一种特殊的稳定润滑型齿轮装配连接轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108412886A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810458961.5(22)申请日2018.05.11(71)申请人沈蓉蓉地址225500江苏省泰州市姜堰区苏陈镇军铺村四组42号(72)发明人沈蓉蓉(51)Int.Cl.F16C3/02(2006.01)F16D1/076(2006.01)F16H57/00(2012.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种特殊的稳定润滑型齿轮装配连接轴(57)摘要本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的稳定润滑型齿轮装配连接轴。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形卡合装配连接柱，卡合装配连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形中心稳定装配轴，卡合装配连接柱的外圆柱面左右两侧分别设有一个对称的卡合定位连接槽，中心稳定装配轴的上端设有一个圆柱形第一装配连接柱，第一装配连接柱的中心轴与中心稳定装配轴的中心轴成5度夹角，第一装配连接柱的外圆柱面上设有螺旋形第一紧固装配连接槽，第一紧固装配连接槽的长度大于第一装配连接柱的高度。本发明的优点是：在使用时能够对齿轮装配结构的中心位置进行更好的润滑，使齿轮结构在使用时的稳定性更好，使用寿命更长。CN108412886ACN108412886A权利要求书1/1页1.一种特殊的稳定润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：包括圆柱形卡合装配连接柱(1)，所述卡合装配连接柱(1)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形中心稳定装配轴(2)，所述卡合装配连接柱(1)的外圆柱面左右两侧分别设有一个对称的卡合定位连接槽(3)，所述中心稳定装配轴(2)的上端设有一个圆柱形第一装配连接柱(4)，所述第一装配连接柱(4)的中心轴与所述中心稳定装配轴(2)的中心轴成5度夹角，所述第一装配连接柱(4)的外圆柱面上设有螺旋形第一紧固装配连接槽(5)，所述第一紧固装配连接槽(5)的长度大于所述第一装配连接柱(4)的高度，所述卡合装配连接柱(1)的下端中心位置设有一体成型的圆柱形第二装配连接柱(6)，所述第二装配连接柱(6)的中心轴与所述中心稳定装配轴(2)的中心轴成5度夹角，所述第二装配连接柱(6)的中心轴方向与所述第一装配连接柱(4)的中心轴方向相反，所述第二装配连接柱(6)的外圆柱面上设有螺旋形第二紧固装配连接槽(7)，所述第二紧固装配连接槽(7)的下端与所述第二装配连接柱(6)的下端面在同一水平面上，所述卡合装配连接柱(1)的下端与所述第二装配连接柱(6)连接的位置设有同心的圆柱形润滑装配连接槽(8)，所述卡合装配连接柱(1)外圆柱面左前端的位置设有一个圆柱形齿轮润滑连接孔(9)，所述齿轮润滑连接孔(9)与所述润滑装配连接槽(8)相通。2.根据权利要求1所述的一种特殊的稳定润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：所述润滑装配连接槽(8)的深度小于所述卡合装配连接柱(1)厚度的一半。3.根据权利要求1所述的一种特殊的稳定润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：所述卡合装配连接柱(1)的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形紧固装配锁紧孔(10)，所述紧固装配锁紧孔(10)与装配齿轮结构连接在一起。2CN108412886A说明书1/3页一种特殊的稳定润滑型齿轮装配连接轴技术领域[0001]本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的稳定润滑型齿轮装配连接轴。背景技术[0002]齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡，能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响，虽然这种影响相对比较小，但长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种特殊的稳定润滑型齿轮装配连接轴，它通过螺丝固定的方式与齿轮结构装配连接在一起，它的上下两端分别通过具有一定倾斜角度的装配连接柱与其它机械结构连接固定在一起，在使用时的稳定性更好，它的下端连接位置还设有润滑装配连接槽，通过它能够与润滑液连通，主体装配结构的外侧设有与润滑装配连接槽相通的齿轮润滑连接孔，在使用时能够对齿轮装配结构的中心位置进行更好的润滑，使齿轮结构在使用时的稳定性更好，通过润滑装配连接槽还能够在使用的过程中使齿轮结构周围的气流更加流畅，在高速旋转的过程中能够减少对连接结构的损害，使齿轮结构在使用过程中的安全性更高，能够使齿轮结构在使