一种新型结构取力器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108050167A(43)申请公布日2018.05.18(21)申请号201711255872.2(22)申请日2017.12.01(71)申请人哈尔滨东安汽车动力股份有限公司地址150000黑龙江省哈尔滨市平房区保国大街53号(72)发明人崔健伟崔思萌姚尚岐包爽刘雨竹丁百洲王丛志孙超(74)专利代理机构哈尔滨龙科专利代理有限公司23206代理人高媛(51)Int.Cl.F16D11/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新型结构取力器(57)摘要一种新型结构取力器，属于变速器技术领域。它解决了取力器安装困难，以及取力器输出不平稳的问题。所述传导轴和输出轴均转动安装在壳体上，所述传导齿轮转动安装在传导轴上，传导齿轮与输出齿轮啮合连接，所述输出齿轮与输出轴转动连接，所述外齿圈滑动套装在转接齿套上，所述转接齿套套装在输出轴上，转接齿套与输出齿轮相邻设置，所述拔叉轴平行于输出轴设置，拔叉轴与壳体滑动连接，所述拔叉固定套装在拔叉轴上，拔叉插入外齿圈外齿面设有的凹槽内。本发明采用此种布置结构，便于安装，可通过换档实现动力的输出或中断，换档更能平稳，输出采用双轴承支撑，输出更为平稳。CN108050167ACN108050167A权利要求书1/1页1.一种新型结构取力器，包括壳体(4)；其特征在于：所述新型结构取力器还包括传导轴(1)、传导齿轮(2)、拔叉(5)、拔叉轴(6)、输出齿轮(11)、输出轴(12)、转接齿套(14)及外齿圈(15)；所述传导轴(1)和输出轴(12)均转动安装在壳体(4)上，所述传导齿轮(2)转动安装在传导轴(1)上，传导齿轮(2)与输出齿轮(11)啮合连接，所述输出齿轮(11)与输出轴(12)转动连接，所述外齿圈(15)滑动套装在转接齿套(14)上，所述转接齿套(14)套装在输出轴(12)上，转接齿套(14)与输出齿轮(11)相邻设置，所述拔叉轴(6)平行于输出轴(12)设置，拔叉轴(6)与壳体(4)滑动连接，所述拔叉(5)固定套装在拔叉轴(6)上，拔叉(5)插入外齿圈(15)外齿面设有的凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种新型结构取力器，其特征在于：所述传导齿轮(2)与传导轴(1)之间通过滚针轴承一(3)转动连接，输出齿轮(11)与输出轴(12)之间通过滚针轴承二(13)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种新型结构取力器，其特征在于：所述新型结构取力器还包括自锁装置(10)，所述自锁装置(10)安装壳体(4)上，自锁装置(10)的自锁钢球(7)抵靠在拔叉轴(6)上。4.根据权利要求3所述的一种新型结构取力器，其特征在于：所述自锁装置(10)包括自锁钢球(7)、自锁弹簧(8)及螺栓(9)；所述拔叉轴(6)外圆面开设有多个与自锁钢球(7)相匹配的球面凹坑，所述螺栓(9)与壳体(4)外侧面上开设的螺纹通孔螺纹连接，螺栓(9)中部开设有通腔，所述自锁弹簧(8)和自锁钢球(7)均设置在螺栓(9)的通腔内，自锁弹簧(8)与自锁钢球(7)固定连接，所述自锁钢球(7)抵靠在拔叉轴(6)其中的一个球面凹坑内。2CN108050167A说明书1/2页一种新型结构取力器技术领域[0001]本发明属于变速器技术领域，特别是涉及一种取力器。背景技术[0002]取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速器低档齿轮或输出轴连接，将动力输出至外部的工作装置，如举升泵等。目前国内的取力器多数用在自卸车上，现有的取力器结构多存在安装困难，取力器输出不平稳的问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提出一种新型取力器，解决了取力器安装困难，以及取力器输出不平稳的问题。[0004]本发明所采取的技术方案是：一种新型结构取力器，包括壳体；所述新型结构取力器还包括传导轴、传导齿轮、拔叉、拔叉轴、输出齿轮、输出轴、转接齿套及外齿圈；所述传导轴和输出轴均转动安装在壳体上，所述传导齿轮转动安装在传导轴上，传导齿轮与输出齿轮啮合连接，所述输出齿轮与输出轴转动连接，所述外齿圈滑动套装在转接齿套上，所述转接齿套套装在输出轴上，转接齿套与输出齿轮相邻设置，所述拔叉轴平行于输出轴设置，拔叉轴与壳体滑动连接，所述拔叉固定套装在拔叉轴上，拔叉插入外齿圈外齿面设有的凹槽内。[0005]本发明的有益效果在于：[0006]本发明采用此种布置结构，便于安装，可通过换档实现动力的输出或中断，换档更能平稳，输出采用双轴承支撑，输出更为平稳。附图说明[0007]图1：本发明主视图；[0008]图2：图1的输出轴主视图；[0009]其中：1-传导轴；2-传导齿轮；3-滚针轴承一；4-壳体；5-拨叉；6-拨叉轴；7-自锁钢球