一种轮胎装运架底架焊接工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108115336A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201611086344.4(22)申请日2016.11.28(71)申请人宁波市罗司曼厨卫有限公司地址315000浙江省宁波市镇海区蛟川街道经济开发区中官路1188号2幢(72)发明人裘燊尔(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B23K101/24(2006.01)权利要求书2页说明书3页附图4页(54)发明名称一种轮胎装运架底架焊接工装(57)摘要本发明涉及一种焊接工装，具体指一种轮胎运架底架焊接工装，所述的轮胎装运架底架焊接工装包括底板，底板上设有垂直固定于底板的第一横向卡板、第二横向卡板、第一纵向卡板和第二纵向卡板，第一横向卡板与第二横向卡板平行设置，第一纵向卡板与第二纵向卡板平行设置，第一横向卡板的两端部分别设有垂直于第一横向卡板的第一纵向卡板和第二纵向卡板，第二横向卡板的两端部分别设有垂直于第二横向卡板的第一纵向卡板和第二纵向卡板；本发明用尺寸偏差≤0.1mm的卡板对轮胎装运架底架的管件进行支撑定位，在底座的四角用方管定位扣杯，在叉齿套的位置用定位钢块定位叉齿套，从而精确定位了整个轮胎装运架底架结构。CN108115336ACN108115336A权利要求书1/2页1.一种轮胎装运架底架焊接工装，轮胎装运架底架包括导柱、第一底横梁、第二底横梁、第三底横梁、第四底横梁、左侧下底纵梁、第一底纵梁、第二底纵梁和右侧下底纵梁，第一底横梁、第二底横梁、第三底横梁和第四底横梁平行设置，第一底横梁、左侧下底纵梁、第四底横梁和右侧下底纵梁通过导柱焊接固定成方形框架，左侧下底纵梁的正上方通过导柱焊接有与其平行设置的左侧上底纵梁，右侧下底纵梁的正上方通过导柱焊接有与其平行设置的右侧上底纵梁，第二底横梁、第三底横梁均焊接固定于左侧下底纵梁和右侧下底纵梁之间，第一底横梁和第二底横梁之间的垂直距离与第三底横梁和第四底横梁之间的垂直距离相同，第一底横梁和第二底横梁之间的垂直距离与第二底横梁和第三底横梁之间的垂直距离相同，导柱的外侧面上焊接固定有导板，导柱的下端设有扣杯，左侧上底纵梁与左侧下底纵梁之间焊接有与左侧上底纵梁和左侧下底纵梁均垂直的加强柱，右侧上底纵梁与右侧下底纵梁之间焊接固定有与右侧上底纵梁和右侧下底纵梁均垂直的加强柱，其中第一底横梁、左侧下底纵梁、右侧下底纵梁和第底四横梁的下端面上均焊接固定有齿叉套，其特征在于：所述的轮胎装运架底架焊接工装包括底板，所述的底板上设有垂直固定于底板的第一横向卡板、第二横向卡板、第一纵向卡板和第二纵向卡板，所述的第一横向卡板与第二横向卡板平行设置，所述的第一纵向卡板与第二纵向卡板平行设置，所述的第一横向卡板的两端部分别设有垂直于第一横向卡板的第一纵向卡板和第二纵向卡板，所述的第二横向卡板的两端部分别设有垂直于第二横向卡板的第一纵向卡板和第二纵向卡板。2.根据权利要求1所述的一种轮胎装运架底架焊接工装，其特征在于：所述的底板为方形底板，所述的方形底板的四角部还焊接固定有限位组件，所述的限位组件包括横向限位方管和纵向限位方管，所述的横向限位方管垂直焊接于所述的纵向限位方管上，所述的横向限位方管与所述的第一横向卡板平行，所述的纵向限位方管与所述的第一纵向卡板平行；所述的横向限位方管与纵向限位方管的高度均为30mm。3.根据权利要求1所述的一种轮胎装运架底架焊接工装，其特征在于：所述的底板上还焊接固定有垂直于底板的若干规则排列的第三卡板组，所述的第三卡板包括有两块相同且平行的第三卡板，所述的第三卡板的上边缘开设有方形缺口，所述的第三卡板的厚度为6mm。4.根据权利要求1所述的一种轮胎装运架底架焊接工装，其特征在于：所述的第三卡板与所述的第一纵向卡板平行。5.根据权利要求1所述的一种轮胎装运架底架焊接工装，其特征在于：所述的第一横向卡板的上边缘开设有四个规则排列的方形缺口，所述的第一横向卡板的下边缘开设有两条横向卡板卡缝；所述的第二横向卡板的上边缘开设有四个规则排列的方形缺口，所述的第二横向卡板的下边缘开设有两条横向卡板卡缝。6.根据权利要求1所述的一种轮胎装运架底架焊接工装，其特征在于：所述的第一纵向卡板的上边缘开设有四个规则排列的方形缺口，所述的第一纵向卡板的上边缘还设有两条纵向卡板卡缝；所述的第二纵向卡板的上边缘开设有四个规则排列的方形缺口，所述的第二纵向卡板的上边缘还设有两条纵向卡板卡缝。7.根据权利要求5或6所述的一种轮胎装运架底架焊接工装，其特征在于：所述的第一横向卡板、第二横向卡板、第一纵向卡板和第二纵向卡板的长度和高度均相同，所述的横向卡板卡缝的长度与所述的纵向卡板卡缝的长度之和不大于所述的第一横向卡板的高度。2CN108115