一种实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂及拆装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108327463A(43)申请公布日2018.07.27(21)申请号201810173102.1(22)申请日2018.03.02(71)申请人湖南大学地址410082湖南省长沙市岳麓区麓山南路1号(72)发明人柴天谢云李凡(74)专利代理机构北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙)11457代理人孙红颖(51)Int.Cl.B60B35/14(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂及拆装方法(57)摘要本发明公开了一种实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂及拆装方法，该后轮毂包括三柱槽壳和密封装置，三柱槽壳中心具有通腔，密封装置密封通腔；密封装置包括端盖、端盖垫圈、密封圆环和密封圆环垫圈，端盖和密封圆环分别与通腔相匹配；端盖将密封圆环压装在通腔处；在密封圆环一端中心设有环状梯台，端盖将端盖垫圈压装在环状梯台上；在密封圆环的外柱面上设有与其同心的环槽，密封圆环垫圈设置在环槽内，装配后，密封圆环垫圈的外表面与后轮毂的内表面紧密接触。拆卸半轴时，半轴一端撞击密封圆环，使密封圆环和半轴向车辆外侧移动，直至半轴另一端从差速器槽壳中脱落，实现拆卸半轴。本发明的后轮毂简化了半轴的拆装过程，缩短了维修时间。CN108327463ACN108327463A权利要求书1/2页1.一种实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂，其特征在于，所述后轮毂(15)包括三柱槽壳(1)和密封装置，所述三柱槽壳(1)中心具有通腔，所述密封装置设置在所述三柱槽壳(1)内密封所述通腔；所述密封装置包括端盖(21)、端盖垫圈(22)、密封圆环(23)和密封圆环垫圈(24)，所述端盖(21)和所述密封圆环(23)分别与所述通腔相匹配；所述端盖(21)将所述密封圆环(23)压装在所述通腔处；在所述密封圆环(23)一端中心设有环状梯台，所述端盖(21)将所述端盖垫圈(22)压装在所述环状梯台上；在所述密封圆环(23)的外柱面上设有与其同心的环槽，所述密封圆环垫圈(24)设置在所述环槽内，在所述密封装置装配后，所述密封圆环垫圈(24)的外表面与所述后轮毂(15)的内表面紧密接触。2.根据权利要求1所述的实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂，其特征在于，所述三柱曹壳(1)内部设有密封装置固定螺纹孔(18)，所述密封装置包括密封装置固定螺栓(19)，所述密封装置固定螺栓(19)与所述密封装置固定螺纹孔(18)相匹配，在所述端盖(21)和所述密封圆环(23)上设有与所述密封装置固定螺纹孔(18)相匹配的螺栓安装孔；所述密封装置固定螺栓(19)穿过所述螺栓安装孔与所述密封装置固定螺纹孔(18)旋紧固定,将所述端盖(21)压装在所述密封圆环(23)上。3.根据权利要求2所述的实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂，其特征在于，所述三柱槽壳(1)内设有三个所述密封装置固定螺纹孔(18)，均布在所述三柱槽壳(1)内部的3个槽柱上。4.根据权利要求3所述的实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂，其特征在于，所述密封装置还包括固定螺栓止动垫片(20)，所述固定螺栓止动垫片(20)套装在所述密封装置固定螺栓(19)上；所述固定螺栓止动垫片(20)由三条均布肋组成，每条所述肋末端开有小孔，所述小孔与所述密封装置固定螺栓(19)相匹配。5.根据权利要求4所述的实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂，其特征在于，所述小孔外边缘设有多个外伸片，当所述密封装置固定螺栓(19)装配固定后，将一个所述外伸片折起，以限制所述密封装置固定螺栓(19)转动。6.根据权利要求1所述的实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂，其特征在于，所述端盖(21)由碳纤维板加工而成。7.根据权利要求1所述的实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂，其特征在于，所述端盖垫圈(22)和密封圆环垫圈(24)采用橡胶材料制成。8.根据权利要求1所述的实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂，其特征在于，所述密封圆环(23)由6061铝加工而成。9.一种半轴快速拆装方法，其特征在于，所述拆装方法包括如下步骤：(1)、拆卸半轴时，将限制密封装置固定螺栓(19)转动的外伸片掰正,然后拆卸后轮毂(15)内的密封装置固定螺栓(19)，再依次拆卸固定螺栓止动垫片(20)、端盖(21)和端盖垫圈(22)；(2)、沿着半轴的轴向方向晃动半轴，使半轴一端撞击密封圆环(23)，使得密封圆环(23)和半轴向车辆外侧移动，直至半轴另一端的三球销(5)从差速器槽壳(17)中脱落，调整2CN108327463A权利要求书2/2页半轴的位置，使半轴端部的三球销(5)脱离后轮毂(15)；(3)、将半轴从车架钢管(6)和悬架杆件的间隙中抽出；(4)