一种三分裂导线飞车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108063394A(43)申请公布日2018.05.22(21)申请号201810004363.0(22)申请日2018.01.03(71)申请人宁波华翔东方电力机具有限公司地址315700浙江省宁波市象山县贤庠镇港口工业小区(72)发明人陈家伦马朋成郑卫国赖志富王高岳蔡德长(74)专利代理机构宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙)33270代理人杨政委(51)Int.Cl.H02G1/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种三分裂导线飞车(57)摘要本发明的一种三分裂导线飞车，包括上机架和下机架，所述上机架两侧设置有滑轮组件，用于悬挂于两侧的导线上，所述下机架固定安装于所述上机架下方，且所述下机架为框式结构，用于容纳作业人员和设备，所述上机架两侧设置有调节板，所述调节板上开设有多组沿横向排列的横向联接孔，所述下机架可选择的固定安装于其中一组对应的所述横向联接孔内，所述下机架上还设置有可调机架，所述可调节机架上设置有滑轮组件，用于悬挂于中间的导线上，所述可调机架下方设置有调节杆，所述调节杆上开设有多个沿纵向排列的多个纵向联接孔，可调机架可选择的通过其中一个纵向联接孔固定安装于下机架上。具有结构简单、体积轻巧、调整方便、安全可靠的优点。CN108063394ACN108063394A权利要求书1/2页1.一种三分裂导线飞车，包括上机架和下机架，所述上机架两侧设置有滑轮组件，用于悬挂于两侧的导线上，所述下机架固定安装于所述上机架下方，且所述下机架为框式结构，用于容纳作业人员和设备，其特征在于：所述上机架两侧设置有调节板，所述调节板上开设有多组沿横向排列的横向联接孔，所述下机架可选择的固定安装于其中一组对应的所述横向联接孔内，所述下机架上还设置有可调机架，所述可调节机架上设置有滑轮组件，用于悬挂于中间的导线上，所述可调机架下方设置有调节杆，所述调节杆上开设有多个沿纵向排列的纵向联接孔，所述可调机架可选择的通过其中一个所述纵向联接孔固定安装于所述下机架上。2.根据权利要求1所述的一种三分裂导线飞车，其特征在于：至少一组所述滑轮组件后方设置有驻停刹车，所述驻停刹车包括驻车固定板、导向轴、夹板、丝杆和制动手柄，所述驻车固定板为两块且固定于所述上机架或所述可调机架上，所述导向轴横向穿过并固定连接所述驻车固定板，所述夹板为两块且分别位于所述导线两侧，所述导向轴横向穿过并滑动连接所述夹板，所述丝杆横向穿过并转动连接所述驻车固定板，所述丝杆两端分别设置有螺旋方向相反的螺纹段，所述丝杆横向穿过并螺纹连接所述夹板，且两侧所述夹板配合的螺纹段的螺纹旋向相反，所述制动手柄固定连接所述丝杆；所述制动手柄带动所述丝杠转动，进而控制所述夹板夹紧或松开所述导线。3.根据权利要求1所述的一种三分裂导线飞车，其特征在于：至少一组所述滑轮组件下方设置有行走刹车，所述行走刹车包括刹车固定板、刹车架和刹车座，所述刹车固定板为两块且固定于所述上机架或所述可调机架上，所述刹车固定板位于所述滑轮组件两侧，所述刹车架铰接于两侧的所述刹车固定板之间，所述刹车座铰接于所述刹车架上，且所述刹车架上设置有限位螺钉，使所述刹车座保持一定倾斜角度而又不至于完全倾倒；所述刹车架上下翻转，带动所述刹车座靠近或远离所述导线。4.根据权利要求1所述的一种三分裂导线飞车，其特征在于：所述上机架上还设置有保护链，所述保护链的两端分别安装于所述上机架两侧，且方向与所述导线相垂直，形成一个封闭环。5.根据权利要求1所述的一种三分裂导线飞车，其特征在于：所述下机架包括连接头、拖环、竖杆、横杆、保护网和固定方管，所述竖杆、横杆和所述保护网构成矩形框架，所述拖环用于连接牵引绳，所述连接头用于固定连接所述调节板，所述固定方管用于固定连接所述调节杆。6.根据权利要求1所述的一种三分裂导线飞车，其特征在于：所述上机架和所述可调机架均为U型架结构，所述U型架内侧设置所述滑轮组件，所述上机架上设置有四组所述滑轮组件，且分别两两悬挂于两侧的所述导线上；所述滑轮组件包括滑轮轴、滑轮固定板和所述滑轮，所述滑轮轴通过所述滑轮固定板固定于所述上机架或所述可调机架上，所述滑轮转动连接于所述滑轮轴上。7.根据权利要求1所述的一种三分裂导线飞车，其特征在于：所述下机架和其中一个所述调节板通过螺栓和插销固定连接，所述插销拔出时，一侧的所述上机架可往外侧打开，使所述导线飞车进入挂住所述导线或脱离所述导线。8.根据权利要2所述的一种三分裂导线飞车，其特征在于：所述夹板内侧焊接有螺纹套，所述螺纹套位于所述丝杆周侧；所述夹板内侧还设置有驻车防滑片，所述驻车防滑片和2CN108063394A权利要求书2/2页所述导线接触。9.根据权利要3