多动能发动机齿轮及发动机前端轮系布置结构.pdf
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多动能发动机齿轮及发动机前端轮系布置结构.pdf
本发明公开了一种多动能发动机齿轮及发动机前端轮系布置结构,该多动能发动机齿轮包括:曲轴齿轮部分,其用于驱动发动机齿轮系;和机油泵驱动齿轮部分,其用于驱动机油泵齿轮,机油泵驱动齿轮部分被构造为与曲轴齿轮部分为一体结构;其中,曲轴齿轮部分与机油泵驱动齿轮部分的过盈配合段被构造为一体结构,过盈配合段包括曲轴齿轮配合段和发动机齿轮配合段,发动机齿轮配合段的长度大于曲轴齿轮配合段的长度。本发明的多动能发动机齿轮结构简单,结构稳定可靠,具有多功能特性,制造难度小,易推广。
发动机前端轮系结构.pdf
本发明公开的这种发动机前端轮系结构,包括皮带依次绕过的曲轴皮带轮、第一惰轮、第一发电机皮带轮、水泵皮带轮以及张紧轮组成的第一轮系,轮系结构上在第一轮系基础上选择增加第二惰轮、第三惰轮组成第二轮系,轮系结构在第二轮系基础上选择增加第三发电机皮带轮及第三惰轮组成第三轮系,皮带可选择组成第一轮系、第二轮系或第三轮系,改变皮带尺寸,皮带可选择组成第一轮系、第二轮系或第三轮系,第一轮系有一个发电机,第二轮系有两个发电机,第三轮系有三个发电机,通过选择皮带可组成不同的轮系,能输出不同大小发电量,以满足不同配套、领域汽
一种汽车发动机前端附件轮系布置结构.pdf
一种汽车发动机前端附件轮系布置结构,其包括曲轴皮带轮、自动张紧轮、交流发电机带轮、惰轮、水泵带轮、空调压缩机带轮和多楔带。此轮系仅含单层轮系,空调压缩机带轮、水泵带轮分别布置在曲轴皮带轮同侧,靠近排气歧管侧;交流发电机带轮布置在曲轴带轮上方,靠近进气歧管侧;空调压缩机带轮与交流发电机带轮布置在曲轴皮带轮两侧;自动张紧轮位于曲轴皮带轮与交流发电机带轮之间;惰轮位于交流发电机带轮与水泵带轮之间。本发明既满足了整车选用或不选用空调压缩的条件机,也兼顾了发动机成本、整机的尺寸的紧凑的要求,即大大减少了因改动前端附
发动机前端轮系安装结构.pdf
本发明公开了一种发动机前端轮系安装结构,包括水泵、张紧轮总成、发电机和压缩机,水泵皮带轮、张紧轮、发电机皮带轮和压缩机皮带轮通过皮带组成发动机前端轮系,水泵的水泵泵座上具有一体成型的张紧轮支架、发电机支架和压缩机支架,张紧轮总成安装在张紧轮支架上,发电机安装在发电机支架上,压缩机安装在压缩机支架上。采用以上技术方案,使张紧轮总成、发电机和压缩机不再需要单独的专用支架就能直接安装在水泵泵座上,不仅减少了零部件的数量,提高了装配效率,降低了生产成本,而且大幅提升了整体的结构强度,同时减少了连接点,降低了长期使
收割机用发动机前端轮系结构.pdf
本发明公开了一种收割机用发动机前端轮系结构,包括:发动机前端轮安装架、前减震器组件、附加带轮、张紧皮带轮组件、发电机皮带轮、多楔带惰轮组件、水泵皮带轮以及拉皮带轮。发动机前端轮安装架端面固定设有空调机支架;前减震器组件设置于发动机前端轮安装架的正面;附加带轮设置于前减震器组件的正面;张紧皮带轮组件设置于前减震器组件的左上侧并且位于发动机前端轮安装架的正面;发电机皮带轮设置于张紧皮带轮组件的左上侧并且位于发动机前端轮安装架的正面;多楔带惰轮组件设置于发电机皮带轮的右下侧并且位于张紧皮带轮组件的左上侧。借此,