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致动器用弹性体组合物、致动器部件和致动器元件.pdf
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一条****轩吗
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致动器用弹性体组合物、致动器部件和致动器元件.pdf
本发明提供一种仅利用热能的量的变化就能够进行工作的致动器用弹性体组合物。本发明的仅利用热能的量的变化就能够进行工作的致动器中使用的弹性体组合物的熵弹性系数为3.0kPa/K以上、且包含具有至少1个25℃以下的玻璃化转变温度的聚合物、以及结晶成核剂。
2023-06-07
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致动器装置和致动器系统.pdf
致动器装置包括配线基板、金属基板、设置于金属基板的第1电极部、配置于第1电极部上的驱动用压电体、配置于驱动用压电体的第1主面的第2电极部、配置于第2电极部上的检测用压电体、配置于检测用压电体的第3主面的第3电极部、连接部、输入部和输出部。连接部构成为与外部的基准电位电连接,第2电极部的电位成为基准电位。输入部构成为从外部向第1电极部输入驱动信号。输出部构成为将在检测用压电体中产生的输出信号从第3电极部向外部输出。
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本发明涉及一种用于调节特别是机动车辆(1)的致动元件(5)的致动器(6)，所述致动器(6)包括具有输入轴(17)的伺服电动机(16)，在输入轴(17)上不可旋转地安装有输入齿轮(18)。致动器(6)还包括：输出轴(25)，其可旋转地安装在输入轴(17)上，沿轴向平行于输入轴(17)且沿径向与输入轴(17)间隔开，输出齿轮(26)，其不可旋转地安装在输出轴(25)上。本发明的目的为发明一种具有节省空间设计和/或减少重量的致动器(6)。为此目的，至少一个输入中间单元(19)相对于输入轴(17)可旋转地安装，而
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线性致动器和包括线性致动器的飞行器部件.pdf
本发明提供了线性致动器和包括线性致动器的飞行器部件，特别地，是可适用于飞行器控制表面的两级线性致动器。第一级包括由电机驱动的在其内端的外表面中具有螺旋螺纹区域的旋转输入轴以及构造为在其螺旋螺纹区域中与旋转输入轴接合以便一起旋转的多个第一螺旋辊齿轮。第二级包括构造为与第一螺旋辊齿轮接合以便一起旋转的多个第二螺旋辊齿轮以及在其内端外表面中具有螺旋螺纹区域的输出轴，以便将第二螺旋辊齿轮的旋转转换成输出轴的线性移动。
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包括：筒状的轭铁(31)；设于轭铁(31)的径向内侧，并设置成相对于轭铁(31)自由旋转的电枢(130)；接受电枢(130)的轴(33)的旋转力被驱动而旋转的螺杆轴(60)；设于轴(33)与螺杆轴(66)之间，并使轴(33)的旋转减速的减速齿轮部(50)；以及与螺杆轴(60)联动，并随着螺杆轴(60)的旋转而沿螺杆轴(60)的轴向移动的螺母构件，在轭铁(31)的内周面(31f)设有减速齿轮部(50)的内部齿轮(51),在内部齿轮(51)设有轴承(38B)，上述轴承(38B)将轴(33)支承成自由旋转。
2023-09-01
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