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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108099861A(43)申请公布日2018.06.01(21)申请号201810040705.4(22)申请日2018.01.16(71)申请人随州市珠峰钢构工程有限公司地址441300湖北省随州市随县经济开发区交通大道1995#(72)发明人何志渊何丽娜何宗虎(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人王莹吴欢燕(51)Int.Cl.B60S9/02(2006.01)B60R16/023(2006.01)B60R21/02(2006.01)B60Q9/00(2006.01)A62B3/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图1页(54)发明名称一种汽车沉水自救装置及其使用方法(57)摘要本发明提供了一种汽车沉水自救装置及其使用方法,该汽车沉水自救装置包括:设在汽车引擎盖下方的水感应开关、与所述水感应开关相连的无线信号发送器以及分别对应设于所述汽车四个车轮处的四个气囊,在每个所述气囊与其对应的车轮之间设有用于控制所述气囊与其对应的车轮的轮胎连通的气阀,所述气阀与所述无线信号发送器相连。本发明提供了一种汽车沉水自救装置及方法,能在汽车短暂的沉水过程中,自动将气囊充气,让汽车浮起;同时,在汽车不能顺利浮出时,还可实现沉水后车窗玻璃自动爆破,方便驾乘人员快速逃生。CN108099861ACN108099861A权利要求书1/2页1.一种汽车沉水自救装置,其特征在于,包括:设在汽车引擎盖下方的水感应开关(2)、与所述水感应开关(2)相连的无线信号发送器(3)以及分别对应设于所述汽车四个车轮处的四个气囊(5),在每个所述气囊(5)与其对应的车轮之间设有用于控制所述气囊(5)与其对应的车轮的轮胎连通的气阀(4),所述气阀(4)与所述无线信号发送器(3)相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车沉水自救装置,其特征在于,还包括:备胎、气管(8)、用于控制所述备胎和所述气管(8)连通的备胎气阀(6)、浮球(7)和信号灯报警器(9);所述备胎气阀(6)、气管(8)和浮球(7)依次连接,所述信号灯报警器(9)与所述水感应开关(2)连接,设在所述浮球(7)顶端,所述备胎气阀(6)通过有线信号传输线与所述水感应开关(2)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车沉水自救装置,其特征在于,还包括:吸氧口罩(10)和与所述吸氧口罩(10)连通的吸氧进气管,所述吸氧进气管的进气端设在所述浮球(7)顶端。4.根据权利要求3所述的一种汽车沉水自救装置,其特征在于,还包括:气泵(12)、气泵延时开关(11)、与所述气泵连接的气泵进气管、分别设于左右踏板处的左右踏板气囊(131)以及设在汽车前盖的前气囊(132),所述气泵进气管的进气端设在所述浮球(7)顶端,所述气泵(12)通过所述气泵延时开关(11)与所述水感应开关(2)相连,所述气泵(12)分别与所述左右踏板气囊(131)和所述前气囊(132)连通。5.根据权利要求4所述的一种汽车沉水自救装置,其特征在于,还包括:所述气泵(12)通过三个独立的排气口分别与所述左右踏板气囊和所述前气囊(132)连通。6.根据权利要求1所述的一种汽车沉水自救装置,其特征在于,还包括:用于给所述水感应开关(2)提供电源的电瓶(1)。7.根据权利要求1~6中任一项所述的一种汽车沉水自救装置,其特征在于,还包括:设于汽车车门玻璃处的引爆器(16)和用于控制所述引爆器(16)开关状态的引爆延时开关(14),所述引爆延时开关(14)与所述水感应开关(2)相连。8.根据权利要求7所述的一种汽车沉水自救装置,其特征在于,还包括:用于控制所述水感应开关(2)与所述引爆延时开关(14)的连接状态的手动引爆开关(15)。9.一种使用权利要求1~8中任一项所述的一种汽车沉水自救装置进行沉水自救方法,其特征在于,包括:所述气阀(4)接收到设在汽车引擎盖下方的所述水感应开关(2)通过无线信号发送器(3)发送的汽车沉水信号后,使所述气囊(5)与其对应的车轮的轮胎连通,使所述轮胎向所述气囊(5)充气。10.根据权利要求9所述的沉水自救方法,其特征在于,所述汽车沉水自救装置还包括:设于汽车车门玻璃处的引爆器(16)和用于控制所述引爆器(16)开关状态的引爆延时开关(14),用于控制所述水感应开关(2)与所述引爆延时开关(14)的连接状态的手动引爆开关(15);所述手动引爆开关(15)处设有三个引爆点,当所述手动引爆开关与第一个引爆点相连,所述引爆延时开关(14)与所述水感应开关相连,所述水感应开关(2)与所述引爆器(16)相连;当所述手动引爆开关(15)与第二个引爆点相连,所述引爆延时开关(14)与所述水感应开关(2)断开,且所述引爆延时开关与所述引爆器(1