双输入双输出轮边变速器总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108297683A(43)申请公布日2018.07.20(21)申请号201711473718.2(22)申请日2017.12.29(71)申请人綦江齿轮传动有限公司地址401412重庆市綦江区古南街道桥河解放路666号(72)发明人丁访月赖玉坤汤结贵(74)专利代理机构重庆志合专利事务所(普通合伙)50210代理人胡荣珲代婵(51)Int.Cl.B60K17/12(2006.01)B60K17/08(2006.01)B60K7/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称双输入双输出轮边变速器总成(57)摘要本发明公开了一种双输入双输出轮边变速器总成，包括变速器壳体，变速器壳体的左右两侧分别对称设置有动力输入轴、动力输出轴和行星机构，两动力输出轴的一端外伸出变速器壳体，用于分别驱动左右车轮，两动力输出轴的另一端分别与行星架固定连接，动力输出轴上设有输出轴齿轮，变速器壳体上固定有低挡齿，输出轴齿轮与低挡齿之间设有高低挡齿座，高低挡齿座与行星机构的齿圈固定连接，高低挡齿座上啮合有滑套，太阳轮输入轴上设置有太阳轮输入齿轮，太阳轮与行星轮啮合，两动力输入轴的一端外伸出变速器壳体，用于与驱动电机连接，动力输入轴上设有输入轴齿轮，输入轴齿轮经惰轮与太阳轮输入齿轮啮合。其效率高，成本低。CN108297683ACN108297683A权利要求书1/2页1.一种双输入双输出轮边变速器总成，其特征在于：包括变速器壳体，所述变速器壳体的左右两侧分别对称设置有动力输入轴、动力输出轴和行星机构，两动力输入轴的轴心线位于同一直线上，两动力输出轴的轴心线位于同一直线上，两动力输出轴的一端分别经变速器壳体左右两侧设置的输出轴轴承外伸出变速器壳体，用于分别驱动左右车轮，两动力输出轴的另一端分别与变速器壳体左右两侧的行星机构的行星架固定连接，所述动力输出轴上设有输出轴齿轮，所述变速器壳体上固定有低挡齿，所述输出轴齿轮与低挡齿之间设有高低挡齿座，所述高低挡齿座与行星机构的齿圈固定连接，所述高低挡齿座上啮合有用于连接拨叉的滑套，通过滑套的轴向移动将高低挡齿座与低挡齿结合或分离，以及将高低挡齿座与输出轴齿轮结合或分离，所述齿圈设有内齿与行星轮啮合，所述行星轮与太阳轮啮合；两行星机构的太阳轮分别与两太阳轮输入轴固联，两太阳轮输入轴的轴心线位于同一直线上，且两太阳轮输入轴之间没有连接，所述太阳轮输入轴通过太阳轮输入轴轴承支撑在变速器壳体内，所述太阳轮输入轴上还设有太阳轮输入齿轮，所述太阳轮输入轴的轴心线与动力输出轴的轴心线位于同一直线上，所述动力输出轴的轴心线与动力输入轴的轴心线平行，两动力输入轴的一端分别经变速器壳体左右两侧设置的第一输入轴轴承外伸出变速器壳体，用于分别与变速器壳体左右两侧的驱动电机连接，两动力输入轴的另一端分别支撑在变速器壳体内设置的第二输入轴轴承上，且两动力输入轴之间没有连接，所述动力输入轴上设有输入轴齿轮，所述动力输入轴上的输入轴齿轮与太阳轮输入轴上的太阳轮输入齿轮啮合，将输入动力传递给太阳轮。2.根据权利要求1所述的双输入双输出轮边变速器总成，其特征在于：所述动力输入轴上的输入轴齿轮经过惰轮与太阳轮输入轴上的太阳轮输入齿轮啮合，所述惰轮空套在惰轮轴上，所述惰轮轴支撑在变速器壳体上。3.根据权利要求2所述的双输入双输出轮边变速器总成，其特征在于：所述惰轮轴与动力输入轴、太阳轮输入轴平行，所述惰轮轴的左右两端分别设有惰轮，所述惰轮与惰轮轴滑动配合，且轴向定位，所述惰轮轴左端的惰轮与变速器壳体左侧动力输入轴上的输入轴齿轮啮合，所述惰轮轴左端的惰轮与变速器壳体左侧太阳轮输入轴上的太阳轮输入齿轮啮合；所述惰轮轴右端的惰轮与变速器壳体右侧动力输入轴上的输入轴齿轮啮合，所述惰轮轴右端的惰轮与变速器壳体右侧太阳轮输入轴上的太阳轮输入齿轮啮合。4.根据权利要求1所述的双输入双输出轮边变速器总成，其特征在于：所述太阳轮输入齿轮、太阳轮均与太阳轮输入轴周向固定；所述输入轴齿轮与动力输入轴周向固定；所述输出轴齿轮与动力输出轴周向固定。5.根据权利要求4所述的双输入双输出轮边变速器总成，其特征在于：所述太阳轮输入齿轮、太阳轮均与太阳轮输入轴一体成型，形成太阳轮轴；所述输入轴齿轮与动力输入轴一体成型，形成输入齿轮轴；所述输出轴齿轮与动力输出轴一体成型，形成输出齿轮轴。6.根据权利要求1所述的双输入双输出轮边变速器总成，其特征在于：所述变速器壳体的左右两侧分别设有输入轴孔、输出轴孔，所述输入轴孔内设置第一输入轴轴承，所述输出轴孔内设置输出轴轴承；所述变速器壳体左右两侧的输出轴轴承之间的轴向间距大于所述变速器壳体左右两侧的第一输入轴轴承之间的轴向间距；所述太阳轮输入轴的