液压盘式制动器碟刹总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109737156A(43)申请公布日2019.05.10(21)申请号201910156418.4(22)申请日2019.03.01(71)申请人温州安杰汽摩配有限公司地址325000浙江省温州市瑞安市塘下镇汽摩配产业基地登峰路289号3幢(72)发明人廖炳陈山林陈俊吉(74)专利代理机构温州瓯越专利代理有限公司33211代理人吕晋英(51)Int.Cl.F16D55/226(2006.01)F16D65/095(2006.01)F16D65/14(2006.01)F16D65/84(2006.01)F16D121/04(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称液压盘式制动器碟刹总成(57)摘要本发明公开了液压盘式制动器碟刹总成，包括推动组件、制动组件和缸体，所述缸体的内部活动安装有推动组件，所述缸体的顶部固定设置有油箱，所述缸体的一侧活动安装有调节组件，所述缸体的另一侧固定安装有连接头，所述连接头的底部活动安装有连接组件，所述连接组件的底部通过连接头安装有制动钳体，所述制动钳体的底部固定安装有车桥部，所述车桥部的另一侧固定安装有制动组件。本发明通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中利用活塞与摩擦块，能够与制动组件进行配合使用，由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，提高制动的效果。CN109737156ACN109737156A权利要求书1/1页1.液压盘式制动器碟刹总成，包括推动组件（2）、制动组件（6）和缸体（8），其特征在于：所述缸体（8）的内部活动安装有推动组件（2），所述缸体（8）的顶部固定设置有油箱（1），所述缸体（8）的一侧活动安装有调节组件（7），所述缸体（8）的另一侧固定安装有连接头（9），所述连接头（9）的底部活动安装有连接组件（3），所述连接组件（3）的底部通过连接头（9）安装有制动钳体（4），所述制动钳体（4）内部的两侧皆活动安装有活塞（5），所述活塞（5）之间皆固定安装有摩擦块（10），所述制动钳体（4）的底部固定安装有车桥部（11），所述车桥部（11）的另一侧固定安装有制动组件（6）。2.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述油箱（1）底部的两侧皆固定设置有出油口（103），所述油箱（1）的顶部固定设置有进油口（102），进油口（102）的顶部活动安装有螺纹盖（101）。3.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述推动组件（2）的内部固定安装有推动套杆（203），推动套杆（203）的表面固定安装有阻挡环（201），阻挡环（201）的一侧固定安装有复位弹簧（204），推动套杆（203）的另一侧固定安装有橡胶垫（202）。4.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述连接组件（3）的内部固定安装有变径管（303），变径管（303）的两端皆固定安装有变径接头（302），变径接头（302）的两端皆活动安装有连接管（301）。5.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述制动组件（6）的内部固定安装有制动盘（602），且制动盘（602）的另一侧活动安装有固定盘（601）。6.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述调节组件（7）的内部固定安装有手柄（701），手柄（701）的表面等距设置有防滑垫（702），手柄（701）的内部活动安装有转轴（703）。7.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述缸体（8）内部的两侧皆固定设置有注油孔（801），所述缸体（8）内部的一侧固定安装有导向座（802）。2CN109737156A说明书1/3页液压盘式制动器碟刹总成技术领域[0001]本发明涉及液压盘式制动器技术领域，具体为液压盘式制动器碟刹总成。背景技术[0002]随着时代的不断发展，液压盘式制动器碟刹总成在制动的过程中起到重要的作用，液压盘式制动器碟刹总成在现在的日常生活中，摩托车的使用比较普遍，极大的方便了人们的短距离出行需求，而为了保证操作的便利性和安全性，一般都会配置液压制动盘来辅助刹车，现有的液压盘式制动器碟刹总成的刹车效果不好，影响车辆行驶的安全性，而且操作复杂，不方便工作人员进行使用，为此我们提出液压盘式制动器碟刹总成来解决现有的问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供液压盘式制动器碟刹总成，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：液压盘式制动器碟刹总成，包括推动组件、制动组件和缸体，所述缸体的内部活动安装有推动组件，所述缸体的顶部固定设置有油箱，所述缸体的一侧活动安装有调节