胎压侦测器及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108247945A(43)申请公布日2018.07.06(21)申请号201611248448.0(22)申请日2016.12.29(71)申请人橙的电子股份有限公司地址中国台湾台中市中部科学工业园区科雅路29号5楼(72)发明人许锡兴(74)专利代理机构北京律诚同业知识产权代理有限公司11006代理人徐金国(51)Int.Cl.B29C45/14(2006.01)B60C23/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称胎压侦测器及其制造方法(57)摘要本发明提出一种胎压侦测器及其制造方法。前述胎压侦测器具有贯通孔，用于让轮圈的气嘴穿过。前述方法包括：置放一电路板至一第一模具上，且电路板具有一胎压侦测电路及一支架部；将第一模具与一第二模具结合，并注入一塑料至第一模具及第二模具之间的一空间以包覆胎压侦测电路；分离第一模具及第二模具以取得一制品，其中制品为由一外壳部分地包覆的电路板，而外壳为成型后的塑料；以及自制品移除支架部以制成胎压侦测器，其中支架部未被塑料包覆。本发明的胎压侦测器制造方法可有效地减少制造成本及时间。CN108247945ACN108247945A权利要求书1/2页1.一种胎压侦测器的制造方法，该胎压侦测器具有一贯通孔，用于让一轮圈的一气嘴穿过，其特征在于，该制造方法包括：置放一电路板至一第一模具上，且该电路板具有一胎压侦测电路及一支架部；将该第一模具与一第二模具结合，并注入一塑料至该第一模具及该第二模具之间的一空间以包覆该胎压侦测电路；分离该第一模具及该第二模具以取得一制品，其中该制品为由一外壳部分地包覆的该电路板，而该外壳为成型后的该塑料；以及自该制品移除该支架部以制成该胎压侦测器，其中该支架部未被该塑料包覆。2.根据权利要求1所述的胎压侦测器的制造方法，其特征在于，其中该支架部环设于该胎压侦测电路。3.根据权利要求1所述的胎压侦测器的制造方法，其特征在于，其中该胎压侦测器基于一参考平面区分为一第一结构及一第二结构，其中该第一结构一体包覆该胎压侦测电路，该第二结构用以支撑该胎压侦测器。4.根据权利要求3所述的胎压侦测器的制造方法，其特征在于，其中该贯通孔仅贯通该第二结构。5.根据权利要求3所述的胎压侦测器的制造方法，其特征在于，其中该第一结构及该第二结构的至少其中之一包括至少一支撑部，用于在该轮圈上支撑该胎压侦测器。6.根据权利要求3所述的胎压侦测器的制造方法，其特征在于，其中该第一结构及该第二结构的至少其中之一包括一底部元件，用于置放在该轮圈上并以一固定状态支撑该胎压侦测器。7.根据权利要求1所述的胎压侦测器的制造方法，其特征在于，其中该塑料直接接触且一体包覆该胎压侦测电路。8.根据权利要求1所述的胎压侦测器的制造方法，其特征在于，其中该胎压侦测器在该支架部移除后另具有一外露部残留在该胎压侦测器上。9.一种胎压侦测器，其特征在于，包含：一外壳；一贯通孔，位于该外壳上，且该贯通孔用于让一轮圈的一气嘴穿过；以及一电路板，具有一胎压侦测电路以及一外露部外露于该外壳外，其中该外壳一体成型包覆该胎压侦测电路。10.根据权利要求9所述的胎压侦测器，其特征在于，其中该外露部为在该电路板的一支架部经移除后残留在该外壳上的一部分。11.根据权利要求10所述的胎压侦测器，其特征在于，其中该支架部环设于该胎压侦测电路。12.根据权利要求9所述的胎压侦测器，其特征在于，其中该外壳基于一参考平面区分为一第一结构及一第二结构，其中该第一结构一体包覆该电路板的该胎压侦测电路，该第二结构用以支撑该外壳。13.根据权利要求12所述的胎压侦测器，其特征在于，其中该贯通孔仅贯通该第二结构。14.根据权利要求12所述的胎压侦测器，其特征在于，其中该第一结构及该第二结构的2CN108247945A权利要求书2/2页至少其中之一包括至少一支撑部，用于在该轮圈上支撑该外壳。15.根据权利要求12所述的胎压侦测器，其特征在于，其中该第一结构及该第二结构的至少其中之一包括一底部元件，用于置放在该轮圈上并以一固定状态支撑该外壳。16.根据权利要求9所述的胎压侦测器，其特征在于，其中该外壳直接接触该胎压侦测电路。3CN108247945A说明书1/4页胎压侦测器及其制造方法技术领域[0001]本发明是有关于一种胎压侦测器及其制造方法，且特别是有关于一种以塑料一体包覆电路板而制成的胎压侦测器及其制造方法。背景技术[0002]随着人们对于行车安全重视程度的提升，胎压侦测器已然是车辆中不可或缺的配备之一。在已知的胎压侦测器制造过程中，一般会包括以下步骤：(1)经由两次射出成型程序以分别制造上盖及下盖；(2)将电路板置于前述上盖中；(3)填充胶体(例如，环氧树脂