一种分裂导线用脚踏飞车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103560432103560432A(43)申请公布日2014.02.05(21)申请号201310500543.5(22)申请日2013.10.22(71)申请人国家电网公司地址100031北京市西城区西长安街86号申请人国网四川省电力公司宜宾供电公司(72)发明人高涛(74)专利代理机构成都信博专利代理有限责任公司51200代理人舒启龙(51)Int.Cl.H02G1/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种分裂导线用脚踏飞车(57)摘要本发明涉及一种高压输电线路检修设备，具体涉及一种分裂导线用脚踏飞车，其中车体（1）和底板（12）密封成上方开口的车间，所述滑轮支架（7）至少有四个，两两相对的固定在车体（1）上，所述驱动轮（3）通过滚动轴承（8）安装在滑轮支架（7）上，驱动转轴（5）与所述驱动轮（3）同轴固定，所述链轮（4）安装在驱动转轴（5）上，所述底板（12）上通过曲柄链轮机构支架（13）安装有曲柄链轮及其脚踏机构（14），所述链轮（4）通过链条（6）与曲柄链轮及其脚踏机构（14）同步链接，所述滑轮支架（7）上安装有制动装置（2）。本分裂导线用脚踏飞车无论是行走还是作业时都非常稳定，能够自行控制飞车前进、后退，轻松进行刹车。CN103560432ACN1035642ACN103560432A权利要求书1/1页1.一种分裂导线用脚踏飞车，其特征在于：包括车体（1），驱动轮（3）、链轮（4）、驱动转轴（5）、滑轮支架（7）、滚动轴承（8）和底板（12），所述车体（1）和底板（12）密封成上方开口的车间，所述滑轮支架（7）至少有四个，两两相对的固定在车体（1）上，所述驱动轮（3）通过滚动轴承（8）安装在滑轮支架（7）上，驱动转轴（5）与所述驱动轮（3）同轴固定，所述链轮（4）安装在驱动转轴（5）上，所述底板（12）上通过曲柄链轮机构支架（13）安装有曲柄链轮及其脚踏机构（14），所述链轮（4）通过链条（6）与曲柄链轮及其脚踏机构（14）同步链接，所述滑轮支架（7）上安装有制动装置（2）。2.根据权利要求1所述的一种分裂导线用脚踏飞车，其特征在于：所述驱动轮（3）分为主动轮和从动轮，驱动转轴（5）是与所述驱动轮（3）中的主动轮同轴固定，从动轮与主动轮相对安装。3.根据权利要求1所述的一种分裂导线用脚踏飞车，其特征在于：所述制动装置（2）为螺旋式锁紧旋钮。4.根据权利要求1所述的一种分裂导线用脚踏飞车，其特征在于：所述车间的角落设置有用于放置工具的箱体（15）。5.根据权利要求1所述的一种分裂导线用脚踏飞车，其特征在于：所述滑轮支架（7），其中两个固定在车体（1）的前壁上，另外两个固定在车体（1）的后壁上，均呈倒钩形，驱动轮（3）安装在所述滑轮支架（7）的“倒钩”内。2CN103560432A说明书1/2页一种分裂导线用脚踏飞车技术领域[0001]本发明涉及一种高压输电线路检修设备，具体涉及一种分裂导线用脚踏飞车。背景技术[0002]在输电线路上，特别是在高压、超高压输电线路中，为了克服导线的集肤效应，提高输送容量，往往采用双分裂导线形式。为了对高压、超高压输电线路进行带电检修巡线，或为了对高压、超高压输电线路进行间隔棒的安装、检修作业，目前多采用导线飞车悬挂在一根输电导线上，在作业人员自身重量及飞车重量作用下，造成双分裂导线在竖直方向上拉开距离而出现一高一低的情况，给检修作业施工及工艺控制带来困扰。而且，上述导线的高低造成作业人员无法安装间隔棒，或者操作人员难以对另一根导线进行操作。此时，操作人员只能在对其中一根导线进行操作之后，再对另一根导线进行操作，操作效率低下，线路维护成本较高。另一方面，由于飞车行走轮位于同一竖直平面，操作人员人体重心倾斜，高空作业晃动不稳，导致高空操作不便，同时增加了作业人员的安全风险。[0003]高压输电线路大部分处于丘陵地段和高山大岭之间，平均档距近400米，普遍存在上拔和下压，而飞车没有停止制动装置，所以在此区段滑行或作业时，飞车电工只能用手稳定飞车或用安全带在导线上缠绕几圈，以防跑车，但滑行距离很长时，会严重磨损安全带，且滑行速度受到的阻力较大，造成地面牵引飞车人员劳动强度增大。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种分裂导线用脚踏飞车，解决目前用于高压输电线路检修的飞车在检修作业时非常不稳定，容易摇摆，而且没有制动装置，不仅对工作造成极大的不便，还严重危及到工作人员安全的问题。[0005]本发明的目的是这样实现的：一种分裂导线用脚踏飞车，包括车体，驱动轮、链轮、驱动转轴、滑轮支架、滚动轴承和底板，所述车体和底板密封成上方开