汽车搬运器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107933527A(43)申请公布日2018.04.20(21)申请号201711404516.2(22)申请日2017.12.22(71)申请人无锡市创恒机械有限公司地址214142江苏省无锡市新吴区硕放振发五路20号(72)发明人吕森华顾晓春翁亚运(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人殷红梅(51)Int.Cl.B60S13/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称汽车搬运器(57)摘要本发明涉及一种汽车搬运器，包括搬运架，其特征是：在所述搬运架上设置两道分别与汽车两侧车轮相对应的支撑结构，所述支撑结构包括由前至依次设置的前轮支撑、阻车器、可活动导架、中间支撑、导向架和后轮支撑；所述可活动导架包括前后两排梳齿状导块，汽车前轮定位于前后两排导块之间。本发明能够实现汽车的定位和搬运，定位精准，承载能力强，能够适应不同车型的需求。CN107933527ACN107933527A权利要求书1/1页1.一种汽车搬运器，包括搬运架（11），其特征是：在所述搬运架（11）上设置两道分别与汽车两侧车轮相对应的支撑结构，所述支撑结构包括由前至依次设置的前轮支撑（3）、阻车器（4）、可活动导架（5）、中间支撑（6）、导向架（7）和后轮支撑（8）；所述可活动导架（5）包括前后两排梳齿状导块（12），汽车前轮定位于前后两排导块（12）之间。2.如权利要求1所述的汽车搬运器，其特征是：在所述搬运架（11）上设置提绳器（1）和滚轮导靴（2）。3.如权利要求1所述的汽车搬运器，其特征是：所述搬运架（11）上两侧的支撑结构之间设置中间盖板（9），支撑结构的两侧设置侧部盖板（10）。4.如权利要求1所述的汽车搬运器，其特征是：所述前轮支撑（3）、中间支撑（6）和后轮支撑（8）的表面为平面。5.如权利要求1所述的汽车搬运器，其特征是：所述导向架（7）的表面设置多个均匀布置的导向凸起（13）。2CN107933527A说明书1/2页汽车搬运器技术领域[0001]本发明涉及一种汽车搬运器，属于机械设备技术领域。背景技术[0002]汽车搬运器是现有停车设备普遍采用的装置之一，种类多样，但是大多数汽车搬运器的结构复杂，其行走机构和传动机构的结构也较为复杂，在实际工作过程中，往往会出现一种规格的汽车搬运器只能供一种车型的车辆使用，对于不同车型的定位比较麻烦，使用十分不便。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车搬运器，能够实现汽车的定位和搬运，定位精准，承载能力强，能够适应不同车型的需求。[0004]按照本发明提供的技术方案，一种汽车搬运器，包括搬运架，其特征是：在所述搬运架上设置两道分别与汽车两侧车轮相对应的支撑结构，所述支撑结构包括由前至依次设置的前轮支撑、阻车器、可活动导架、中间支撑、导向架和后轮支撑；所述可活动导架包括前后两排梳齿状导块，汽车前轮定位于前后两排导块之间。[0005]进一步地，在所述搬运架上设置提绳器和滚轮导靴。[0006]进一步地，所述搬运架上两侧的支撑结构之间设置中间盖板，支撑结构的两侧设置侧部盖板。[0007]进一步地，所述前轮支撑、中间支撑和后轮支撑的表面为平面。[0008]进一步地，所述导向架的表面设置多个均匀布置的导向凸起。[0009]本发明所述的汽车搬运器，能够实现汽车的定位和搬运，定位精准，承载能力强，能够适应不同车型的需求。附图说明[0010]图1为本发明所述汽车搬运器的结构示意图。[0011]图2为图1的A-A剖视图。[0012]图3为图1的B-B剖视图。[0013]附图标记说明：1-提绳器、2-滚轮导靴、3-前轮支撑、4-阻车器、5-可活动导架、6-中间支撑、7-导向架、8-后轮支撑、9-中间盖板、10-侧部盖板、11-搬运架、12-导块、13-导向凸起。具体实施方式[0014]下面结合具体附图对本发明作进一步说明。[0015]如图1所示，本发明所述汽车搬运器包括搬运架11，在搬运架11上设置两道分别与汽车两侧车轮相对应的支撑结构，支撑结构用于支撑汽车的前、后轮；在所述搬运架11上设3CN107933527A说明书2/2页置提绳器1和滚轮导靴2，以实现搬运架11的升降，完成汽车的搬运。所述搬运架11上两侧的支撑结构之间设置中间盖板9，支撑结构的两侧设置侧部盖板10；所述支撑结构包括由前至依次设置的前轮支撑3、阻车器4、可活动导架5、中间支撑6、导向架7和后轮支撑8；所述前轮支撑3用于对汽车前轮进行支撑，后轮支撑8用于对汽车后轮进行支撑，如图2所示，前轮支撑3、中间支撑6和后轮支撑8的表面为平面；所述阻车器4用于防止车辆移动；所述可活动导架5包括前后两排