用于车辆的行李装卸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108162871A(43)申请公布日2018.06.15(21)申请号201711175116.9(22)申请日2017.11.22(30)优先权数据10-2016-01659622016.12.07KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人郑裕锡(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟郭海娜(51)Int.Cl.B60R5/04(2006.01)B65G67/24(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称用于车辆的行李装卸装置(57)摘要本发明公开了一种用于车辆的行李装卸装置，其可以包括：轮内电机滚轮，其借助电机的驱动力而使轮子旋转；滑动器，其联接到用于装载行李的板；以及连接件，其一侧联接到所述轮内电机滚轮，所述连接件的另一侧联接到所述滑动器，其中，所述轮内电机滚轮与所述滑动器一起被驱动，使所述板抬升和下降。CN108162871ACN108162871A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的行李装卸装置，其包括：轮内电机滚轮，其借助电机的驱动力而使轮子旋转；滑动器，其联接到用于装载行李的板；以及连接件，所述连接件的第一侧联接到所述轮内电机滚轮，所述连接件的第二侧联接到所述滑动器，其中，所述轮内电机滚轮与所述滑动器一起被驱动，使所述板抬升和下降。2.根据权利要求1所述的用于车辆的行李装卸装置，进一步包括导引件，所述导引件安装到车辆的后备箱，其中，所述轮内电机滚轮和所述滑动器在所述导引件内运行。3.根据权利要求2所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述导引件包括：地板坐落部分，其坐落在车辆的后地板上；板联接部分，其安装到车辆的后板；以及梁联接部分，其安装到车辆的后梁。4.根据权利要求3所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述导引件进一步包括倾斜部分，所述倾斜部分倾斜地设置在所述板联接部分和所述梁联接部分之间。5.根据权利要求4所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述导引件进一步包括板水平部分，所述板水平部分从所述板联接部分延伸，从而安装在车辆的行李板的下表面上。6.根据权利要求5所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述板水平部分比所述板联接部分具有更低的高度。7.根据权利要求6所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述滑动器具有三角的形状。8.根据权利要求7所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述连接件联接到所述滑动器的边缘部分。9.根据权利要求8所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述连接件具有纵向弯曲的形状。10.根据权利要求9所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述导引件配置成在其第一侧开放。11.一种用于车辆的行李装卸装置，其包括：轮内电机滚轮，其借助电机的驱动力而使轮旋转；滑动器，其联接到用于装载行李的板；导引件，其安装到车辆的后备箱，以导引所述轮内电机滚轮和所述滑动器的路径；以及连接件，所述连接件的第一侧联接到所述轮内电机滚轮，所述连接件的第二侧联接到所述滑动器，所述连接件具有纵向弯曲的形状。12.根据权利要求11所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述导引件包括：地板坐落部分，其坐落在车辆的后地板上；板联接部分，其安装到车辆的后板；以及梁联接部分，其安装到车辆的后梁。13.根据权利要求12所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述导引件进一步包括倾斜部分，所述倾斜部分倾斜地设置在所述板联接部分和所述梁联接部分之间。2CN108162871A权利要求书2/2页14.根据权利要求13所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述导引件进一步包括板水平部分，所述板水平部分从所述板联接部分延伸，从而安装在车辆的行李板的下表面上，所述板水平部分比所述板联接部分安装在更低的高度。15.根据权利要求14所述的用于车辆的行李装卸装置，其中，所述导引件配置成在其第一侧开放。3CN108162871A说明书1/5页用于车辆的行李装卸装置[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2016年12月07日提交的韩国专利申请第10-2016-0165962号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。技术领域[0003]本发明涉及一种装卸装置，其用于将较重行李装载到车辆后备箱或者将较重行李从车辆后备箱卸载。背景技术[0004]布置在车辆后部的后备箱是用于装卸乘客的行李的空间。[0005]由于具有内置保险杠的保险杠罩布置在车辆的后端，行李必须被抬升到保险杠罩上方，以便将行李装载到车辆并且将行李从车辆卸载。[0006]对于较轻和较小的行李，这是没有问题的。然而，由于后端的高度使得抬升并装载较重和较大的行李以及再次抬升并卸载该行李是不容易的。[0007]这对于