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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108317158A(43)申请公布日2018.07.24(21)申请号201810296112.4(22)申请日2018.04.04(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人苏岩陈静文李小平解方喜洪伟韩永强姜北平(74)专利代理机构长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙)22212代理人李荣武(51)Int.Cl.F16C7/06(2006.01)F02B75/04(2006.01)F02D15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆(57)摘要本发明公开了一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆,为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本发明由连杆体上下部、螺纹齿轮、导向杆、衬套、电机等组成;连杆体的上半部和下半部分别都钻有螺纹孔,并通过螺纹齿轮连接;螺旋齿轮一侧安装有导向杆,一方面起承受弯矩的作用,另一方面限制连杆上下部分的相对转动;由连杆体、衬套、导向杆形成的上下空腔添加有液压油,通过导向杆内部加工的小孔连通,起润滑和减震的作用;电机通过齿轮和螺旋齿轮发生啮合,通过电机的转动,驱动螺旋齿轮转动,使向连杆体上下部分发生相对运动,进而改变连杆长度,使发动机的压缩比改变。CN108317158ACN108317158A权利要求书1/1页1.一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆,其特征在于,所述的带导向杆的电机驱动式可变长度连杆包括连杆体上半部(1)、螺纹齿轮(2)、连杆体下半部(3)、第一密封圈(4)、第二密封圈(5)、衬套(6)、第三密封圈(7)、第四密封圈(8)、导向杆(9)、定位销钉(10)、电机(11)、轴承(12)、钩头键(13)、直齿轮(14)、螺母(15);连杆体被分为上下两个部分,连杆体的上半部(1)和连杆体下半部(3)分别都钻有螺纹孔,并通过螺纹齿轮(2)连接,螺旋齿轮(2)是一种阶梯型圆柱结构,中间的部分为直齿轮,上下侧部分为旋向相反的螺纹;导向杆(9)的位置布置在螺旋齿轮(2)的侧面;连杆体下半部(3)加工有阶梯盲孔,用于安装衬套(6)和导向杆(9);同时,由衬套(6)、连杆体下半部(3)、导向杆(9)封闭的空间内添加有液压油,由密封圈密封;电机(11)的底座固定在连杆体下半部(3)的T形槽内,并通过定位销钉(10)定位;电机(11)主轴上安装有直齿轮(14),通过钩头键(13)相互连接,它与螺母(15)共同作用来实现固定直齿轮(14)的位置,同时该齿轮和螺旋齿轮(2)发生啮合。2.按照权利要求1所述的一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆,其特征在于,所述的连杆体上半部(1)加工有用于安装导向杆的螺纹盲孔。3.按照权利要求1所述的一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆,其特征在于,所述的衬套(6)、连杆体下半部(3)、导向杆(9)封闭的上下油腔内添加有液压油,通过导向杆(9)内部的小孔连通。4.按照权利要求1所述的一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆,其特征在于,所述的衬套(6)为阶梯形圆柱结构,它与连杆体下半部(3)加工的阶梯盲孔为过盈配合。5.按照权利要求1所述的一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆,其特征在于,所述的所述的导向杆(9)的位置,当曲轴顺时针旋转时,导向杆(9)在螺旋齿轮(2)的右侧,当曲轴逆时针旋转时,导向杆(9)在螺旋齿轮(2)的左侧。6.按照权利要求1所述的一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆,其特征在于,所述的导向杆(9)的直径大于螺旋齿轮(2)螺纹部分的直径。7.按照权利要求1所述的一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆,其特征在于,所述的导向杆(9)的上半部加工为螺纹结构,下半部加工有一个圆柱形台阶,导向杆(9)在台阶处的横截面积是光杆处横截面积的2倍。8.按照权利要求1所述的一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆,其特征在于,所述的导向杆(9)从底部向上沿中心线加工有盲孔,侧面也加工有与中心盲孔相通的小孔。2CN108317158A说明书1/3页一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆技术领域[0001]本发明关于一种内燃机的组件连杆,更准确的说,是一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆。背景技术[0002]压缩比作为发动机关键参数之一,它对发动机的热效率有着非常重要的影响。传统的内燃机选择压缩比时以各种影响因素为限选出定值,固定的压缩比是考虑到各个参数的折中,必然会牺牲某些工况的性能作为代价,因此难以发挥出整机潜力,采用可变压缩比技术可以解决这种限制,有效的提高发动机的动力性和燃油经济性,同时能够更好的满足日益严苛的排放法规。[0003]对于汽油机,压缩比太高会导致汽油机在高负荷时缸内混合