一种快速拆装轮毂盖及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110481239A(43)申请公布日2019.11.22(21)申请号201910758765.4B29C45/78(2006.01)(22)申请日2019.08.16B29L31/30(2006.01)(71)申请人航天科工武汉磁电有限责任公司地址434000湖北省武汉市东湖高新开发区华光大道5-2号(72)发明人王俊鹏谢云林斌李坤王绪超(74)专利代理机构北京金智普华知识产权代理有限公司11401代理人杨采良(51)Int.Cl.B60B7/00(2006.01)B60B7/04(2006.01)B60B7/06(2006.01)B29C45/77(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种快速拆装轮毂盖及其制备方法(57)摘要本发明属于多功能材料技术领域，公开了一种快速拆装轮毂盖及其制备方法，所述快速拆装轮毂盖的制备方法包括：制备塑料基材材轮毂盖，制备金属支架，安装轮毂盖。本发明制备的快速拆装轮毂盖具有重量轻、成型简单、成本低、效率高等优点；且具有拆装方便的特点，轮毂盖与支架间通过卡扣连接，具有拆装渐变，方便轮毂检修功能；本发明制备的快速拆装轮毂盖及支架可根据轮毂大小的不同，制备相应大小的支架和轮毂盖，总体上具有安装使用便捷，重量轻及环境性能优越的特点。CN110481239ACN110481239A权利要求书1/1页1.一种快速拆装轮毂盖的制备方法，其特征在于，所述快速拆装轮毂盖的制备方法包括以下步骤：步骤一、制备塑料基材材轮毂盖；步骤二、制备金属支架；步骤三、安装轮毂盖。2.如权利要求1所述快速拆装轮毂盖的制备方法，其特征在于，步骤一中制备塑料基材材轮毂盖的方法包括：制备轮毂盖金属模具，使用塑料材料通过注塑成型方法制备塑料轮毂盖，并设定温度、压力、时间参数；所述塑塑料材为ABS或ABS+PC或ASA；制备轮毂盖金属模具温度75℃～85℃，成型温度165℃-180℃；注塑压力100～140MPa，保压压力60～70MPa；保压时间：240s～300s。3.如权利要求1所述快速拆装轮毂盖的制备方法，其特征在于，在步骤二中金属支架主体通过钣金件制备成型，角件连接部位满焊；通过钣金模具压制而成。4.如权利要求1所述快速拆装轮毂盖的制备方法，其特征在于，在步骤三中将金属支架安装在轮毂盖上，轮毂盖与轮毂之间用螺栓连接，金属支架与轮毂盖之间通过卡扣连接。5.一种利用权利要求1至4任意一项所述快速拆装轮毂盖的制备方法制造的快速拆装轮毂盖，其特征在于，所述快速拆装轮毂盖设置有塑料轮毂盖，所述塑料轮毂盖通过若干卡扣卡装在金属支架上。2CN110481239A说明书1/3页一种快速拆装轮毂盖及其制备方法技术领域[0001]本发明属于多功能材料技术领域，尤其涉及一种快速拆装轮毂盖及其制备方法。背景技术[0002]目前，业内常用的现有技术是这样的：[0003]轮毂盖是安装在车轴端部，有密封、防水、防尘作用。目前轮毂盖大多使用金属材料或高分子材料制备，其缺陷是成本高，安装过程复杂，难拆装等。[0004]发明专利(CN101768356A)公开了一种轻型塑料轮毂盖。轻型轮毂盖属于全部由非金属材料制造的轮毂盖，尤其涉及由塑料制造的用于保护或遮盖轮毂的轮毂盖。该轮毂盖由尼龙66、玻璃纤维、添加剂通过注塑/模压而成。优点是：轮毂盖强度高，刚性好，耐热性能好，重量减轻74.5％；简化成型工艺，降低制造成本，成本下降40％；废旧轮毂盖易回收利用，有利于环保。[0005]缺点为：成本高、安装过程复杂、难拆卸。[0006]综上所述，现有技术存在的问题是：[0007]目前传统轮毂盖成型工艺复杂、重量重、成本高。安装过程复杂、难拆卸。[0008]解决上述技术问题的难度在于：[0009]难度在于解决成本高、安装过程复杂、难拆卸的问题。[0010]解决上述技术问题的意义在于：[0011]本发明实现了轮毂盖安装便捷，检修轮毂方便的功能。本发明的塑料基材轮毂盖除了轻质、成型效率高等优点外，兼具拆装方便，是一种实用性极强的轮毂盖。发明内容[0012]针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种快速拆装轮毂盖及其制备方法。[0013]本发明是这样实现的，一种快速拆装轮毂盖的制备方法包括以下步骤：[0014]步骤一、制备塑料基材材轮毂盖；[0015]步骤二、制备金属支架；[0016]步骤三、安装轮毂盖。[0017]进一步，在步骤一中，制备塑料基材材轮毂盖的方法包括：制备轮毂盖金属模具，使用塑料材料通过注塑成型方法制备塑料轮毂盖，并设定温度、压力、时间参数。[0018]塑料材料为ABS或ABS+PC或ASA。[0019]制备轮毂盖金属模具温度75℃～85℃，成型温度165℃-18