一种复合制动盘及其制作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108331864A(43)申请公布日2018.07.27(21)申请号201810354451.3(22)申请日2018.04.19(71)申请人驻马店恒久机械制造有限公司地址463200河南省驻马店市确山县产业集聚区金城大道北段(72)发明人周立刚周立成陈华伟(74)专利代理机构郑州立格知识产权代理有限公司41126代理人李红卫(51)Int.Cl.F16D65/12(2006.01)F16D69/04(2006.01)F16D65/847(2006.01)B22D19/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图8页(54)发明名称一种复合制动盘及其制作方法(57)摘要本发明公开了一种复合制动盘及其制作方法，复合制动盘包括固液复合铸造在一起的盘体和连接体，所述盘体为环形结构，所述盘体的内侧为环形的侧壁，所述侧壁的表面设有多个均布的通风口，所述连接体的一端设有多个均布且伸入所述侧壁的复合轮辐，所述复合轮辐的前端与所述盘体液态复合，每两个所述复合轮辐之间为与所述通风口连通的缺口，盘体和连接体的材料不同，分别满足不同的性能，盘体的摩擦系数高、耐磨性好，连接体的综合性能好，两部分固液复合铸造在一起，提高了制动盘整体的机械性能；采用本发明的制作方法，能够将不同材料的盘体和连接体很好的复合铸造在一起。CN108331864ACN108331864A权利要求书1/1页1.一种复合制动盘，其特征在于：包括固液复合铸造在一起的盘体和连接体，所述连接体的一端设有多个均布且前端伸入所述侧壁的复合轮辐，所述复合轮辐的前端与所述盘体液态复合。2.根据权利要求1所述的复合制动盘，其特征在于：所述盘体为环形结构，所述盘体的内侧为环形的侧壁，所述侧壁的表面设有多个均布的通风口，每两个所述复合轮辐之间为与所述通风口连通的缺口。3.根据权利要求2所述的复合制动盘，其特征在于：所述盘体包括两个通过立柱连接在一起的摩擦片，两个所述摩擦片之间为与所述通风口连通的空腔。4.根据权利要求3所述的复合制动盘，其特征在于：所述连接体的另一端为设有螺纹孔的外部连接柱，所述连接体的中部为过渡圆筒。5.根据权利要求4所述的复合制动盘，其特征在于：所述盘体为一体成型的结构，所述连接体也为一体成型的结构，所述盘体和所述连接体液态固液复合铸造在一起。6.根据权利要求1-5任一项所述的复合制动盘，其特征在于：所述盘体和所述连接体为不同材质。7.根据权利要求6所述的复合制动盘，其特征在于：所述盘体通过灰铸铁铸造而成，所述连接体通过铸钢铸造而成。8.根据权利要求7所述的复合制动盘，其特征在于：所述盘体通过灰铸铁铸造而成，所述连接体通过球墨铸铁铸造而成。9.根据权利要求8所述的复合制动盘，其特征在于：所述灰铸铁为HT250，所述球墨铸铁为QT500。10.一种复合制动盘制作方法，包括权利要求9所述的复合制动盘，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、制作连接体：制作连接体的砂型，铸造出连接体；步骤S2、制作盘体的砂型：初步制作盘体的砂型，预留出连接体的位置，放入连接体，制作成盘体的砂型；步骤S3、整体成型：铸造盘体的结构，铸造时铁水将连接体复合轮辐的表面熔化后与盘体液态复合在一起。2CN108331864A说明书1/3页一种复合制动盘及其制作方法技术领域[0001]本发明涉及汽车制动器的技术领域，特别涉及一种复合制动盘及其制作方法。背景技术[0002]汽车已成为现代人类活动不可或缺的重要工具,尤其是现阶段物流高速发展，市场对商用车的需求越来大。制动系统是汽车的重要组成之一，关系着行车安全和人员的生命安全。制动盘作为汽车制动系统的关键件，其质量高低、性能好坏，决定着汽车制动系统的优劣，也决定了汽车的安全和人员的生命保障。[0003]由于盘式制动器自身结构的特点，盘式制动器相对于鼓式制动器有很多优点，所以有逐步替代鼓式刹车系统的趋势。为了满足制动性能要求制动盘材料为灰铸铁。目前市场上轿车和商用车制动盘均为一体结构（图10），由于灰铸铁不具有抗弯性和韧性，同时强度较低不能满足商用车的使用要求易出现断裂现象。整体结构的制动盘由于连接体和一侧盘面全连接，在制动过程中会出现两侧盘面受力不均和扭曲的现象，同时通风散热效果不均匀。所以一体结构铸造的制动盘不能很好的适应我国高负载和复杂路况的使用情况。发明内容[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种复合制动盘及其制作方法。[0005]本发明的技术方案是：一种复合制动盘，包括固液复合铸造在一起的盘体和连接体，所述连接体的一端设有多个均布且前端伸入所述侧壁的复合轮辐，所述复合轮辐的前端与所述盘体液态复合。[0006]优选的，所述盘体为环形结构，所述盘体的内侧为环形的侧壁，所述