用于调节致动元件的致动器.pdf
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用于调节致动元件的致动器.pdf
本发明涉及一种用于调节特别是机动车辆(1)的致动元件(5)的致动器(6),所述致动器(6)包括具有输入轴(17)的伺服电动机(16),在输入轴(17)上不可旋转地安装有输入齿轮(18)。致动器(6)还包括:输出轴(25),其可旋转地安装在输入轴(17)上,沿轴向平行于输入轴(17)且沿径向与输入轴(17)间隔开,输出齿轮(26),其不可旋转地安装在输出轴(25)上。本发明的目的为发明一种具有节省空间设计和/或减少重量的致动器(6)。为此目的,至少一个输入中间单元(19)相对于输入轴(17)可旋转地安装,而
用于调节器导向阀的致动器.pdf
一种用于调节气体供应调节器中的导向阀的致动器,该致动器包括驱动电动机,其配置为向第一驱动轴提供旋转运动;应急电动机,其配置为向第二驱动轴提供旋转运动;差速齿轮布置,其联接到第一驱动轴且联接到第二驱动轴,且配置为从第一驱动轴和第二驱动轴中的一个提供的旋转运动产生致动器驱动轴的旋转运动;以及旋转到线性装置,其联接到致动器驱动轴且配置为将致动器驱动轴的旋转运动转换为线性运动以调节压力阀。差速齿轮布置配置为,当驱动电动机或应急电动机中的一个通电以向第一驱动轴或第二驱动轴中的一个提供驱动扭矩且驱动电动机和应急电动机
致动器用弹性体组合物、致动器部件和致动器元件.pdf
本发明提供一种仅利用热能的量的变化就能够进行工作的致动器用弹性体组合物。本发明的仅利用热能的量的变化就能够进行工作的致动器中使用的弹性体组合物的熵弹性系数为3.0kPa/K以上、且包含具有至少1个25℃以下的玻璃化转变温度的聚合物、以及结晶成核剂。
用于致动涡轮增压器的致动器的调节装置以及用于内燃机的涡轮增压器.pdf
本发明涉及一种用于致动涡轮增压器(7)的致动器(2)的调节装置(1),包括:‑致动驱动器(3)以用于产生致动力;以及联接装置(4),其机械地联接至致动驱动器(3)和致动器(2),并且被设计成将致动力传送至致动器(2);其中联接装置(4)具有联接杆(5),其在每种情形中经由相应的连接部(6)联接至致动驱动器(3)和致动器(2);‑连接部(6)的至少一个形成为球形连接部并且具有球窝(16)和球头(17);以及对应连接部(6)的球头(17)或球窝(16)的球状表面(23,24)被形成使得在已组装状态下,球头(1
用于调节滑动凸轮系统的致动器装置.pdf
本发明涉及滑动凸轮系统的致动器装置,所述致动器装置具有至少一个滑动凸轮和至少一个从壳体(1)中伸出的嵌入销(2),其中,所述壳体(1)能够固定在内燃机的气缸盖的构件上或者固定在内燃机的气缸盖上,并且所述嵌入销(2)能够与所述滑动凸轮系统的至少一个槽接触,所述槽具有至少一个排放斜面,并且其中,所述嵌入销(2)在朝向所述滑动凸轮的方向上被弹簧加载,其中,所述嵌入销(2)或者至少一个与所述嵌入销(2)相连的构件能够在其移入的、背离所述槽的位置中借助于能够锁定的定位装置来固定。