最终驱动子系统、传动系统、机动车辆、用于驱动机动车辆的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108278331A(43)申请公布日2018.07.13(21)申请号201810073599.X(22)申请日2018.01.25(71)申请人南京邦奇自动变速箱有限公司地址210038江苏省南京市新港开发区恒通大道33号(72)发明人P·A·J·德巴尔(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人江漪(51)Int.Cl.F16H1/28(2006.01)F16H37/08(2006.01)F16H57/08(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称最终驱动子系统、传动系统、机动车辆、用于驱动机动车辆的方法(57)摘要本发明涉及一种传动系统的最终驱动子系统，该最终驱动子系统包括输入、输出、行星齿轮系统，该行星齿轮系统包括太阳齿轮、至少两个行星齿轮、行星托架组件以及齿圈组件，该输入能连接于传动系统的挡位限定子系统，该输出能连接于差速器，其中，太阳齿轮联接于输入；且该最终驱动子系统进一步包括切换机构，该切换机构设置成用于将齿圈组件和/或行星托架组件在静止位置、在联接于差速器的被转动驱动位置或者在空挡未联接位置之间切换。本发明还涉及传动系统、机动车辆、用于驱动机动车辆的方法。由此提供具有减小的总体封装尺寸和/或可具有较低重量的传动系统。CN108278331ACN108278331A权利要求书1/2页1.一种传动系统的最终驱动子系统，所述最终驱动子系统包括：输入，所述输入能连接于所述传动系统的挡位限定子系统；输出，所述输出能连接于差速器；行星齿轮系统，所述行星齿轮系统包括太阳齿轮、至少两个行星齿轮、行星托架组件以及齿圈组件，其中，所述太阳齿轮联接于所述输入；进一步包括切换机构，所述切换机构设置成用于将所述齿圈组件和/或所述行星托架组件在静止位置、在联接于所述差速器的被转动驱动位置或者在空挡未联接位置之间切换。2.如权利要求1所述的最终驱动子系统，其特征在于，所述切换机构包括第一联接盘和第二联接盘，其中，所述第一联接盘是静止的并且能接合在所述齿圈组件和所述行星托架组件之间，且所述第二联接盘是可转动的并且能接合在所述齿圈组件和所述行星托架组件之间。3.如权利要求2所述的最终驱动子系统，其特征在于，所述第一联接盘能在第一位置和第二位置以及此外第三位置之间轴向地移动，在所述第一位置中，所述第一联接盘联接于所述齿圈组件，在所述第二位置中，所述第一联接盘联接于所述行星托架组件，而所述第三位置在所述第一和第二位置之间，且在所述第三位置中，所述第一联接盘未被联接。4.如权利要求2或3所述的最终驱动子系统，其特征在于，所述第二联接盘能在第一位置和第二位置以及此外第三位置之间轴向地移动，在所述第一位置中，所述第二联接盘联接于所述齿圈组件，在所述第二位置中，所述第二联接盘联接于所述行星托架组件，而所述第三位置在所述第一和第二位置之间，且在所述第三位置中，所述第二联接盘未被联接。5.如前述权利要求中任一项所述的最终驱动子系统，其特征在于，所述齿圈组件包括所述行星齿轮系统的齿圈和支承环，所述支承环转动地固定于所述齿圈，以在所述齿圈的两个端部上支承所述齿圈。6.如前述权利要求中任一项所述的最终驱动子系统，其特征在于，所述行星托架组件包括行星托架和支承衬套，所述支承衬套用于在所述行星托架的两个端部处支承所述行星托架。7.如前述权利要求中任一项所述的最终驱动子系统，其特征在于，进一步包括从动滚筒，所述从动滚筒能转动地固定于所述差速器。8.如权利要求5至7中的任一项所述的最终驱动子系统，其特征在于，所述支承衬套、所述支承环和所述从动滚筒设有联接元件，用于联接所述第一和/或第二联接盘。9.如权利要求8所述的最终驱动子系统，其特征在于，第一支承衬套和第一支承环设有第一联接元件，用于与所述第一联接盘联接，且第二支承衬套和第二支承环设有第二联接元件，用于与所述第二联接盘联接。10.如权利要求8或9所述的最终驱动子系统，其特征在于，所述第一和/或第二联接元件是用于形状闭合联接的爪式离合器或者用于同步啮合联接的同步器或者用于摩擦联接的湿式板离合器。11.如前述权利要求中任一项所述的最终驱动子系统，其特征在于，所述切换机构由诸如换挡滚筒或机电致动器或液压阀之类的驱动机构所驱动。12.如前述权利要求中任一项所述的最终驱动子系统，其特征在于，所述输入设置成输2CN108278331A权利要求书2/2页入轴，而所述输出设置成从动滚筒。13.一种传动系统，所述传动系统包括挡位限定子系统和如权利要求1-12中任一项所输送的最终驱动子系统，其中，所述挡位限定子系统的输出连接于所述最终驱动子系统的输入，特别是，其中，所述传动系统是无级变速器(CVT)，所述无级变速器的挡位