车辆用操纵装置和手柄.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108116484A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201711205026.X(22)申请日2017.11.27(30)优先权数据2016-2298692016.11.28JP(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人仓持俊克(74)专利代理机构北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)11017代理人韩登营高伟(51)Int.Cl.B62D1/12(2006.01)B60Q1/34(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图5页(54)发明名称车辆用操纵装置和手柄(57)摘要本发明提供一种沿左右的转向器(16)的手柄部(60L、60R)的轴向设有转向灯开关(70L、70R)的车辆用操纵装置(10)。手柄部(60L、60R)在左右转弯等中被向前后方向上的相反方向操作，对此，转向灯开关(70L、70R)也在左右转弯等中分别向轴向上的相反方向被操作，因此，易于与转向器(16)的动作相适配。即，打轮过程中的手臂的动作和左右转弯指示的手指的动作存在连续性，易于对车辆用操纵装置(10)进行操作。CN108116484ACN108116484A权利要求书1/2页1.一种车辆用操纵装置(10)，其特征在于，在驾驶席(14)的两侧部前方的左右设置有转向器(16L、16R)的手柄部(60L、60R)，其中所述手柄部(60L、60R)分别被驾驶员(H)的左右手握持，能够沿车辆(12)的前后方向进行移动操作，左右的所述手柄部(60L、60R)被连结成，当使其中一方向后方移动时另一方向前方移动，并且，左右的所述手柄部(60L、60R)分别配置有左右转弯方向指示用的操作部件，各所述操作部件能够被向各所述手柄部(60L、60R)的轴向上的两方向进行操作，一方的所述操作部件向所述轴向上的一方向的操作、和另一方的所述操作部件向所述轴向的相反方向的操作，使左右的方向指示器中一方侧的方向指示器成为接通状态。2.根据权利要求1所述的车辆用操纵装置(10)，其特征在于，左右的所述转向器(16L、16R)的左右的所述手柄部(60L、60R)通过连结机构(18)连结成当使一方向后方移动时另一方向前方移动。3.根据权利要求2所述的车辆用操纵装置(10)，其特征在于，所述连结机构(18)是在被紧固于转向轴(20)的齿轮(52)上连接着被紧固于左右的所述转向器(16L、16R)的左右的齿轮(51、53)的结构。4.根据权利要求1所述的车辆用操纵装置，其特征在于，通过使右侧的所述转向器(16R)的手柄部(60R)向车辆(12)的后方移动，使左侧的所述转向器(16L)的手柄部(60L)向车辆(12)的前方移动，而使所述车辆(12)右转弯或者向右侧变更行进路径，通过使左侧的所述转向器(16L)的手柄部(60L)向车辆(12)的后方移动，使右侧的所述转向器(16R)的手柄部(60R)向车辆(12)的前方移动，而使所述车辆(12)左转弯或者向左侧变更行进路径。5.根据权利要求1所述的车辆用操纵装置(10)，其特征在于，通过将右侧的所述操作部件向右侧的所述手柄部(60R)的所述轴向上的上方操作，使向左转弯方向或者左侧进行方向变换用的所述方向指示器成为接通状态，通过将左侧的所述操作部件向左侧的所述手柄部(60L)的所述轴向上的上方操作，使向右转弯方向或者右侧进行方向变换用的所述方向指示器成为接通状态。6.根据权利要求1所述的车辆用操纵装置(10)，其特征在于，通过将右侧的所述操作部件向右侧的所述手柄部(60R)的所述轴向上的下方操作，使向右转弯方向或者右侧进行方向变换用的所述方向指示器成为接通状态，通过将左侧的所述操作部件向左侧的所述手柄部(60L)的所述轴向上的下方操作，使向左转弯方向或者左侧进行方向变换用的所述方向指示器成为接通状态。7.根据权利要求1所述的车辆用操纵装置(10)，其特征在于，在配置于左侧的所述手柄部(60L)的所述操作部件的上侧的位置显示意味着右的文字(R)，在下侧的位置显示意味着左的文字(L)，在配置于右侧的所述手柄部(60R)的所述操作部件的上侧的位置显示意味着左的文字(L)，在下侧的位置显示意味着右的文字(R)。8.根据权利要求1所述的车辆用操纵装置(10)，其特征在于，在左右的所述手柄部(60L、60R)中，在副驾驶席侧的手柄的上端部配置有危险警告开2CN108116484A权利要求书2/2页关。9.权利要求1～8中任一项所述的车辆用操纵装置用的单件的手柄。3CN108116484A说明书1/9页车辆用操纵装置和手柄技术领域[0001]本发明涉及一种将被驾驶员的左右手分别握持的、具有柱状(棱柱状、圆柱状、或者截面为半圆状的半圆柱等)的手柄部