一种两轮电动车自动升降支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107933742A(43)申请公布日2018.04.20(21)申请号201711175565.3(22)申请日2017.11.22(71)申请人南宁市生润科技有限公司地址530000广西壮族自治区南宁市青秀区长湖路69号维也纳森林住宅小区10号楼10-15号(72)发明人吴伟庭姚清脐(51)Int.Cl.B62H1/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种两轮电动车自动升降支撑装置(57)摘要本发明公开了一种两轮电动车自动升降支撑装置，包括主杆、连接环、副杆、车轮、电动液压推杆和连接带。设置主杆是左侧上端焊接一连接环，中部右侧设一固定电动液压推杆的支架，下端通过期轴销连接横向的副杆。设置副杆是一方体，中部上方设一固定电动液压推杆的支架，右端前后两侧通过轴销连接两车轮。设置电动液压推杆通过轴销连接在主杆与副杆的支架上。设置主杆、连接环、副杆、车轮和电动液压推杆及结构组成一支撑机构，对称的两个支撑机构通过两连接带连起。采用上述结构，将连接环固定在车的后减震上，控制电动液压推杆伸长和收缩，从而下降升起车轮，达到驾驶员等红灯或缓行时不用腿撑地,还可以在后轮爆胎时能当车轮暂用目的。CN107933742ACN107933742A权利要求书1/1页1.一种两轮电动车自动升降支撑装置，包括主杆、连接环、副杆、车轮、电动液压推杆和连接带，其特征在于，所述的主杆左侧上端焊接一连接环，中部右侧设一固定电动液压推杆的支架，下端通过轴销连接横向的副杆，所述的副杆中部上方设一固定电动液压推杆的支架，右端前后两侧通过轴销连接两车轮，所述的电动液压推杆通过轴销连接在主杆与副杆的支架上，其是电源电动车电源，控制开关固定在电动车扶手上，所述的主杆、连接环、副杆、车轮和电动液压推杆及结构组成一支撑机构，对称的两个支撑机构通过两圆弧形的连接带固定在主杆上端连起。2.根据权利要求1所述的两轮电动车自动升降支撑装置，其特征在于，所述的主杆是圆管，中部右侧焊接一支架，左侧上端焊接连接环，下端中心坚向开一L型的槽与连接副杆的轴销滑配，下端面倒角。3.根据权利要求1所述的两轮电动车自动升降支撑装置，其特征在于，所述的副杆，外型是方形中心开一圆孔的管，圆孔与主杆松配，左端开一U型开口和过轴销孔与主杆连接，中部上方设一支架，右端设轴销孔安装车轮。4.根据权利要求1所述的两轮电动车自动升降支撑装置，其特征在于，所述的主杆、副杆和电动液压推杆的结构关系是，副杆与主杆通过轴销连接，副杆绕主杆能成45-180度，副杆可沿主杆L槽套入主杆，电动液压推杆固定在主杆和副杆的支架上，控制副杆与主杆角度。2CN107933742A说明书1/3页一种两轮电动车自动升降支撑装置技术领域[0001]本发明涉及电动车辅助工具领域，尤其涉及两轮电动车自动升降支撑装置。背景技术[0002]电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用,特别是两轮电动车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的两轮电动车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国两轮电动车市场一直保持跨越式增长。在我们的日常交通中，驾驶两轮电动车出行占据了非机动车出行的一大部分，因而，两轮电动车是人们不可缺少的一种交通用具，目前市场上出现了很多类型的两轮电动车，但绝大部分的两轮电动车在等红灯或缓行时都需要驾驶员频繁地用腿支撑，这给驾驶员造成了一定的麻烦，并且有可能产生危险；特别在雨天和载货更加显现出来。发明内容[0003]本发明的目的是解决上述问题，提供一种结构合理，可对电动车进行支撑，从而使驾驶员等红灯或缓行时不用腿撑地,还可以在后轮爆胎时能当车轮暂用的一种两轮电动车自动升降支撑装置。[0004]本发明的目的通过以下方式来实现：一种两轮电动车自动升降支撑装置，包括主杆、连接环、副杆、车轮、电动液压推杆和连接带，所述的主杆左侧上端焊接两连接环，中部右侧设一固定电动液压推杆的支架，下端通过轴销连接横向的副杆，所述的副杆中部上方设一固定电动液压推杆的支架，右端前后两侧通过轴销连接两车轮，所述的电动液压推杆通过轴销连接在主杆与副杆的支架上，其是电源电动车电源，控制开关固定在电动车扶手上，所述的主杆、连接环、副杆、车轮和电动液压推杆及结构组成一支撑机构，对称的两个支撑机构通过两圆弧形的连接带固定在主杆上端连起。[0005]优选的，所述的主杆是圆管，中部右侧焊接一支架，左侧上端焊接连接环，下端中心坚向开一L型的槽与连接副杆的轴销滑