折叠式物流台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108082231A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201611034384.4(22)申请日2016.11.23(71)申请人苏州全日仓储物流设备有限公司地址215333江苏省苏州市昆山市昆山开发区六时泾路128号2号房(72)发明人唐志恒(74)专利代理机构上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙)31297代理人周高(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称折叠式物流台车(57)摘要本发明公开了一种折叠式物流台车，包括底板、行走轮、护栏组件、稳定轮和固定轴；护栏组件包括第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板、挡杆、挡杆卡件、固定夹片和底板限位凸沿；第一护栏板和第三护栏板连接在第二护栏板的两侧边；挡杆活动连接于第一护栏板上、头部设有锁定凸块；挡杆卡件固定于第三护栏板上、设有对应于锁定凸块的槽口；底板通过折叠旋转轴活动连接于第二护栏板的底边侧部；行走轮和底板限位凸沿连接于第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板的底边；稳定轮通过固定轴连接于第二护栏板的底边、与第二护栏板之间有一个固定夹角。本发明具有较轻的自重，能够运输体积较小且柔软易损坏的物品。在运输过程中避免物品的损坏。CN108082231ACN108082231A权利要求书1/1页1.一种折叠式物流台车，其特征在于：包括底板（1）、行走轮（2）、护栏组件（3）、稳定轮（4）；所述护栏组件（3）包括第一护栏板（31）、第二护栏板（32）、第三护栏板（33）、挡杆（34）、挡杆卡件（35）、固定夹片（36）和底板限位凸沿（37）；所述第一护栏板（31）和第三护栏板（33）分别通过固定夹片（36）活动连接在第二护栏板（32）的两侧边；所述挡杆（34）尾部活动连接于第一护栏板（31）未设有固定夹片（36）的侧边上、所述挡杆（34）的头部设有锁定凸块（341）；所述挡杆卡件（35）固定于第三护栏板（33）未设有固定夹片（36）的侧边上、所述挡杆卡件（35）上设有位置对应于所述锁定凸块（341）的槽口（351）；所述底板（1）通过折叠旋转轴（11）活动连接于第二护栏板（32）的底边侧部，所述底板（1）上设有与第二护栏板（32）的侧边相适配的弹性卡块（13）；所述行走轮（2）连接于第一护栏板（31）、第二护栏板（32）、第三护栏板（33）的底边下方；所述底板限位凸沿（37）连接于所述第一护栏板（31）、第二护栏板（32）、第三护栏板（33）的底边侧部；所述稳定轮（4）安装于第二护栏板（32）的底边、且所述稳定轮（4）与第二护栏板（32）之间有一个固定的钝角夹角；所述档杆（34）上固定有弹簧卡件（39）。2.如权利要求1所述一种折叠式物流台车，其特征在于：所述底板（1）下侧面设有限位槽（12），所述底板限位凸沿（37）上设有位置和形状对应于所述限位槽（12）的限位凸块（38）。3.如权利要求2所述一种折叠式物流台车，其特征在于：所述底板（1）为树脂板。4.如权利要求2所述一种折叠式物流台车，其特征在于：所述行走轮（2）为静音万向轮。5.如权利要求2所述一种折叠式物流台车，其特征在于：所述稳定轮（4）为静音万向轮。6.如权利要求1所述一种折叠式物流台车，其特征在于：所述第二护栏板（32）底部设有限位卡件（321），所述限位卡件（321）为弹性部件，包括限位档片（3211）和压片（3212），所述压片（3212）与限位档片（3211）为一体式结构。2CN108082231A说明书1/4页折叠式物流台车[0001]技术领域[0002]本发明涉及仓储物流设备技术领域，具体来说涉及一种折叠式物流台车。[0003]背景技术[0004]物流台车又叫载货台车或笼车，周转车，是一种运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。现有的物流台车通过焊接制成一体式结构。这种结构存在的问题是：当物流台车处于闲置状态时，这种一体式结构占用了较大的空间。此外，现有仓储物流台车的底板采用全钢结构，不但增加了物流台车的自重，还造成对运输物品的保护性能不够，容易在使用过程中的硬接触导致物品出现碰划损伤的情况。因此，如何开发出一种新型的物流台车，以克服上述技术问题是本领域技术人员需要研究的方向。[0005]发明内容[0006]本发明要解决的技术问题是提供一种折叠式物流台车，在闲置时占用较小的空间、具有较轻的自重且能够适用于运输体积较小且柔软易损坏的物品，以克服现有技术中存在的问题。[0007]其采用的具体技术方案如下：一种折叠式物流台车，包括底板、行走轮、护栏组件、稳定轮和固定轴；所述护栏组件包括第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板、挡杆、挡杆