用于运行液压的制动系统的设备、制动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108116394A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201711226176.9(22)申请日2017.11.29(30)优先权数据102016223780.22016.11.30DE(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人F.施奈德D.布拉泰特F.贝尔勒-米勒(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人梁冰宣力伟(51)Int.Cl.B60T17/22(2006.01)B60T13/66(2006.01)B60T13/74(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称用于运行液压的制动系统的设备、制动系统(57)摘要本发明涉及一种用于运行机动车的、液压的制动系统（1）的方法，其中，制动系统（1）具有至少一个车轮制动器（2）、制动踏板装置（3）和至少一个能够操控的压力发生器（15）以及配属于车轮制动器（2）的机电式执行器（22），压力发生器用于车轮制动器（2）的、液压的操纵，执行器用于操纵车轮制动器（2），其中，通过压力发生器和执行器能够分别产生力，力用于移动车轮制动器的制动活塞以操纵车轮制动器，其中，为了调整驻车制动功能，操控压力发生器和/或执行器，并且其中，监控制动系统的功能能力。设置了：执行器关于其运行状态的变化被监控，并且，监控根据所检测的、在能够预先给定的持续时间（t1-t2）中的变化被中断。CN108116394ACN108116394A权利要求书1/1页1.用于运行机动车的、液压的制动系统（1）的方法，其中，所述制动系统（1）具有至少一个车轮制动器（2）、制动踏板装置（3）和至少一个能够操控的压力发生器（15）以及配属于所述车轮制动器（2）的机电式执行器（22），所述压力发生器用于所述车轮制动器（2）的、液压的操纵，所述执行器用于操纵所述车轮制动器（2），其中，通过压力发生器（15）和执行器（22）能够分别产生力，所述力用于移动所述车轮制动器（2）的制动活塞（19）以操纵所述车轮制动器，其中，为了调整驻车制动功能，操控所述压力发生器（15）和/或所述执行器（22），并且其中，监控所述制动系统（1）的功能能力，其特征在于，所述执行器关于其运行状态的变化被监控，并且，所述监控根据所检测的、在能够预先给定的持续时间（t1-t2）中的变化进行中断。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，中断所述监控，当获取到所述执行器（22）开始运动以产生所述制动活塞（19）的移动时。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，中断所述监控，当所述执行器（22）报告状态“旋紧”时。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，中断所述监控，当所述执行器（22）报告状态“松脱”时。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述执行器（22）报告或者发送具有状态的变化的状态消息。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据所述制动活塞（19）的、预期的运动时间，预先给定所述持续时间（t1-t2）。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在中断所述监控时，停用测量数据的检测和/或测量数据的评估。8.用于运行机动车的制动系统（1）的设备，其中，所述制动系统（1）具有至少一个车轮制动器（2）、制动踏板装置（3）和至少一个能够操控的压力发生器（15）以及配属于所述车轮制动器（2）的机电式执行器（22），所述压力发生器用于所述车轮制动器（2）的、液压的操纵，所述执行器用于操纵所述车轮制动器（2），其中，通过压力发生器（15）和执行器（22）能够分别产生力，所述力用于移动所述车轮制动器（2）的制动活塞（19）以操纵所述车轮制动器，其特征在于控制装置，所述控制装置特别被布置用于，在按照规定的使用时执行根据权利要求1至7中任一项或者多项所述的方法。9.用于机动车的制动系统（1），该制动系统具有至少一个车轮制动器（2）、制动踏板装置（3）和至少一个电液式压力发生器（15）以及具有配属于所述车轮制动器（2）的机电式执行器（22）并且具有控制装置，所述压力发生器用于所述车轮制动器（2）的、液压的操纵，所述执行器用于操纵所述车轮制动器（2），其中，通过压力发生器（15）和执行器（22）能够分别产生力，所述力用于移动所述车轮制动器（2）的制动活塞（19）以操纵所述车轮制动器，所述控制装置为了调整驻车制动功能而操控压力发生器（15）和执行器（22），其特征在于根据权利要求8所述的控制装置的构造。2CN108116394A说明书1/5页用于运行液压的制动系统的设备、制动系统技术领域[0001]本发明涉及一种用于运行机动车的、液压的制动系统的方法，其中，所述制动系