用于自行车车轮的辐条和制造该辐条的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107953720A(43)申请公布日2018.04.24(21)申请号201710961914.8(22)申请日2017.10.16(30)优先权数据16014982016.10.14FR(71)申请人玛维克简易股份公司地址法国梅斯-苔丝(72)发明人J-P·摩尔凯特B·克瑞托克斯F·X·华特(74)专利代理机构北京北翔知识产权代理有限公司11285代理人郑建晖钟守期(51)Int.Cl.B60B1/02(2006.01)B60B1/04(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称用于自行车车轮的辐条和制造该辐条的方法(57)摘要用于自行车车轮的金属辐条(4)，包括位于两个固定管嘴之间的中央部件(5)。所述中央部件(5)的横截面(S)具有大致为椭圆的形状，其最大长度(A)，在所述辐条(4)的后缘(51)和前缘(52)之间的第一平面(P1)中测量，严格大于所述中央部件(5)的横截面(S)的最大宽度(B)，所述最大宽度(B)在与所述第一平面(P1)垂直的第二平面(P2)中测量。所述中央部件(5)的横截面(S)的中间宽度(L1，L2)，平行于第二平面(P2)并且在平行于所述第二平面(P2)且相对于第二平面(P2)位于后缘(51)或前缘(52)一侧的中间平面(P4，P5)中测量，为等于0.25mm，并且还在于分别在后缘(51)或前缘(52)和所述中间平面(P4，P5)之间测量的距离(D1，D2)大于或等于所述横截面(S)的最大长度(A)的10％。CN107953720ACN107953720A权利要求书1/1页1.用于自行车车轮(1)的金属辐条(4)，包括位于两个固定管嘴(6，7)之间的中央部件(5)，所述中央部件(5)的横截面(S)具有大致为椭圆的形状，其最大长度(A)，在所述辐条(4)的后缘(51)和前缘(52)之间的第一平面(P1)中测量，严格大于所述中央部件(5)的横截面(S)的最大宽度(B)，所述最大宽度(B)在与所述第一平面(P1)垂直的第二平面(P2)中测量，其特征在于所述中央部件的横截面具有的面积小于长度A乘以宽度B的乘积的78％。2.根据权利要求1所述的辐条(4)，其特征在于所述中央部件(5)的横截面(S)的中间宽度(L1，L2)，平行于所述第二平面(P2)并且在相对于第二平面(P2)平行且位于后缘(51)或前缘(52)一侧的中间平面(P4，P5)中测量，为等于0.5mm，并且还在于分别在后缘(51)或前缘(52)和所述中间平面(P4，P5)之间测量的距离(D1，D2)大于或等于所述横截面(S)的最大长度(A)的7％。3.根据权利要求1所述的辐条(4)，其特征在于所述距离(D1，D2)大于或等于所述横截面(S)的最大长度(A)的10％。4.根据上述权利要求中任一项所述的辐条(4)，其特征在于所述辐条(4)的中央部件(5)的横截面的最大宽度(B)小于1.5mm，优选小于1.2mm，更优选小于1mm。5.根据上述权利要求中任一项所述的辐条(4)，其特征在于以最大宽度(B)作分母、以最大长度(A)作分子的比值大于或等于3，优选大于或等于4。6.根据上述权利要求中任一项所述的辐条(4)，其特征在于构成所述辐条(4)的金属材料的杨氏模量大于100GPa。7.根据上述权利要求中任一项所述的辐条(4)，其特征在于构成所述辐条(4)的金属材料的抗拉强度大于800Mpa。8.根据上述权利要求中任一项所述的辐条(4)，其特征在于构成所述辐条(4)的金属材料的密度大于4，优选大于7。9.根据上述权利要求中任一项所述的辐条(4)，其特征在于所述中央部件(5)的长度(L5)大于或等于所述辐条的整个长度(L4)的60％。10.制造根据上述权利要求中任一项所述的辐条(4)的方法，其特征在于所述方法包括一个第一步骤，其中：-由金属丝(8)通过塑性变形的方法(E1)制备横截面(S0)大致为椭圆形的辐条粗坯(40)。11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于所述塑性变形的方法(E1)为模锻和/或轧制。12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于其包括一个第二步骤,在该步骤中所述辐条(4)的中央部件(5)的横截面(S)的最终几何形状通过切削材料的方法(E2)获得。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于所述切削材料的方法(E2)为外部拉削。14.根据权利要求10所述的方法，其特征在于其包括一个第二步骤在该步骤中所述辐条粗坯经历第二塑料变形步骤。2CN107953720A说明书1/6页用于自行车车轮的辐条和制造该辐条的方法技术领域[0001]本发明涉及用于自行车车轮的辐条和制造该辐条的方法。背景技术[0002]通常