内齿轮夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108115227A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201611067907.5(22)申请日2016.11.28(71)申请人重庆市江津区华茂机械有限责任公司地址400000重庆市江津区德感工业园1、2幢1号(72)发明人傅茂兰(74)专利代理机构北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435代理人余青(51)Int.Cl.B23F23/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称内齿轮夹具(57)摘要本发明涉及一种内齿轮夹具，属于齿轮夹具技术领域，包括滑块，在滑块竖直设置有支撑腿，在支撑腿左侧水平固定有扣抓，扣抓的固定面为左高右低的倾斜面，在该倾斜面上设置有橡胶层。通过本发明所述的内齿轮夹具，其结构简单，与原设计相比，取消了调节固定抓的步骤，直接通过同步液压缸将齿轮进行固定即可，而且齿轮的固定非常稳定，避免了因固定不稳定带来的加工质量问题。CN108115227ACN108115227A权利要求书1/1页1.一种内齿轮夹具，包括滑块(4)，在滑块(4)竖直设置有支撑腿(3)，在支撑腿(3)左侧水平固定有扣抓(2)，其特征在于：扣抓(2)的固定面为左高右低的倾斜面，在该倾斜面上设置有橡胶层(1)。2.根据权利要求1所述的内齿轮夹具，其特征在于：所述橡胶层(1)通过螺钉固定在扣抓(2)的倾斜面上，且在橡胶层(1)上开设有用于螺钉的螺帽嵌入的沉孔。3.根据权利要求2所述的内齿轮夹具，其特征在于：所述沉孔的深度比螺帽厚度深3-5mm。4.根据权利要求1所述的内齿轮夹具，其特征在于：所述橡胶层(1)的厚度为10-20mm。5.根据权利要求1所述的内齿轮夹具，其特征在于：所述支撑腿(3)左侧面设置有橡胶层，且与扣抓(2)倾斜面上的橡胶层(1)呈一体结构。6.根据权利要求1所述的内齿轮夹具，其特征在于：所述倾斜面的倾斜角度为20-40度。2CN108115227A说明书1/2页内齿轮夹具技术领域[0001]本发明涉及一种内齿轮夹具，属于齿轮夹具技术领域。背景技术[0002]目前在内齿轮进行固定时，采用的技术为：在工作盘上开设十字交叉的T型滑槽，在每条滑槽是安装与之配合的T型结构的滑块，四个滑块呈前后左右四个方向设置，在每块滑块上均竖直安装一块固定板，在固定板上开孔上下滑动的滑孔，在滑孔内穿装有上下滑动配合的螺杆，螺杆左端连接固定抓，右端套有与之螺纹配合的螺母。[0003]在使用时，在每个滑块安装一个液压缸，四个液压缸进行同步工作，将齿轮放置在工作盘中间，通过启动液压缸来带推动滑块向齿轮移动，最后夹在四个固定板之间，这时再松开螺母将固定抓紧贴在齿轮的上表面，再拧紧螺母，即可开始下一步工作。[0004]这样工作方式，在加工齿轮时，调节固定抓会花费不少时间，时间长了有的工人也就不去做本步骤了，直接将齿轮夹在四个固定板之间，这样齿轮不能达到很好的固定，有时候会影响其加工质量。发明内容[0005]根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种内齿轮夹具，其结构简单，与原设计相比，取消了调节固定抓的步骤，直接通过同步液压缸将齿轮进行固定即可，而且齿轮的固定非常稳定，避免了因固定不稳定带来的加工质量问题。[0006]本发明所述的内齿轮夹具，包括滑块，在滑块竖直设置有支撑腿，在支撑腿左侧水平固定有扣抓，其特征在于：扣抓的固定面为左高右低的倾斜面，在该倾斜面上设置有橡胶层。[0007]进一步，优选所述橡胶层通过螺钉固定在扣抓的倾斜面上，且在橡胶层上开设有用于螺钉的螺帽嵌入的沉孔。方便操作安装，在沉孔的设计下可以防止螺钉的螺帽在固定时划伤齿轮。[0008]进一步，优选所述沉孔的深度比螺帽厚度深3-5mm。在确保不划伤齿轮的同时，合理控制了橡胶层的厚度，合理控制了生产制作成本。[0009]进一步，为了合理控制生产制作成本，优选所述橡胶层的厚度为10-20mm。[0010]进一步，为了确保不划伤齿轮，优选所述支撑腿左侧面设置有橡胶层，且与扣抓倾斜面上的橡胶层呈一体结构。[0011]进一步，为了满足不同规格齿轮的固定，优选所述倾斜面的倾斜角度为20-40度。[0012]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：[0013]通过本发明所述的内齿轮夹具，其结构简单，与原设计相比，取消了调节固定抓的步骤，直接通过同步液压缸将齿轮进行固定即可，而且齿轮的固定非常稳定，避免了因固定不稳定带来的加工质量问题。3CN108115227A说明书2/2页附图说明[0014]图1为本发明的结构示意图；[0015]图2为原设计的结构示意图；[0016]图3为本发明的分布结构示意图；[0017]图中：1、橡胶层2、扣抓3、支撑腿4、滑块5、固定抓