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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108296313A(43)申请公布日2018.07.20(21)申请号201810079109.7(22)申请日2018.01.26(71)申请人宁波海蔓汽车科技有限公司地址315100浙江省宁波市高新区星海南路55号12-7(72)发明人王健(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人李静(51)Int.Cl.B21D1/06(2006.01)B21D1/12(2006.01)B21C51/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种用于修复汽车钣金凹陷的装置(57)摘要本发明申请涉及B25B33/00,具体为一种用于修复汽车钣金凹陷的装置,包括滑槽板,长形焊针,筒体,把手;筒体滑动连接在滑槽板上,长形焊针套接在筒体的内侧,筒体的侧壁外设有箱体,箱体内设有相啮合的第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮上设有单向轴承,长形焊针上设有第一齿条,第一齿条和第一齿轮相啮合;滑槽板的一侧侧边上设有刻度线,滑槽板的一侧上设有滑块;滑块的一侧设有第二齿条;滑槽板的一侧下方设有具有刻度线的检测头,检测头上设有读数板。单向轴承一开始让第一齿轮与第一齿条卡死使长形焊针和筒体为一体,拉动把手将凹陷复原,然后根据设定好的距离使长形焊针往回移动,解决了现有技术中将钣金的凹陷过度拉伸而形成凸包的问题。CN108296313ACN108296313A权利要求书1/1页1.一种用于修复汽车钣金凹陷的装置,包括滑槽板,长形焊针,筒体和把手,所述筒体的侧面设有按键开关,所述按键开关连接有控制电缆,所述控制电缆连接有电焊机,所述长形焊针安装于电焊机的发热端,所述长形焊针上设有焊头,其特征在于:所述筒体滑动连接在滑槽板中部上,所述长形焊针套接在所述筒体的内侧,所述筒体的侧壁外侧设有箱体,所述箱体为内部设有空腔的长方体,所述箱体内设有相互水平啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮的一部分以及所述第二齿轮的一部分露出箱体,所述第一齿轮安装处上设有单向轴承,所述把手连接在远离长形焊针焊头的筒体的一侧,所述长形焊针的侧表面设有第一齿条,所述第一齿条和所述第一齿轮相互啮合;所述滑槽板的一侧边上均匀设有刻度线,所述滑槽板的一侧上设有滑块,所述滑块滑动连接在所述滑槽板上;所述滑块靠近第二齿轮的一侧设有第二齿条;所述滑槽板的一侧下方设有用于检测汽车钣金凹陷深度的检测头,所述检测头上均匀还有刻度线,所述检测头上滑动连接有读数板。2.根据权利要求1所述的用于修复汽车钣金凹陷的装置,其特征在于:所述单向轴承的单向转动能使长形焊针向下运动。3.根据权利要求1所述的用于修复汽车钣金凹陷的装置,其特征在于:所述第一齿条的长度大于第一齿轮的直径。4.根据权利要求1所述的用于修复汽车钣金凹陷的装置,其特征在于:所述第二齿条的长度大于第二齿轮的直径。5.根据权利要求1所述的用于修复汽车钣金凹陷的装置,其特征在于:所述滑块的水平末端伸出滑槽板。6.根据权利要求1所述的用于修复汽车钣金凹陷的装置,其特征在于:所述第二齿轮顶端处于初始位置时所对应的水平线作为0刻度线。2CN108296313A说明书1/3页一种用于修复汽车钣金凹陷的装置技术领域[0001]本发明涉及B25B33/00技术领域,具体为一种用于修补钣金的装置。背景技术[0002]汽车车身在生产、装配以及使用过程中,常会出现钣金局部变形的问题,此时就需要对钣金的变形处进行修复,其中钣金变形又以钣金凹陷居多。通常修复汽车钣金的凹陷过程是:采用连接电焊机的长形焊针的前端接触汽车的凹陷位,瞬间通过大电流,将长形焊针点焊在汽车的凹陷位,在长形焊针上套有滑杆式手锤,通过手锤的往后撞击带动长形焊针动作,使长形焊针把凹陷位拉起,这种对汽车钣金的修整方法操作简单,而且不易损伤汽车的表面喷漆,因此被汽车修理行业的技术人员广泛应用。但这方法还存在一些问题,手锤的撞击力度不好掌握,出现用力过大而把凹陷的钣金过度拉起形成凸包,上述情况都需要对钣金进行多次修整,大量浪费人力物力和时间。发明内容[0003]本发明意在提供一种用于修复汽车钣金凹陷的装置,来解决现有技术中用力过大把凹陷的钣金过度拉起成凸包的问题。[0004]本方案中的一种用于修复汽车钣金凹陷的装置,包括滑槽板,长形焊针,筒体和把手,所述筒体的侧面设有按键开关,所述按键开关连接有控制电缆,所述控制电缆连接有电焊机,所述长形焊针安装于电焊机的发热端,所述长形焊针上设有焊头,所述筒体滑动连接在滑槽板中部上,所述长形焊针套接在所述筒体的内侧,所述筒体的侧壁外侧设有箱体,所述箱体为内部设有空腔的长方体,所述箱体内设有相互水平啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮的一部分以及所述第二齿轮的一