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双离合器式变速器的控制装置.pdf
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双离合器式变速器的控制装置和双离合器式变速器.pdf
在工作油控制装置(80)中，构成为具有变速控制部(83)，该变速控制部(83)在伴随有离合器((21)或(22))切换和齿轮变更的升挡时的、连接在连结侧离合器上的输入轴((31)或(32))的转速比引擎(10)的转速高的情况，或者，伴随有离合器切换和齿轮变更的减挡时的、输入轴的转速比引擎(10)的转速低的情况下，在从脱离啮合完成之后起到与引擎(10)的转速一致为止的期间的至少一部分的时间中，向连结侧离合器供给预定的待机压以上的压力的工作油，然后，直到进入啮合完成为止，供给待机压的工作油，并在进入啮合完成后
2023-08-31
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2023-08-31
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车辆用双离合器式变速器的起步控制装置.pdf
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双离合器式变速器的控制方法、双离合器式变速器及搭载其的车辆.pdf
本发明提供双离合器式变速器的控制方法、双离合器式变速器及搭载其的车辆，能够降低起步级侧的离合器的负担而抑制磨耗，为了延长离合器的更换期间而防止由于使用两个离合器而产生的双重啮合，并且将来自两个离合器的扭矩全部向起步级传递。构成为，具备与第一离合器(C1)结合的第一输入轴(11)、与第二离合器(C2)结合的第二输入轴(12)，在第一输入轴(11)及第二输入轴(12)与输出轴(3)之间每隔一级地分别配置奇数级(G1、G3、G5)和偶数级(G2、G4、G6)的齿轮级，在辅助级(SG1)与第一输入轴(11)之间具
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双离合器式变速器.pdf
包括：双离合器装置(20)；第1初级齿轮列(41)，其从第1输入轴(31)向副轴(34)传递动力；第2初级齿轮列(42)，其从第2输入轴(32)向副轴(34)传递动力；多个输出用齿轮列(51～53)，其被可旋转地设置在输出轴(33)上；以及同步机构(60)，其使输出用齿轮列(51～53)搭接，仅通过离合器切换而进行的变速间的级比被设定为比进行离合器切换及齿轮切换这两者的变速间的级比小的级比。
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