一种变速器的换挡操纵机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107906196A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201711471284.2(22)申请日2017.12.29(71)申请人綦江齿轮传动有限公司地址401412重庆市綦江区古南街道桥河解放路666号(72)发明人赖玉坤陆学利(74)专利代理机构重庆志合专利事务所(普通合伙)50210代理人胡荣珲徐传智(51)Int.Cl.F16H63/32(2006.01)F16H59/02(2006.01)F16D23/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种变速器的换挡操纵机构(57)摘要一种变速器的换挡操纵机构，包括第一、第二、第三换挡拉杆，以及第一、第二、第三换挡拨叉，第一、第二、第三换挡拉杆并排设置在变速器壳体内，各换挡拉杆的一端齐平，另一端朝向同一方向延伸不同距离，第一、第二、第三换挡拉杆的一端分别设有驱动卡槽，各换挡拉杆上分别设有限位卡槽，各限位卡槽分别与自锁装置配合对换挡拉杆形成轴向限位，第一、第二、第三换挡拨叉分别通过拨叉支撑销可转动的支承在变速器壳体内，第一、第二、第三换挡拨叉的动力臂分别与第一、第二、第三换挡拉杆的另一端铰接，第一、第二、第三换挡拨叉的阻力臂用于与对应的同步器相连，实现换挡。CN107906196ACN107906196A权利要求书1/1页1.一种变速器的换挡操纵机构，其特征在于：包括第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3），以及第一换挡拨叉（4）、第二换挡拨叉（5）、第三换挡拨叉（6），所述第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）并排设置在变速器盖（7）内，各换挡拉杆的一端齐平，另一端朝向同一方向延伸不同距离，第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）的一端分别设有供驱动机构的换挡拨头（8）卡入的驱动卡槽（9），驱动各换挡拉杆沿轴向移动，各换挡拉杆上分别设有限位卡槽（10），各限位卡槽（10）分别与自锁装置（11）配合对换挡拉杆形成轴向限位，所述第一换挡拨叉（4）、第二换挡拨叉（5）、第三换挡拨叉（6）分别通过拨叉支撑销（12）可转动的支承在变速器壳体（14）内，第一换挡拨叉（4）、第二换挡拨叉（5）、第三换挡拨叉（6）的动力臂分别与第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）的另一端铰接，第一换挡拨叉（4）、第二换挡拨叉（5）、第三换挡拨叉（6）的阻力臂用于与对应的同步器相连，实现换挡。2.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）通过一支承板（13）支承在变速器盖（7）内。3.根据权利要求2所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述支承板（13）通过吊装设置在变速器盖（7）内，且与变速器盖（7）之间具有间隔空间，支承板（13）的上端面为弧面。4.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述第二换挡拉杆（2）位于第一换挡拉杆（1）、第三换挡拉杆（3）之间，第二换挡拉杆（2）另一端的延伸长度大于第一换挡拉杆（1）另一端的延伸长度，且小于第三换挡拉杆（3）另一端的延伸长度。5.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述第一换挡拨叉（4）的阻力臂用于与四五挡同步器的同步滑套连接，所述第二换挡拨叉（5）的阻力臂用于与二三挡同步器的同步滑套连接，所述第三换挡拨叉（6）的阻力臂用于与一倒挡同步器的同步滑套连接。6.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述变速器盖（7）内壁上设有供第一换挡拉杆（1）、第二换挡拉杆（2）、第三换挡拉杆（3）滑动配合的滑槽。7.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：各换挡拉杆的上面分别设有沿轴向并排设置的第一弧形凸起（10a）、第二弧形凸起（10b），第一弧形凸起（10a）、第二弧形凸起（10b）之间的空间形成限位卡槽（10）。8.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述自锁装置（11）包括固定设置在变速器盖（7）上的销套（11a），销套（11a）的一端伸入变速器盖（7）内，另一端通过一螺栓（11b）封口，一自锁销（11c）滑动配合在销套（11a）内，该自锁销（11c）的销尾与螺栓（11b）之间设置自锁弹簧（11d），自锁弹簧（11d）挤压自锁销（11c）的销头伸入变速器盖（7）中，卡入限位卡槽（10）中对换挡拉杆轴向限位。9.根据权利要求8所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在于：所述自锁销（11c）为空心销，所述自锁弹簧（11d）装配在空心销的内腔中，且由螺栓（11b）压紧。10.根据权利要求1所述的变速器的换挡操纵机构，其特征在