一种车头底架焊接用定位工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108788595A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810565111.5(22)申请日2018.06.04(71)申请人嵊州市恒中机器有限公司地址312400浙江省绍兴市嵊州市经济开发区浦南大道368号(72)发明人刘桂祥李少良(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种车头底架焊接用定位工装(57)摘要本发明公开了一种能够对底架进行准确定位进而避免焊接变形、保证焊接尺寸且焊接完毕后能够快速取下的车头底架焊接用定位工装。它包括底座、滑动设置在底座上的焊装底盘及设在底座上的焊装框架，焊装框架上设有可供焊装底盘穿过的进出门，焊装框架内设有用于容纳车头的焊接腔，进出门与焊接腔连通，焊装底盘上设有座椅支架放置座；焊装底盘上设有踏板撑紧装置，踏板撑紧装置包括活塞缸及两个分别滑动设置在活塞缸两端的活塞杆，活塞缸内设有气室，焊装底盘的下端设有滚轮，底架的上表面设有滚压轨道，滚压轨道中铺设有软气管，滚轮位于滚压轨道中，滚轮的下端压在软气管上，软气管的一端封闭，软气管的另一端与气室连通。CN108788595ACN108788595A权利要求书1/1页1.一种车头底架焊接用定位工装，其特征是，包括底座、滑动设置在底座上的焊装底盘及设在底座上的焊装框架，焊装底盘的滑动方向水平，焊装框架上设有可供焊装底盘穿过的进出门，焊装框架内设有用于容纳车头的焊接腔，进出门与焊接腔连通，焊装底盘上设有座椅支架放置座；所述焊装底盘上设有踏板撑紧装置，踏板撑紧装置包括设在焊装底盘上的活塞缸及两个分别滑动设置在活塞缸两端的活塞杆，活塞缸内设有气室，焊装底盘的下端设有滚轮，底架的上表面设有滚压轨道，滚压轨道中铺设有软气管，滚轮位于滚压轨道中，滚轮的下端压在软气管上，软气管的一端封闭，软气管的另一端与气室连通。2.根据权利要求1所述的一种车头底架焊接用定位工装，其特征是，所述气室内设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与两个活塞杆连接。3.根据权利要求1或2所述的一种车头底架焊接用定位工装，其特征是，所述软气管靠近气室的一端设有气阀。4.根据权利要求1或2所述的一种车头底架焊接用定位工装，其特征是，所述滚压轨道的长度方向与焊装底盘的滑动方向平行。5.根据权利要求1或2所述的一种车头底架焊接用定位工装，其特征是，在焊装底盘的滑动方向上，所述底座的长度至少为焊装框架的长度的两倍。6.根据权利要求1或2所述的一种车头底架焊接用定位工装，其特征是，所述底座上设有用于焊装底盘滑动的滑轨，滑轨的一端位于焊接底盘外，滑轨穿过进出门，滑轨的另一端位于焊接框架内。7.根据权利要求1或2所述的一种车头底架焊接用定位工装，其特征是，所述焊装底盘上设有压板及若干踏板定位柱，焊装框架上设有用于压紧压板的快速夹钳，压板上设有若干和踏板定位柱一一对应的调节孔，踏板定位柱穿过对应的调节孔。8.根据权利要求1或2所述的一种车头底架焊接用定位工装，其特征是，所述焊装底盘上设有支撑座，支撑座上设有容置槽，活塞杆滑动设置在容置槽中，支撑座位于活塞杆上远离活塞缸的一端。2CN108788595A说明书1/3页一种车头底架焊接用定位工装技术领域[0001]本发明涉及车辆加工领域，尤其涉及一种车头底架焊接用定位工装。背景技术[0002]电动平板车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域，在国外较为常见，近段时间国内关注度也逐渐升高。电动平板车的车头主要由前档、后档、底架等多个零部件焊接而成，其中底架1包括座椅支架11和两个踏板12，两个踏板之间没有连接结构，因而容易出现焊接变形、尺寸偏差等一系列质量问题，且焊接成型的底架很难从焊接模具上取下来，造成底架的焊接精度和效率偏低。[0003]中国专利授权公告号CN104668801B，授权公告日为2017.01.04，名称为“一种花纹板物流车底座焊接线”，公开了一种包括输送带、面板输送工位、车轮固定内板焊接工位、车轮固定外板焊接工位、中间横档焊接工位、横管焊接工位、端板焊接工位和扶手套管焊接工位的焊接线，但是这种生产线难以应用到车头底架的焊接上，且也不能解决两个踏板之间缺乏连接结构容易变形的问题。发明内容[0004]本发明的目的是为了克服现有技术中底架焊接时两个踏板之间容易出现焊接变形和尺寸偏差、底架焊接成型后难以从焊接模具上取下来的不足，提供一种能够对底架进行准确定位进而避免焊接变形、保证焊接尺寸且焊接完毕后能够快速取下的