用于传动-驱动装置的驱动轮和传动-驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108240454A(43)申请公布日2018.07.03(21)申请号201711404696.4(22)申请日2017.12.22(30)优先权数据102016226131.22016.12.23DE(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人A.维尔勒E.施托佩尔M.赛德尔S.霍赫(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人司昆明李雪莹(51)Int.Cl.F16H55/06(2006.01)F16H55/17(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图7页(54)发明名称用于传动-驱动装置的驱动轮和传动-驱动装置(57)摘要本发明涉及一种用于传动-驱动装置的驱动轮，其中所述驱动轮由塑料制成，以注塑法来构造并且具有纵轴线，所述驱动轮具有：轮毂区域，该轮毂区域具有轮毂开口，该轮毂开口构造用于将驱动轮支承在壳体内的轴上；环形的齿圈区域，该齿圈区域具有沿径向向外凸出的齿；大致圆盘状的中间区域，该中间区域在径向上布置在轮毂区域和齿圈区域之间，其中，所述驱动轮具有两个同心于纵轴线布置的用于进行径向支承的轴颈以及两个沿纵轴线的方向来看彼此间隔开的用于进行轴向支承的轴颈，并且其中，所述轮毂区域具有沿着纵轴线的方向从所述中间区域的平面中凸出的凸起。CN108240454ACN108240454A权利要求书1/2页1.用于传动-驱动装置的驱动轮（10；100），其中所述驱动轮（10；100）由塑料制成，以注塑法来构造并且具有纵轴线（11；108），所述驱动轮具有：轮毂区域（12；102），该轮毂区域具有轮毂开口（13；102），该轮毂开口构造用于将驱动轮（10；100）支承在壳体（1）内的轴（2）上；环形的齿圈区域（17；106），该齿圈区域具有沿径向向外凸出的齿（18；105）；大致圆盘状的中间区域（15；112），该中间区域在径向上布置在轮毂区域（12；102）和齿圈区域（17；106）之间，其中，所述驱动轮（10；100）具有两个同心于纵轴线（11；108）布置的用于进行径向支承的轴颈（31，32）以及两个沿纵轴线（11；108）的方向来看彼此间隔开的用于进行轴向支承的轴颈（33，34；121，122），并且其中，所述轮毂区域（12；102）具有沿着纵轴线（11；108）的方向从所述中间区域（15；112）的平面中凸出的凸起（14；103），其特征在于，两个用于进行轴向支承的轴颈（33，34）在径向上布置在相对于纵轴线（11）具有较大间距的用于进行径向支承的轴颈（31）内。2.根据权利要求1所述的驱动轮，其特征在于，两个用于进行轴向支承的轴颈（33，34）布置在凸起（14）的轮毂开口（13）的区域内并且通过在径向上环绕纵轴线（11）的环形的面形成。3.根据权利要求1或2所述的驱动轮，其特征在于，两个用于进行轴向支承的轴颈（33，34）被构造用于与壳体（1）的轴（2）配合作用。4.用于传动-驱动装置的、尤其是根据权利要求1至3中任一项所述的驱动轮（10；100），其中所述驱动轮（10；100）由塑料制成，以注塑法来构造并且具有纵轴线（11；108），所述驱动轮具有：轮毂区域（12；102），该轮毂区域具有轮毂开口（13；102），该轮毂开口构造用于将驱动轮（10；100）支承在壳体（1）内的轴（2）上；环形的齿圈区域（17；106），该齿圈区域具有沿径向向外凸出的齿（18；105）；大致圆盘状的中间区域（15；112），该中间区域在径向上布置在轮毂区域（12；102）和齿圈区域（17；106）之间，其中，所述驱动轮（10；100）具有两个同心于纵轴线（11；108）布置的用于进行径向支承的轴颈（31，32）以及两个沿纵轴线（11；108）的方向来看彼此间隔开的用于进行轴向支承的轴颈（33，34；121，122），并且其中，所述轮毂区域（12；102）具有沿着纵轴线（11；108）的方向从所述中间区域（15；112）的平面中凸出的凸起（14；103），其特征在于，所述齿圈区域（17）在横截面方面几乎具有矩形的横截面，并且在横截面的在径向上与齿（18）对置的一侧上借助于壁（16）直接与中间区域（15）连接。5.根据权利要求4所述的驱动轮，其特征在于，所述中间区域（15）在横截面方面构造为锥形，从而相比于在面向齿圈区域（17）的一侧上，所述中间区域在面向轮毂区域（12）的一侧上具有更大的壁厚（s）。6.根据权利要求4或5所述的驱动轮，其特征在于，所述中间区域（15）在至少一个垂直于纵轴线（11）布置的端面（19，20）上具有多个以均2CN108240454A权利要求书2/2页匀的角度间隔围绕纵轴线（11）布置的、沿径向在轮