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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115041899A(43)申请公布日2022.09.13(21)申请号202210720846.7(22)申请日2022.06.23(71)申请人杭州叉车门架有限公司地址311300浙江省杭州市临安区青山湖街道相府路666号(72)发明人焦玉麒叶剑峰裘斌斌周龙钱江丰(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B23K37/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称一种门架焊接工装(57)摘要本申请公开了一种门架焊接工装,包括工装台,工装台上设置有用于对槽钢进行定位的第一定位模块、用于对上横梁进行定位的第二定位模块、用于对上竖梁进行定位的第三定位模块、用于对断梁进行定位的第四定位模块、用于对中横梁进行定位的第五定位模块、用于对中横架进行定位的第六定位模块、用于对下横梁进行定位的第七定位模块、用于对铰接座进行定位的第八定位模块、用于对下横架进行定位的第九定位模块、用于限制槽钢滑移的止动件、用于对支座进行定位的夹紧件。本申请多个部件能够同时定位,又能够同时解除定位,使定位操作更为便捷,提高工作效率,提高焊接的效果。CN115041899ACN115041899A权利要求书1/2页1.一种门架焊接工装,其特征在于:包括工装台(1),所述工装台(1)上设置有用于对槽钢(2011)进行定位的第一定位模块(2)、用于对上横梁(2012)进行定位的第二定位模块(3)、用于对上竖梁(2014)进行定位的第三定位模块(4)、用于对断梁(2013)进行定位的第四定位模块(5)、用于对中横梁(2020)进行定位的第五定位模块(6)、用于对中横架(2021)进行定位的第六定位模块(7)、用于对下横梁(2015)进行定位的第七定位模块(8)、用于对铰接座(2018)进行定位的第八定位模块(9)、用于对下横架(2016)进行定位的第九定位模块(10)、用于限制槽钢(2011)滑移的止动件(21)、用于对支座(2022)进行定位的夹紧件;所述第一定位模块(2)包括两个滑移设置于工装台(1)上的定位块(22)、设置于工装台(1)上且用于驱动两个定位块(22)朝相互靠近或远离的方向滑移的联动机构(23);所述定位块(22)能够与对应槽钢(2011)的一侧抵接,所述第一定位模块(2)还包括与定位块(22)一一对应的定位件(28),所述定位件(28)能够与对应槽钢(2011)的另一侧抵接。2.根据权利要求1所述的门架焊接工装,其特征在于:所述联动机构(23)包括滑移设置于工装台(1)上的联动板(231)、设置于工装台(1)上且用于驱动联动板(231)滑移的第一升降气缸(232),所述联动板(231)的两侧的间距沿联动板(231)的长度方向逐级递减,两个所述定位块(22)分别位于联动板(231)的两侧,所述定位块(22)上设置有与联动板(231)的一侧抵接的滑轮(221),所述工装台(1)上设置有用于带动定位块(22)朝相互靠近的方向滑移的弹性件(233);所述夹紧件包括滑移设置于工装台(1)上且与槽钢(2011)一一对应的夹紧臂(24)、滑移设置于夹紧臂(24)上且用于承载支座(2022)的托块(26),所述工装台(1)上设置有用于驱动夹紧臂(24)滑移的夹持气缸(25),所述夹紧臂(24)上设置有用于驱动托块(26)滑移的托举气缸(27)。3.根据权利要求1所述的门架焊接工装,其特征在于:所述第二定位模块(3)包括设置于工装台(1)上且用于承载上横梁(2012)的承载架(31)、滑移设置于承载架(31)上的第一抵接板(32),所述承载架(31)上设置有能够与上横梁(2012)抵接的延伸板(33),所述承载架(31)上设置有驱动第一抵接板(32)滑移的第一推动气缸(34),所述工装台(1)上设置有能够与上横梁(2012)抵接的抵接臂(35)。4.根据权利要求1所述的门架焊接工装,其特征在于:所述第三定位模块(4)包括设置于工装台(1)上的导向架(41)、两个滑移设置于导向架(41)上的导向板(42)、设置于导向板(42)上且用于承载上竖梁(2014)的第一承载块(43),所述导向架(41)上设置有多个第一定位孔(44),所述导向板(42)上设置有卡入对应的第一定位孔(44)内的第一插销(45)。5.根据权利要求1所述的门架焊接工装,其特征在于:所述第四定位模块(5)包括设置于工装台(1)上且用于承载断梁(2013)的顶块(51)、滑移设置于工装台(1)上的第二抵接板(52)、设置于工装台(1)上且用于驱动第二抵接板(52)滑移的第二推动气缸(53),所述第二抵接板(52)上设置有插入断梁(2013)内的第一抵接块(54),所述顶块(51)上设置有顶板(55),