偏左侧的位置设有一体成型的圆柱形中心齿轮连接柱，所述中心齿轮连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合连接齿，所述卡合连接齿的左右两侧端面分别与所述中心齿轮连接柱的左右两侧端面重合，所述主体装配连接轴的右侧端面设有一体成型的锥形紧固装配连接柱，所述紧固装配连接柱的左侧端面直径与所述主体装配连接轴的外圆柱面直径相同，所述紧固装配连接柱右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形连接螺纹柱，所述紧固装配连接柱右侧端面的直径大于所述连接螺纹柱外圆柱面的直径，所述紧固装配连接柱的外部锥形面的正前端的位置设有一个紧固定位槽，所述紧固定位槽的内侧面与所述主体装配连接轴的中心轴平行，所述主体装配连接轴的左侧端面中心位置设有一个圆柱形第一中心定位孔，所述连接螺纹柱右侧端面中心位置设有一个圆柱形第二中心定位孔。[0006]进一步的，