可变气门机构.pdf
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一种可变气门机构,其中,导引凹槽包括于导引凹槽的沿宽度方向的各个侧表面上设置的导引部,该导引部突出而面向彼此;凸轮单元通过使用位于第一侧上的导引部使转换销朝向第二侧相对移动而滑向第一侧,并且凸轮单元通过使用位于第二侧上的导引部使转换销朝向第一侧相对移动而滑向第二侧;位于第一侧上的导引部设置成不可动件,并且位于第二侧上的导引部设置成可动件;可动件可在第一位置与第二位置之间移位;并且设置有第一迫压构件,第一迫压构件构造成朝向第一位置迫压可动件。
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一种可变气门机构(1X),通过使切换销(7A、7B)与在凸轮轴(2)的外周面上形成的蛇行状的滑动槽(6A、6B)卡合,从而切换凸轮(3A、3B)与气门(4)的组合,该凸轮轴(2)隔开距离(L)地固定有轮廓互不相同的2个种类的凸轮(3A、3B)并能沿轴向滑动,其中,在凸轮轴(2)的外周面上形成有细槽(10),并且,以在凸轮轴(2)的滑动前后分别与该细槽(10)相对的方式配置有2台磁阻传感器(11A、11B)。
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本发明涉及一种用于内燃机的可变气门机构(10),该可变气门机构包括凸轮轴(12)、换气门(18、20)和凸轮支座(22)。凸轮支座(22)不可旋转地且可轴向位移地布置在凸轮轴(12)上,并具有第一凸轮(28)和第二凸轮(30)。可变气门机构(10)包括力传递装置(16),力传递装置具有力传递元件(40),力传递元件根据凸轮支座(22)的轴向位置选择性地在第一凸轮(28)和换气门(18、20)之间或者在第二凸轮(30)和换气门(18、20)之间形成有效连接,力传递元件特别地是指状随动器或摇臂。可变气门机构(
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本发明提供了一种可变气门机构,该可变气门机构包括凸轮轴、凸轮单元、导引部分和转换销。导引部分包括设置在凸轮单元的外周上的导板、第一止挡件和第二止挡件。导板在第一部分处以枢转的方式受支承以使得导板的第二部分朝向第一侧或第二侧倾斜。第一止挡件和第二止挡件分别从第一侧和第二侧与第二部分抵接,以分别使第二部分保持在第一位置和第二位置。第一部分包括朝向第一侧和第二侧突出的两个臂。这两个臂构造成使导板摆动。
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一种用于往复活塞式发动机可变气门升程配气机构,属于机械、热能动力领域。该机构由凸轮轴、液压泵、液压缸、气门等组成,凸轮轴驱动液压泵,液压泵驱动液压缸使气门开闭。发动机控制单元通过步进电机等执行器控制液压泵的泵油量,从而控制气门的开度。该机构可以在发动机控制单元的控制下无级调节每个汽缸气门的开度。这样,发动机控制单元就可以根据发动机负荷的大小,使有的汽缸不工作;有的负荷大;有的负荷小,从而提高工作汽缸的负荷率,实现节能的目的。另外,该机构可以通过气门的开度控制汽缸的进气量,从而省去了汽油机的节气门,提高了发