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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108284025A(43)申请公布日2018.07.17(21)申请号201810314208.9(22)申请日2018.04.10(71)申请人秦皇岛信越智能装备有限公司地址066000河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185(72)发明人李征宁博刘双勇马镇华周大伟王金龙王鹏飞吴国瑞王小冬(74)专利代理机构北京元本知识产权代理事务所11308代理人李斌(51)Int.Cl.B05B13/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种新型轮毂定位装置(57)摘要本发明公开了一种新型轮毂定位装置,主要包括定位柱、导柱、托盘、缸体、连接头、导向块、扭力柱、弹簧、垫圈和螺栓;定位柱设有与导柱相配合的导向筒,避免装置发生倾斜;通过导柱安装座与支撑部的环面安装,增强导柱的结构稳定性;通过螺栓、垫圈、扭力柱与导向块,可将托盘、定位柱、缸体拆卸,分别进行更换或维修;缸体与连接头为可拆分结构,机械手抓取缸体可将轮毂湿膜、无伤搬运。本发明提供的装置稳定性强,可适用不同直径、不同类型的轮毂定位,工作过程稳定;使用周期长,方便维修,降低材料成本。CN108284025ACN108284025A权利要求书1/1页1.一种新型轮毂定位装置,其特征在于,主要包括定位柱(1)、导柱(2)、托盘(3)、缸体(4)、连接头(5)、导向块(6)、扭力柱(7)、弹簧(8)、垫圈(9)与螺栓(10),其中:所述缸体(4)内设支撑部(42),将所述缸体(4)分为两端开放设置的上腔体(41)和下腔体(43),所述上腔体(41)内设有弹簧(8),所述弹簧(8)的中轴线与所述缸体(4)的中轴线相重合;所述支撑部(42)中心固定安装有所述导柱(2);所述托盘(3)安装在所述缸体(4)的上端,中心开设有定位配合孔(31);通过所述定位配合孔(31),所述托盘(3)活动环箍在所述定位柱(1)上,对所述定位柱(1)进行限位;所述托盘(3)与所述缸体(4)的连接处安装有所述垫圈(9),所述缸体(4)设有螺纹腔;所述垫圈(9)与所述托盘(3)固定连接,所述螺栓(10)穿过所述垫圈(9)连接至所述缸体(4)的螺纹腔;所述定位柱(1)为子弹头形状,下部伸进所述上腔体(41)内,下端面与所述弹簧(8)的上端面接触;通过所述托盘(3)和弹簧(8),所述定位柱(1)进行往复运动;所述定位柱(1)中心设有导向筒(11),所述导向筒(11)与所述导柱(2)相配合;所述连接头(5)包括安装头(51)和连接杆(52);所述安装头(51)活动安装于所述下腔体(43)内,所述安装头(51)与所述下腔体(43)相配合;所述连接杆(52)上端连接所述安装头(51),下端安装在输送流水线夹具内;所述缸体(4)下端固定安装有所述导向块(6),所述连接头(5)固定安装有所述扭力柱(7),所述扭力柱(7)与所述导向块(6)相配合。2.根据权利要求1所述的轮毂定位装置,其特征在于,所述支撑部(42)设有中部凸起的凸起部(421),相应的,所述定位柱(1)设有内腔部(12)。3.根据权利要求2所述的轮毂定位装置,其特征在于,所述凸起部(421)为由下到上直径逐渐减小的结构。4.根据权利要求3所述的轮毂定位装置,其特征在于,所述内腔部(12)由上到下依次包括第一腔部(121)和第二腔部(122),其中:所述第一腔部(121)的轴心截面为梯形,所述第二腔部(122)的轴心截面为矩形。5.根据权利要求1所述的轮毂定位装置,其特征在于,所述下腔体(43)为由下到上直径逐渐减小的结构,所述安装头(51)为伞状安装头。6.根据权利要求1所述的轮毂定位装置,其特征在于,所述导柱(2)底部设有底座(21),其中:所述支撑部(42)的中心位置设有导柱安装孔,所述底座(21)安装在所述导柱安装孔中。7.根据权利要求1-5中任一所述的轮毂定位装置,其特征在于,还包括限位环(20),其中:所述定位柱(1)分为定位部(13)和限位部(14),所述限位部(14)用以配合所述托盘(3)限位,所述限位部(14)设有螺纹环,用以活动安装所述限位环(20);所述限位部(14)的外径小于所述定位配合孔(31)的直径;所述限位环(20)设有顶丝孔,所述螺栓(10)穿过所述缸体(4)螺纹腔安装在所述顶丝孔中。2CN108284025A说明书1/5页一种新型轮毂定位装置技术领域[0001]本发明属于汽车制造涂装技术领域,尤其涉及一种新型轮毂定位装置。背景技术[0002]汽车轮毂一般由铝合金依次经过低压铸造或锻造、机械加工和表面涂装三大主要工序制成。涂装是轮毂生产的最后工序,该工序的主要功能是增加轮毂在驾驶过程中在各种环境下的抗腐蚀性和外表的美观。喷涂一般采用