一种辅助停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108316704A(43)申请公布日2018.07.24(21)申请号201810053659.1(22)申请日2018.01.19(71)申请人北京长城华冠汽车技术开发有限公司地址101300北京市顺义区天竺空港经济开发区B区裕华路甲29号(72)发明人于珊珊王正力李刚强李冯利王蒙(74)专利代理机构北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)11504代理人王鸿远(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种辅助停车装置(57)摘要本发明涉及辅助停车技术领域，尤其涉及一种辅助停车装置；连接于车辆后部底端的升降机，用于将车辆的后车轮撑离地面；连接于所述升降机下端的支撑行走机构，用于带动所述升降机沿车辆的前车轮做弧线运动；通过连接在车辆底盘上的所述升降机和所述支撑行走机构，以解决现有车辆侧方停车时容易撞坏车辆或建筑物和耗费时间的技术问题。CN108316704ACN108316704A权利要求书1/1页1.一种辅助停车装置，其特征在于，包括：连接于车辆后部底端的升降机，用于将车辆的后车轮撑离地面；连接于所述升降机下端的支撑行走机构，用于带动所述升降机沿车辆的前车轮做弧线运动。2.根据权利要求1所述辅助停车装置，其特征在于，所述支撑行走机构包括稳定平台和安装于该稳定平台上的一个行走轮，该行走轮上设有电控驱动器。3.根据权利要求1所述辅助停车装置，其特征在于，所述支撑行走机构包括稳定平台和安装于该稳定平台上的至少两个行走轮，其中一个所述行走轮上设有电控驱动器。4.根据权利要求2或3中任一所述辅助停车装置，其特征在于，还包括控制器和遥控器；所述升降机为电控升降机，所述升降机、所述电控驱动器和所述遥控器分别与所述控制器电连接。5.根据权利要求4所述辅助停车装置，其特征在于，所述升降机包括铰接于车辆底盘与所述稳定平台之间的剪式升降架和控制所述剪式升降架升降的电控推拉机构。6.根据权利要求5所述辅助停车装置，其特征在于，所述控制器包括升降控制模块和驱动器控制模块；所述升降控制模块和所述驱动器控制模块分别与所述遥控器电连接，所述升降控制模块与所述电控推拉机构电连接，所述驱动器控制模块与所述电控驱动器电连接。7.根据权利要求6所述辅助停车装置，其特征在于，所述电控驱动器为轮边驱动电机，所述轮边驱动电机安装于所述行走轮上。8.根据权利要求7所述辅助停车装置，其特征在于，所述剪式升降架低顶端设置有升降平台，该升降平台与所述车辆底盘连接。9.根据权利要求8所述辅助停车装置，其特征在于，所述升降平台上表面设置有缓冲层。10.根据权利要求1所述辅助停车装置，其特征在于，还包括控制器和遥控器；所述升降机为电控升降机，所述升降机和所述遥控器分别与所述控制器电连接。2CN108316704A说明书1/4页一种辅助停车装置技术领域[0001]本发明涉及辅助停车技术领域，尤其涉及一种辅助停车装置。背景技术[0002]随着车辆的普及，对停车位的需求越来越大，为了规范停车的停放，从停车场到小区都规划了停车区域，但是各停车位的面积仅略大于适配车型；因为各车辆的停车时间和离车位时间不同，停车时很容易遇到需要侧方停车，但是可操作距离又比较小的情况；虽然驾驶员考驾驶证时都学习过侧方停车并通过考试，但是侧方停车仍十分考验驾驶员的操作水平且耗费时间，一旦操作失误，车辆很容易撞到停车位左侧或右侧停放的车辆或建筑物，造成车辆损坏或损坏建筑物。[0003]因此，针对上述问题，本发明就提供一种新的辅助停车装置。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种辅助停车装置，通过连接在车辆底盘上的所述升降机和所述支撑行走机构，为驾驶员提供操作简单且稳定的停车辅助装置，以解决现有车辆侧方停车时容易撞坏车辆或建筑物和耗费时间的技术问题。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案实现的：[0006]一种辅助停车装置，包括：[0007]连接于车辆后部底端的升降机，用于将车辆的后车轮撑离地面；[0008]连接于所述升降机下端的支撑行走机构，用于带动所述升降机沿车辆的前车轮做弧线运动。[0009]进步一地，所述支撑行走机构包括稳定平台和安装于该稳定平台上的一个行走轮，该行走轮上设有电控驱动器。[0010]进步一地，所述支撑行走机构包括稳定平台和安装于该稳定平台上的至少两个行走轮，其中一个所述行走轮上设有电控驱动器。[0011]进步一地，还包括控制器和遥控器；所述升降机为电控升降机，所述升降机、所述电控驱动器和所述遥控器分别与所述控制器电连接。[0012]进步一地，所述升降机包括铰接于车辆底盘与所述稳定平台之间的剪式升降架和控制所述剪式升降架