用于车辆的车门饰板联接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108202584A(43)申请公布日2018.06.26(21)申请号201710560480.0F16B35/04(2006.01)(22)申请日2017.07.11F16B13/04(2006.01)(30)优先权数据10-2016-01729382016.12.16KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人李在承李先求吴世勋郑训燮金胜虎(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟韩烁(51)Int.Cl.B60J5/04(2006.01)B60R13/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图11页(54)发明名称用于车辆的车门饰板联接装置(57)摘要一种用于车辆的车门饰板联接装置可以包括：金属线，所述金属线以闭合环路的形式设置；锁定装置，所述锁定装置设置在车辆的车门饰板中并且被构造成选择性地卷绕或解绕金属线；和安装装置，所述安装装置设置在车门饰板中并且被构造成通过金属线的卷绕或解绕与车辆的车门板接合或脱离接合；其中锁定装置包括：滑轮，所述滑轮被设置成可旋转并且被构造成根据滑轮的旋转方向卷绕或解绕金属线，和离合器，所述离合器被构造成允许滑轮在一个方向上旋转并且阻止滑轮在与一个方向相反的另一个方向上旋转。CN108202584ACN108202584A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的车门饰板联接装置，所述车门饰板联接装置包括：金属线，所述金属线以闭合环路的形式设置；锁定装置，所述锁定装置设置在车辆的车门饰板中并且被构造成选择性地卷绕或解绕金属线；和安装装置，所述安装装置设置在车门饰板中并且被构造成通过金属线的卷绕或解绕与车辆的车门板接合或脱离接合；其中，锁定装置包括：滑轮，所述滑轮被设置成能够旋转并且被构造成根据滑轮的旋转方向来卷绕或解绕金属线，和离合器，所述离合器被构造成允许滑轮在第一方向上旋转并且阻止滑轮在与第一方向相反的第二方向上旋转。2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门饰板联接装置，其中，所述离合器包括第一离合器和第二离合器，所述第一离合器和第二离合器选择性地连接至滑轮，并且第一离合器允许滑轮在第一方向上旋转并且阻止滑轮在与第一方向相反的第二方向上旋转，并且第二离合器阻止滑轮在第一方向上旋转并且允许滑轮在第二方向上旋转。3.根据权利要求2所述的用于车辆的车门饰板联接装置，其中，锁定装置进一步包括离合器壳体，第一离合器和第二离合器彼此联接至所述离合器壳体，并且离合器壳体被构造成选择性地设置在第一位置或第二位置上，在所述第一位置上第一离合器连接至滑轮，在所述第二位置上第二离合器连接至滑轮。4.根据权利要求3所述的用于车辆的车门饰板联接装置，其中，锁定装置进一步包括上方壳体，离合器壳体联接至该上方壳体，并且所述上方壳体包括第一定位凹槽和第二定位凹槽，所述第一定位凹槽用于将离合器壳体定位于第一位置，而所述第二定位凹槽用于将离合器壳体定位于第二位置。5.根据权利要求4所述的用于车辆的车门饰板联接装置，其中，离合器壳体包括定位突出部，所述定位突出部被构造成选择性地插入第一定位凹槽和第二定位凹槽中的一者。6.根据权利要求1所述的用于车辆的车门饰板联接装置，其中，金属线包括第一金属线和第二金属线，每个金属线形成单独的闭合环路，并且当第一金属线围绕滑轮卷绕时，第二金属线被构造成从滑轮解绕，并且当第一金属线从滑轮解绕时，第二金属线被构造成围绕滑轮卷绕。7.根据权利要求6所述的用于车辆的车门饰板联接装置，其中，当滑轮在第一方向上旋转时，第一金属线围绕滑轮卷绕，并且当滑轮在与第一方向相反的第二方向上旋转时，第一金属线从滑轮解绕。8.根据权利要求1所述的用于车辆的车门饰板联接装置，其中锁定装置进一步包括紧固螺栓，所述紧固螺栓被构造成能够在其轴向方向上移动，并且紧固螺栓被构造成在其轴向方向上移动从而选择性地与滑轮接合，并且与滑轮接合的紧固螺栓被构造成连同滑轮一起旋转。9.根据权利要求8所述的用于车辆的车门饰板联接装置，其中，所述锁定装置进一步包括夹具，并且2CN108202584A权利要求书2/2页夹具选择性地装配至设置在紧固螺栓的轴向上侧和轴向下侧的成对的夹具凹槽中。10.根据权利要求8所述的用于车辆的车门饰板联接装置，其中，锁定装置进一步包括：下方壳体，所述下方壳体设置在车门饰板中并且包括通孔，所述通孔被设置成被紧固螺栓穿透；和c形环，所述c形环联接至紧固螺栓的第一端部从而阻止紧固螺栓从通孔分离。3CN108202584A说明书1/8页用于车辆的车门饰板联接装置技术领域[0001]本发明涉及用于车辆的车门饰板联接装置，所述车门饰板联接装置具有使用金属线的改进的可组装性和可拆卸性。