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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110001727A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201910369719.5(22)申请日2019.05.06(71)申请人郭永丹地址225700江苏省泰州市兴化市三紫星城35栋(72)发明人郭永丹(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B5/00(2006.01)B60R11/04(2006.01)B60R11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种折叠式物流包裹中转台车(57)摘要本发明涉及运输设备技术领域,且公开了一种折叠式物流包裹中转台车,包括左支撑板,所述左支撑板的右端活动套装有右支撑板,所述右支撑板位于左支撑板内部的一端固定安装有螺杆,所述螺杆的外表面螺纹套装有固定块,所述右支撑板的顶部固定安装有支撑杆,所述支撑杆右侧面的顶部固定安装有支撑架,所述支撑架的右端活动套装有竖杆,所述竖杆的顶部固定安装有摄像头,左支撑板的左侧面固定安装有扶手,摄像头的顶部固定安装有显示屏。该折叠式物流包裹中转台车,通过设置左支撑板和右支撑板,存放时将右支撑板推入左支撑板内,从而使该台车可进行折叠,进而降低了该台车存放时的占用面积,增加了该台车的实用性。CN110001727ACN110001727A权利要求书1/1页1.一种折叠式物流包裹中转台车,包括左支撑板(1),其特征在于:所述左支撑板(1)的右端活动套装有右支撑板(2),所述右支撑板(2)位于左支撑板(1)内部的一端固定安装有螺杆(3),所述螺杆(3)的外表面螺纹套装有固定块(4),所述右支撑板(2)的顶部固定安装有支撑杆(5),所述支撑杆(5)右侧面的顶部固定安装有支撑架(6),所述支撑架(6)的右端活动套装有竖杆(7),所述竖杆(7)的顶部固定安装有摄像头(8),所述左支撑板(1)的左侧面固定安装有扶手(9),所述摄像头(8)的顶部固定安装有显示屏(10),所述左支撑板(1)和右支撑板(2)的底部均固定安装有脚轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种折叠式物流包裹中转台车,其特征在于:所述固定块(4)与螺杆(3)的连接处为螺纹结构,且固定块(4)的螺纹与螺杆(3)的螺纹相适配。3.根据权利要求1所述的一种折叠式物流包裹中转台车,其特征在于:所述左支撑板(1)和右支撑板(2)的顶部均放置有物流包裹(11)。4.根据权利要求1所述的一种折叠式物流包裹中转台车,其特征在于:所述右支撑板(2)的顶部开设有凹槽,且凹槽内部放置有电源(13)。5.根据权利要求1所述的一种折叠式物流包裹中转台车,其特征在于:所述脚轮(12)的数量为六个,四个所述脚轮(12)位于左支撑板(1)的底部,两个所述脚轮(12)位于右支撑板(2)的底部。6.根据权利要求1所述的一种折叠式物流包裹中转台车,其特征在于:所述左支撑板(1)的两侧均开设有滑槽,且滑槽的宽度与螺杆(3)的直径相适配。7.根据权利要求1所述的一种折叠式物流包裹中转台车,其特征在于:所述扶手(9)的外表面设有防滑纹。8.根据权利要求4所述的一种折叠式物流包裹中转台车,其特征在于:所述电源(13)与显示屏(10)电性连接,所述电源(13)与摄像头(8)电性连接,所述摄像头(8)与显示屏(10)电性连接。9.根据权利要求1所述的一种折叠式物流包裹中转台车,其特征在于:所述右支撑板(2)和左支撑板(1)的形状均为方形,且右支撑板(2)的长度和左支撑板(1)的长度相适配。2CN110001727A说明书1/3页一种折叠式物流包裹中转台车技术领域[0001]本发明涉及运输设备技术领域,具体为一种折叠式物流包裹中转台车。背景技术[0002]台车又叫载货台车或笼车,是一种安装有脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备,常用于物流包裹的中转。[0003]现有的台车多为固定式,其体积较大且无法进行折叠,从而导致台车存放时的占用空间较大,不仅增加了台车的运输成本,而且还降低了台车的实用性,并且台车在运输较大的包裹时,由于运输人员的身高存在差异,导致包裹会遮挡运输人员的视线,从而导致运输过程中台车与货物或货架发生碰撞,降低了台车的安全性。发明内容[0004]针对现有技术的不足,本发明提供了一种折叠式物流包裹中转台车,具备可折叠和防碰撞的优点,解决了现有的台车多为固定式,其体积较大且无法进行折叠,从而导致台车存放时的占用空间较大,不仅增加了台车的运输成本,而且还降低了台车的实用性,并且台车在运输较大的包裹时,由于运输人员的身高存在差异,导致包裹会遮挡运输人员的视线,从而导致运输过程中台车与货物或货架发生碰撞,降低了台车安全性的问题。[0005]本发明提供如下技术方案:一种折叠式物流包裹中转台车,包括左支撑板,所述