一种摩托车配件用打孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108189133A(43)申请公布日2018.06.22(21)申请号201711497737.9(22)申请日2017.12.29(71)申请人重庆全茂合渝科技有限公司地址401520重庆市合川区土场镇前高路19号附1号(72)发明人陈志全(51)Int.Cl.B26F1/14(2006.01)B26D7/02(2006.01)B26D7/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种摩托车配件用打孔装置(57)摘要本发明涉及打孔装置技术领域，尤其是一种摩托车配件用打孔装置，操作台上固定连接有凸台，凸台内同轴倾斜连接有若干连接板，连接板一侧固定连接在凸台内部底端，连接板另一侧上滑动连接有打孔件，打孔件一端固定连接有套管，套管内通过转轴固定连接有滚轮，连接板上对应设有放置槽，放置槽内对称设有滑轨，打孔件另一端延伸至凸台侧壁上，凸台侧壁上对应设有通孔，打孔件另一端延伸至通孔内，连接板下方通过升降装置固定连接有顶板，凸台顶部设有保护盖，保护盖上方设有按压装置，按压装置固定连接在操作台上，凸台外底部固定连接有收集装置。本发明设置的升降装置和打孔件之间的配合，能够实现快速地打孔，提高了工作效率。CN108189133ACN108189133A权利要求书1/1页1.一种摩托车配件用打孔装置，包括操作台(18)，所述操作台(18)上固定连接有凸台(20)，其特征在于，所述凸台(20)内同轴倾斜连接有若干连接板(5)，所述连接板(5)一侧固定连接在凸台(20)内部底端，所述连接板(5)另一侧上滑动连接有打孔件(19)，所述打孔件(19)一端固定连接有套管(24)，所述套管(24)内通过转轴(26)固定连接有滚轮(23)，所述连接板(5)上对应设有放置槽(25)，所述放置槽(25)内对称设有滑轨(27)，所述滚轮(23)位于滑轨(27)上，所述打孔件(19)另一端延伸至凸台(20)侧壁上，所述凸台(20)侧壁上对应设有通孔(31)，所述打孔件(19)另一端延伸至通孔(31)内，所述连接板(5)下方通过升降装置固定连接有顶板(1)，所述凸台(20)顶部设有保护盖(6)，所述保护盖(6)上方设有按压装置，所述按压装置固定连接在操作台(18)上，所述凸台(20)外底部固定连接有收集装置。2.根据权利要求1所述的一种摩托车配件用打孔装置，其特征在于，所述升降装置包括第一立柱(2)，所述第一立柱(2)一端固定连接在顶板(1)顶部，所述第一立柱(2)另一端延伸至设置在操作台(18)上的放置室(30)内，所述放置室(30)内固定连接有第一液压缸(3)，所述第一立柱(2)另一端固定连接在第一液压缸(3)上。3.根据权利要求1所述的一种摩托车配件用打孔装置，其特征在于，所述按压装置包括压板(7)，所述压板(7)顶部通过第一齿条(8)与第二齿轮(9)固定连接，所述第二齿轮(9)固定连接在连接杆(10)上，所述连接杆(10)另一端上固定连接有第一伞齿轮(11)，所述第一伞齿轮(11)另一侧和传动装置固定连接。4.根据权利要求3所述的一种摩托车配件用打孔装置，其特征在于，所述传动装置包括第二伞齿轮(12)，所述第二伞齿轮(12)固定连接在第二立柱(13)上，所述第一伞齿轮(11)和第二伞齿轮(12)啮合，所述第二立柱(13)另一端固定连接有第一齿轮(14)，所述操作台(18)上对应设有安装室(16)，所述第一齿轮(14)位于安装室(16)内，所述安装室(16)内通过第二液压缸(17)固定连接有第二齿条(15)，所述第二齿条(15)和第一齿轮(14)啮合。5.根据权利要求3所述的一种摩托车配件用打孔装置，其特征在于，所述连接杆(10)接近第一伞齿轮(11)的一侧上固定连接有轴承(28)，所述轴承(28)底部通过支撑柱(29)固定连接在操作台(18)上。6.根据权利要求1所述的一种摩托车配件用打孔装置，其特征在于，所述收集装置包括收集槽(21)，所述收集槽(21)固定连接在凸台(20)底部，所述收集槽(21)通过连接管(4)和气泵(22)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种摩托车配件用打孔装置，其特征在于，所述顶板(1)顶部截面为半圆形，所述打孔件(19)接近通孔(31)的一端同轴设有限位板(32)，所述限位板(32)位于凸台(20)外侧，所述通孔(31)半径小于限位板(32)外径。2CN108189133A说明书1/3页一种摩托车配件用打孔装置技术领域[0001]本发明涉及打孔装置技术领域，尤其涉及一种摩托车配件用打孔装置。背景技术[0002]摩托配件，指装配摩托的零件或部件或摩托损坏后重新安装上的零件或部件，常见的摩托配件包括车架、挡泥板、车叉、保护盖、减震