一种汽车轮毂加工用夹持固定机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107962496A(43)申请公布日2018.04.27(21)申请号201711445387.1(22)申请日2017.12.27(71)申请人佛山市奔捷普机电科技有限公司地址528000广东省佛山市禅城区季华四路33号佛山创意产业园21号楼606室(72)发明人周建红(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人郭晓凤(51)Int.Cl.B24B41/06(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车轮毂加工用夹持固定机构(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，包括机架，所述机架的顶板的中部具有中心通孔，中心通孔的上部内侧壁具有环形安装凹槽，底部耐磨环嵌套在环形安装凹槽中，底部耐磨环的底面固定在环形安装凹槽的顶面上，中心通孔的两侧的机架的顶板的顶面上固定有外夹持支撑板，外夹持支撑板的外侧壁上固定有外夹持气缸，外夹持气缸的推杆穿过外夹持支撑板并固定有环形夹持块，轮毂放置在底部耐磨环的顶面上，轮毂的轮辋插套在对应的环形夹持块中，轮毂的轮辋外侧壁并压靠在环形夹持块上；它可以自动将轮毂夹持固定，方便后续加工，效果好，效率高。CN107962496ACN107962496A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部具有中心通孔(11)，中心通孔(11)的上部内侧壁具有环形安装凹槽(12)，底部耐磨环(13)嵌套在环形安装凹槽(12)中，底部耐磨环(13)的底面固定在环形安装凹槽(12)的顶面上，中心通孔(11)的两侧的机架(10)的顶板的顶面上固定有外夹持支撑板(14)，外夹持支撑板(14)的外侧壁上固定有外夹持气缸(141)，外夹持气缸(141)的推杆穿过外夹持支撑板(14)并固定有环形夹持块(142)，轮毂(100)放置在底部耐磨环(13)的顶面上，轮毂(100)的轮辋插套在对应的环形夹持块(142)中，轮毂(100)的轮辋外侧壁并压靠在环形夹持块(142)上；所述机架(10)的顶板的中部底面固定有下支撑架(15)，下支撑架(15)的底板的中部底面固定有升降电机(16)，升降电机(16)的输出轴穿过下支撑架(15)的底板的顶面并通过联轴器连接有竖直螺套(161)，竖直螺杆(162)螺接在竖直螺套(161)中，竖直螺杆(162)的顶端穿过中心通孔(11)并伸入轮毂(100)中，竖直螺杆(162)的顶端固定有水平板(163)，水平板(163)的顶面两侧固定有支撑板(164)，支撑板(164)的内侧壁上固定有内夹持气缸(165)，内夹持气缸(165)的推杆穿过支撑板(164)并固定有内弧形夹持块(166)，内弧形夹持块(166)的外侧壁压靠在轮毂(100)的轮辋的内侧壁上。2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，其特征在于：所述环形夹持块(142)的内侧壁上固定有弹性防滑层(143)，轮毂(100)的轮辋外侧壁压靠在弹性防滑层(143)的内侧壁上。3.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，其特征在于：所述内弧形夹持块(166)的外侧壁上固定有外弹性防护层(167)，外弹性防护层(167)压靠在轮毂(100)的轮辋的内侧壁上。4.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，其特征在于：所述环形夹持块(142)的外侧壁上固定有横向导向杆(144)，横向导向杆(144)插套在外夹持支撑板(14)中。5.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，其特征在于：所述内弧形夹持块(166)的内侧壁上固定有内横向导向杆(168)，内横向导向杆(168)插套在支撑板(164)中。6.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，其特征在于：所述水平板(163)的底面固定有竖直导向杆(169)，竖直导向杆(169)插套在下支撑架(15)的中部固定有的横向导向板(17)上具有的导向通孔(171)中。7.根据权利要求6所述一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，其特征在于：所述导向通孔(171)中插套有导向套(172)，导向套(172)的外侧壁固定在导向通孔(171)的内侧壁上，竖直导向杆(169)插套在导向套(172)中。8.根据权利要求6所述一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，其特征在于：所述横向导向板(17)的中部具有中心导向通孔(173)，中心导向通孔(173)中插套有中心自润滑套(174)，中心自润滑套(174)的外侧壁固定在中心导向通孔(173)的内侧壁上，竖直螺套(161)的顶部插套在中心自润滑套(174)中，竖直螺套(161)的顶部外侧壁紧贴中心自润滑套(174)的内侧壁。2CN107962496