一种齿轮箱减振装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107956857A(43)申请公布日2018.04.24(21)申请号201610897866.6(22)申请日2016.10.14(71)申请人株洲时代新材料科技股份有限公司地址412007湖南省株洲市天元区海天路18号(72)发明人林胜伍保华胡伟辉岳涛(74)专利代理机构北京聿华联合知识产权代理有限公司11611代理人朱绘(51)Int.Cl.F16H57/028(2012.01)F16F15/073(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种齿轮箱减振装置(57)摘要本发明涉及一种齿轮箱减振装置，属于风力发电机组传动系统减振装置领域。齿轮箱减振装置包括拆卸式的上框架和下框架，所述上框架的底部开口和所述下框架的顶部开口共同形成容纳齿轮箱扭力臂的空间，其中，在所述上框架的内部与所述齿轮箱扭力臂的顶部之间设有上弹性支撑件，在所述下框架的内部与所述齿轮箱扭力臂的底部之间设有下弹性支撑件。本发明和现有技术相比，具有结构简单、装配简单、可靠性好等特点。CN107956857ACN107956857A权利要求书1/1页1.一种齿轮箱减振装置，其特征在于，包括拆卸式的上框架和下框架，所述上框架的底部开口和所述下框架的顶部开口共同形成容纳齿轮箱扭力臂的空间，其中，在所述上框架的内部与所述齿轮箱扭力臂的顶部之间设有上弹性支撑件，在所述下框架的内部与所述齿轮箱扭力臂的底部之间设有下弹性支撑件。2.根据权利要求1所述的齿轮箱减振装置，其特征在于，所述下框架的两侧均设有用于供千斤顶来支撑所述齿轮箱减振装置的凸缘。3.根据权利要求1或2所述的齿轮箱减振装置，其特征在于，在所述下框架的底部与用于安放所述齿轮箱减振装置的机架之间设有垫片。4.根据权利要求3所述的齿轮箱减振装置，其特征在于，所述垫片的形状与所述下框架底部形状一致。5.根据权利要求1到4中任一项所述的齿轮箱减振装置，其特征在于，在所述上框架和下框架的内部包括能分别与所述上弹性支撑件、下弹性支撑件形成形状配合的部分。6.根据权利要求1到5中任一项所述的齿轮箱减振装置，其特征在于，所述上弹性支撑件、下弹性支撑件包括第一隔板、第二隔板、第三隔板，所述第一隔板、第二隔板、第三隔板之间填充橡胶在竖直方向依次叠加通过硫化粘接成整体。7.根据权利要求6所述的齿轮箱减振装置，其特征在于，所述第一隔板是瓦片状隔板。8.根据权利要求6所述的齿轮箱减振装置，其特征在于，所述第一隔板是球壳状隔板。9.根据权利要求6至8中任一项所述的齿轮箱减振装置，其特征在于，所述第二隔板两侧设有限位橡胶弹簧。10.根据权利要求6至9中任一项所述的齿轮箱减振装置，其特征在于，所述上弹性支撑件、下弹性支撑件沿其轴向方向设有圆孔。2CN107956857A说明书1/4页一种齿轮箱减振装置技术领域[0001]本发明涉及一种齿轮箱减振装置，具体涉及一种用于风力发电机组传动系统中的齿轮箱减振装置。背景技术[0002]风力发电机组系统主要为三点式支撑和四点支撑方式，由于叶片的转动和摆动，轮毂会给风电机组的传动系统传递很大的作用力，从而必将引起各零部件的振动并产生噪音。为了保证风力发电机组传动系统的平稳运行，尽可能减少振动与噪声，设计合适的齿轮箱减振装置尤为重要。[0003]现有的齿轮箱减振装置采用两个叠层弹簧与“回”型金属框架组合的结构，主要由横梁、支撑柱、底板、垫片以及相应的紧固件组成。齿轮箱的扭力臂置于上、下叠层弹簧之间，叠层弹簧安装在“回”型金属框架的横梁和底板上面，整个“回”型金属框架通过标准件固定在机架上，叠层弹簧安装时有一定的预压缩量。这种结构零部件种类多，装配费时费劲，调高装置能实现的调高量不大，更换叠层弹簧的操作空间有限且更换过程复杂，叠层弹簧的疲劳寿命低，无法使用动力装置。[0004]现有齿轮箱减振装置在横梁中间因设置调高装置有孔结构，存在应力集中现象，故横梁的安全系数也低；叠层弹簧由金属板或金属片组成，金属板和金属片为平板结构，故叠层弹簧的横向刚度较小，当遇到横向载荷较大的齿轮箱时，横向位移或横向振动加速度较大，超出齿轮箱允许的振动范围，影响齿轮箱的疲劳寿命，使机组无法正常运行。发明内容[0005]针对上述问题，本发明提出了一种结构简单紧凑、装配简单、可靠性好的齿轮箱减振装置。[0006]本发明中涉及的齿轮箱减振装置，包括拆卸式的上框架和下框架，上框架的底部开口和下框架的顶部开口共同形成容纳齿轮箱扭力臂的空间，在上框架的内部与齿轮箱扭力臂的顶部之间设有上弹性支撑件，在下框架的内部与齿轮箱扭力臂的底部之间设有下弹性支撑件。[0007]由于框架采用拆卸式的上框架与下框架配对，相对现有齿轮箱减振装置采用两个叠层弹簧与“回”型