一种碟刹制动盘及摩托车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108105290A(43)申请公布日2018.06.01(21)申请号201711349304.9(22)申请日2017.12.15(71)申请人重庆市鑫奕星机电制造有限公司地址400000重庆市沙坪坝区天星桥正街87号附1-6-2号(72)发明人杨小林郑礼兰(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满(51)Int.Cl.F16D65/12(2006.01)F16D65/847(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种碟刹制动盘及摩托车(57)摘要本发明公开一种碟刹制动盘，能够高效地散热，其包括第一制动盘和第二制动盘，第一制动盘和第二制动盘相互平行固定连接，第一制动盘的外侧面上设置轮毂，轮毂的中心设置用于与车轮相互对应配合的连接孔，车轮上对应的结构与轮毂上的连接孔对应插接对正；第一制动盘和/或第二制动盘上开设散热孔，每个散热孔内转动设置散热扇叶，散热扇叶可旋转，在碟刹制动盘随车轮转动的过程中散热扇叶转动，增加散热孔中的空气流动速度，散热孔附近的热量能够更快随风散发，提高整体的散热速率，降低碟刹制动盘整体的温度。CN108105290ACN108105290A权利要求书1/1页1.一种碟刹制动盘，其特征在于，包括相互平行固定连接的第一制动盘(1)和第二制动盘(2)，所述第一制动盘(1)的外侧面上设置轮毂(3)，所述轮毂(3)的中心设置用于与车轮相互对应配合的连接孔(31)；所述第一制动盘(1)和/或所述第二制动盘(2)上开设散热孔，每个所述散热孔内转动设置散热扇叶(4)。2.根据权利要求1所述的碟刹制动盘，其特征在于，所述散热孔的轴线垂直于所述第一制动盘(1)和所述第二制动盘(2)，所述散热孔为盲孔，所述散热扇叶(4)的中心转轴连接于所述散热孔的底面。3.根据权利要求2所述的碟刹制动盘，其特征在于，所述轮毂(3)的外侧面上设置定位槽(32)，所述定位槽(32)沿所述连接孔(31)的周向分布；所述定位槽(32)的侧壁上设置贴合垫(321)，所述贴合垫(321)能够变形、以将车轮上对应的定位柱夹紧。4.根据权利要求3所述的碟刹制动盘，其特征在于，所述第一制动盘(1)上开设导热槽(11)，所述导热槽(11)呈圆环状，环绕设置于所述轮毂(3)的外周。5.根据权利要求4所述的碟刹制动盘，其特征在于，所述第一制动盘(1)和所述第二制动盘(2)上贯通开设排热孔(12)，多个所述排热孔(12)沿圆周分布于所述第一制动盘(1)和所述第二制动盘(2)的外周。6.根据权利要求1至5任一项所述的碟刹制动盘，其特征在于，所述第一制动盘(1)和所述第二制动盘(2)通过沿周向分布的多个减震栓(5)固定连接，所述减震栓(5)的两端设置具有弹性的减震垫。7.根据权利要求6所述的碟刹制动盘，其特征在于，所述第二制动盘(2)的外表面固定安装耐磨垫圈(6)。8.一种摩托车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的碟刹制动盘。2CN108105290A说明书1/3页一种碟刹制动盘及摩托车技术领域[0001]本发明涉及刹车器技术领域，更进一步涉及一种碟刹制动盘。此外，本发明还涉及一种包含上述碟刹制动盘的摩托车。背景技术[0002]摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，体积轻便灵活，行驶速度快，是一种重要的交通工具。摩托车通过碟刹盘进行制动，碟刹盘与车轮同步转动，制动卡钳夹信碟刹盘通过摩擦形成制动力，达到减速停车的效果。[0003]刹车片与碟刹盘摩擦接触时，机械运动的能量转换为热能，长时间制动时热量大量积累形成高温，不能及时将热量排出会造成碟刹盘变形，影响制动效果，甚至威胁到行车安全。[0004]对于本领域的技术人员来说，如何提高碟刹盘的散热效果，是目前需要解决的技术问题。发明内容[0005]本发明提供一种碟刹制动盘，具有更高的散热效率，降低碟刹制动盘整体的温度，具体方案如下：[0006]一种碟刹制动盘，包括相互平行固定连接的第一制动盘和第二制动盘，所述第一制动盘的外侧面上设置轮毂，所述轮毂的中心设置用于与车轮相互对应配合的连接孔；[0007]所述第一制动盘和/或所述第二制动盘上开设散热孔，每个所述散热孔内转动设置散热扇叶。[0008]可选地，所述散热孔的轴线垂直于所述第一制动盘和所述第二制动盘，所述散热孔为盲孔，所述散热扇叶的中心转轴连接于所述散热孔的底面。[0009]可选地，所述轮毂的外侧面上设置定位槽，所述定位槽沿所述连接孔的周向分布；所述定位槽的侧壁上设置贴合垫，所述贴合垫能够变形、以将车轮上对应的定位柱夹紧。[0010]可选地，所述第一制动盘上开设导热槽，所述导热槽呈圆环状，环绕设置于所述轮毂的外周。[0011]