行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110043617A(43)申请公布日2019.07.23(21)申请号201910309307.2(22)申请日2019.04.17(71)申请人西南大学地址400715重庆市北碚区天生路2号(72)发明人薛荣生陈俊杰邓天仪谭志康邱光印王靖邓云帆梁品权(74)专利代理机构北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129代理人吕小琴(51)Int.Cl.F16H3/74(2006.01)F16H59/02(2006.01)F16H63/32(2006.01)F16H61/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图5页(54)发明名称行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成(57)摘要本发明公开了一种行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成，采用行星减速输入，变速系统包括低速挡传动机构、倒档传动机构和自适应变速组件；倒挡机构具有将倒挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅰ，低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；本发明利用两个超越离合器的合理配合，使得整体结构简单紧凑，倒挡传动与低速挡、快挡传动共用传动路线，且不发生干涉，保证了本发明整体性能，适应能力较强，配合顺畅自然，降低制造成本，保证传动的稳定性，采用行星减速输入，可采用高速电机作为动力源，提高整体效率，不但适用于电动车领域，而且适用于其它变扭矩机械传动领域。CN110043617ACN110043617A权利要求书1/2页1.一种行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成，其特征在于：包括主轴和主轴上的变速系统，所述变速系统包括行星轮系、低速挡动力输入件、倒档动力输入件和自适应变速组件；自适应变速组件包括从动摩擦件、主动摩擦件和变速弹性元件；主动摩擦件和从动摩擦件以摩擦面相互配合的方式形成摩擦传动副，所述从动摩擦件以可轴向滑动圆周方向传动的方式设置于主轴，变速弹性元件施加使从动摩擦件与主动摩擦件贴合传动的预紧力，所述从动摩擦件通过轴向凸轮副将动力输出，所述轴向凸轮副将动力输出时，对从动摩擦件施加与变速弹性元件预紧力相反的轴向分力；驱动动力通过行星轮系输入至一第一超越离合器从而将动力输入至所述主动摩擦件；所述低速挡动力输入件为主轴上设有的第二超越离合器，所述第二超越离合器用于将低速挡动力传递至主轴并由主轴传递至传递至从动摩擦件；所述倒挡动力输入件设置在主轴上可将倒挡动力传递至主轴并由主轴传递至传递至从动摩擦件；所述倒挡动力输入件通过传动比Ⅰ将倒档动力输入，并将倒档动力输出至主轴，所述低速挡动力输入件通过传动比Ⅱ将低速挡动力输入，并将低速挡动力输出至主轴，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；所述行星轮系包括外齿圈、行星齿轮、行星架和太阳轮，使用时，所述外齿圈固定于变速器箱体。2.根据权利要求1所述的行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成，其特征在于：所述驱动动力由太阳轮输入并由行星架输出；所述轴向凸轮副由带有端面凸轮的凸轮轴套和从动摩擦件带有的端面凸轮配合形成，所述凸轮轴套转动配合外套于主轴，所述从动摩擦传动配合且轴向可滑动的外套于主轴，凸轮轴套传动配合设有将动力输出的动力输出件；所述第一超越离合器内圈转动配合外套于凸轮轴套并端部延伸形成延伸段与主动摩擦件传动配合，所述太阳轮转动配合外套于第一超越离合器内圈的所述延伸段；所述行星架与第一超越离合器外圈传动配合并同时将动力输出形成倒档动力或低速挡动力。3.根据权利要求2所述的行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成，其特征在于：所述低速挡传动机构还包括低速挡从动齿轮和与低速挡从动齿轮啮合的低速挡主动齿轮，所述第二超越离合器的内圈传动配合设置于主轴，外圈传动配合设置或者直接形成低速挡从动齿轮，所述副轴上传动配合设置低速挡主动齿轮；所述倒挡机构包括倒挡主动齿轮和与倒挡主动齿轮啮合的倒挡从动齿轮，所述倒挡主动齿轮可接合或分离的方式设置于副轴，倒挡从动齿轮传动配合设置于主轴；所述传动比Ⅰ大于传动比Ⅱ。4.根据权利要求3所述的行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成，其特征在于：所述倒挡主动齿轮通过电磁换挡机构可接合或分离的方式设置于副轴，所述与电磁换挡机构同时用于切换动力正反转输入。5.根据权利要求4所述的行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成，其特征在于：所述电磁换挡机构包括电磁换挡器、主动摆臂、换挡转轴和换挡拨叉，所述电磁换挡器为两个分列于主动摆臂两侧用于驱动主动摆臂绕换挡转轴的轴线摆动且带动换挡转轴绕所述轴线转动，所述换挡转轴带动换挡拨叉绕所述轴线摆动并完成换挡；所述电磁2CN110043617A权利要求书2/2页换挡机构还设有定位机构，所述定位机构包括设置于主动摆臂动