一种利用风阻制动发电的电动车.pdf
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相关资料
一种利用风阻制动发电的电动车.pdf
本发明专利公开了一种利用风阻制动发电的电动车,是通过电动车在制动减速的过程中回收车辆的惯性动能,叶轮式电机盖上的电机盖叶片在车辆制动时将空气通过叶轮进风口吸入并压缩,同时通过叶轮式电机盖内侧出风孔、叶轮出风口及导风管导入至筒型内封闭式叶轮盘并带动可变阻风力发电机发电,再给车载动力电源充电,本发明专利能同时起到为电动车制动减速、能量回收、增加续航以及为驱动电机强制散热的双重效果。
一种风阻制动发电系统.pdf
本发明公开了一种风阻制动发电系统,是通过踩下刹车踏板时微动开关和自复位过流断路器开关开始闭合发电机控制器和推拉电机之间的电路,同时在扰流板支撑轴的支撑下通过扰流板推拉杆将前扰流板的另一端拉至前收风口的上端与车顶的前收风口上边贴合,贴合后的前扰流板和前收风口上边车顶向车头方向的水平延伸线的夹角角度为45度时状态时前扰流板将扰流板支撑轴和前收风口上边之间的风阻导入至车顶内的导风管,并导入至车尾部的筒型内封闭式风叶轮来提高筒型内封闭式风叶轮的转速增加发电机和可发电式驱动电机的发电量同时也起到为车辆减速的功能。
一种全自动风阻制动自发电系统.pdf
一种电动车风能回收发电装置,是通过踩下刹车踏板时微动开关和自复位过流断路器开关开始闭合发电机控制器和推拉电机之间的电路,同时在扰流板支撑轴的支撑下通过扰流板推拉杆将前扰流板的另一端拉至前收风口的上端与车顶的前收风口上边贴合,贴合后的前扰流板和前收风口上边车顶向车头方向的水平延伸线的夹角角度为45度时状态时前扰流板将扰流板支撑轴和前收风口上边之间的风阻导入至车顶内的导风管,并导入至车尾部的筒型内封闭式风叶轮来提高筒型内封闭式风叶轮的转速增加发电机和可发电式驱动电机的发电量同时也起到为车辆减速的功能。
一种风阻制动回收系统.pdf
本发明专利公开了一种风阻制动回收系统,系统是通过电动车的加速踏板上设有的微动开关与推拉电机之间的闭合,来控制风阻制动扰流板和扰流板滑轮在滑轨内向前移动来控制和增大车头方向的风阻受力面积,将收集的风阻通过导风管、筒型内封闭式风叶轮、发电机发电并储存到蓄电池和超级电容内,从而达到减速和能量回收的双重目的,减小刹车片磨损,增加续航里程。
电动车风阻自发电微风启动发电机系统.pdf
电动车风阻自发电微风启动发电机系统,一种在电动车尾部风力发电系统的风叶轮两端、安装带有辅助和加快风叶轮转速作用的风力发电机,此发电机有降低风叶轮启动风速的作用,是由飞轮、飞轮外圆环体、飞轮中间辅助体、飞轮侧面环体、盘式可变组发电机、磁钢块、磁钢块固定板组成,电机内定子线圈分三导出,机体内的磁力活塞、和活塞的上下端面在磁力的作用下相互推斥辅助发电。