一种重型汽车传动轴端面齿连接盘的加工工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108067846A(43)申请公布日2018.05.25(21)申请号201711313187.0(22)申请日2017.12.12(71)申请人中国重汽集团济南动力有限公司地址250000山东省济南市高新区华奥路777号重汽科技大厦(72)发明人李光耀刘少文(74)专利代理机构济南泉城专利商标事务所37218代理人耿媛媛(51)Int.Cl.B23P15/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种重型汽车传动轴端面齿连接盘的加工工艺(57)摘要本发明涉及一种重型汽车传动轴端面齿连接盘的加工工艺，包括以下步骤：步骤1：对锻件毛坯先进行热处理-调质；步骤2：对热处理后的锻件毛坯进行机械加工，车端面及外圆；步骤3：使用砂轮磨削方式，在机械加工后的毛坯件端面加工出所需齿形；步骤4：钻、镗两耳孔；步骤5：钻端面四孔。本发明的加工工序合理安排，大大简化生产加工的步骤，有效地提高了生产效率，降低了重型汽车传动轴总成的制造成本；同时使重型汽车传动轴连接盘的表面质量较容易得到提升，提高了重型汽车传动轴总成质量和可靠性；由于磨削端面齿的表面质量高，与相应零部件的啮合好，使传动轴总成在高速运转中产生的噪音小。CN108067846ACN108067846A权利要求书1/1页1.一种重型汽车传动轴端面齿连接盘的加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：对锻件毛坯先进行热处理-调质；步骤2：对热处理后的锻件毛坯进行机械加工，车端面及外圆；步骤3：使用砂轮磨削方式，在机械加工后的毛坯件端面加工出所需齿形；步骤4：钻、镗两耳孔；步骤5：钻端面四孔。2.根据权利要求1所述的加工工艺，其特征在于，所述步骤3中采用成型金刚玉砂轮进行磨削。3.根据权利要求2所述的加工工艺，其特征在于，所述成型金刚玉砂轮为白刚玉（WA）成型砂轮，该砂轮硬度2200-2300HV、粒度36-40，砂轮加工面形状符合所需齿形；所用端面齿磨床主轴额定转速2000r/min，工作台边缘处径向跳动<0.001毫米，轴向窜动<0.001毫米，分度精度及重复定位精度<1角秒；主轴轴向窜动和径向跳动<0.001毫米；磨削圆度<0.8微米，粗糙度<Ra0.1。2CN108067846A说明书1/2页一种重型汽车传动轴端面齿连接盘的加工工艺技术领域[0001]本发明涉及一种重型汽车传动轴端面齿连接盘的加工工艺，属于汽车零部件加工领域。背景技术[0002]传动轴连接盘是重型汽车传动轴总成的重要部件之一，它起到的作用是连接和传递力并且当变速器输出轴与驱动桥输入轴之间的轴距和交角发生变化时，也能等速、可靠地把转矩传递给各驱动桥、驱动车轮，从而保证车辆的正常行驶。[0003]传动轴连接盘端面齿传统加工方法是拉削、插削、铣削三种加工工艺，受制于加工方式本身特性，加工完成后的产品的端面齿表面粗糙度和精度都很难做到较高，一般表面粗糙度为3.2；同时这三种加工工艺的生产效率都较低，插削、铣削加工一个端面齿工件需10分钟左右，拉削加工一个端面齿工件需4分钟左右。[0004]因此，设计一种新的重型汽车传动轴端面齿连接盘的加工工艺，在提高产品的表面质量的同时，还可以提高生产效率，降低加工制造成本，是本领域技术人员亟待解决的问题。发明内容[0005]为解决现有技术中重型汽车传动轴端面齿连接盘加工工艺存在的表面质量低、生产效率低的问题，本发明提供一种新的加工工艺，采用下述技术方案：一种重型汽车传动轴端面齿连接盘的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：对锻件毛坯先进行热处理-调质；步骤2：对热处理后的锻件毛坯进行机械加工，车端面及外圆；步骤3：使用砂轮磨削方式，在机械加工后的毛坯件端面加工出所需齿形；步骤4：钻、镗两耳孔；步骤5：钻端面四孔。[0006]优选的，所述步骤3中采用成型金刚玉砂轮进行磨削。更进一步的，所述成型金刚玉砂轮为白刚玉（WA）成型砂轮，该砂轮硬度2200-2300HV、粒度36-40，砂轮加工面形状符合所需齿形；所用端面齿磨床主轴额定转速2000r/min，工作台边缘处径向跳动<0.001毫米，轴向窜动<0.001毫米，分度精度及重复定位精度<1角秒；主轴轴向窜动和径向跳动<0.001毫米；磨削圆度<0.8微米，粗糙度<Ra0.1。[0007]本发明具有以下的优点：（1）减少了加工工序，提高了生产效率，一次成型，加工时间短，生产效率高，磨削加工一件需3分钟左右；（2）采用优选方案加工工艺制作的产品，表面质量可提高，表面粗糙度可控制到0.8。附图说明3CN108067846A说明书2/2页[0008]图1是本发明加工工艺产品的结构示意图；图2是图1中A方向的端面结构示意图；图3是图2中B-B